Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut tatousse,

Ne trouvant pas grand chose en HOm, qui peut me dire si il existe à part Bemo, des voitures à essieux comme celles en HOe de Liliput, mais à l'écartement métrique ?
Je pense réutiliser les miennes, mais le plus dur est de trouver un châssis à essieux.

Sinon que valent les wagons Jocadis (montage, détail...) comme ceux-ci ?

J'aimerai pouvoir utiliser ces châssis pour mes voitures.

Si vous avez des photos de détail ou de montage, ce serait beau !!

Merci
David

Et le grand concepteur fut :
http://modele-reduit-train.com/
Tu peux aussi aller voir là :
http://www.parksidedundas.co.uk/acatalo ... CTION.html
Parkside Dundas vend aussi des chassis en 12 mm qui sont de bonnes bases pour une construction.
Les jocadis, TB, va voir les réseaux des Saroulmapoul ! Mais si tu "mixtes", il faudra réfléchir à la compatibilité des étalages.

Bonjour Truckteur,

Peux tu nous en dire plus sur les voitures HOm que tu cherche à faire ?

Dans le doute, et pour répondre de manière large :
- les modèles Trains d'antan sont superbes et très fins
- les modèles Jocadis sont bien faits, économiques, mais si j'ai bien compris, en rupture de stock.
Seront ils ré-édités ???
- Parkside Dundas fait une gamme Irlandaise en OO12
- certains chassis de wagons en TT sont ré-utilisables en HOm, vois par exemple chez Star Modèles,
ou dans des bourses allemandes
- certaines voitures Lilliput du Zillertalbahn ont des gabarits larges et seraient probablement modifiables en HOm
- Bemo vend en pièces détachées des supports d'essieux HOm.
Voir chez Filisur (revendeur en Belgique) qui assure un bon service.

Après il y a aussi le scratch, voire l'impression 3D. Si le coeur t'en disaiit, je suis sur que ça plairait

truckteur a écrit:...Sinon que valent les wagons Jocadis (montage, détail...) comme ceux-ci ?...

Pas mal de réponses dans ce fil Recensement trucs et tutos

Merci pour votre aide et en particulier pour Parkside Dundas que je ne connaissait pas !

En fait les voitures je les possèdes déjà en HOe, il s'agit des Liliput, qui correspondent le plus à celles que je souhaite reproduire (après francisation, bien sûr).

Je cherche juste un nouveau châssis au 12mm pour celles-ci, car leur charcutage pour la mise à l'écartement n'est guère faisable.
Soit je prend un châssis Parkside, soit je pensais utiliser les flancs Jocadis plus proches de la réalité.
En effet les wagons Jocadis sont quasi identiques (mis a part le galbe de toiture) à ceux ayant circulé sur le réseau Aisne (mince j'en ai trop dit).
La preuve en image :


Le problème que je me pose maintenant, c'est quel genre d'essieux sont fournis avec les wagons Jocadis (photo ?), car j'ai vu que beaucoup les remplaçaient par des roues de 8mm à 8 rayons.
- Est-ce 8mm au plan de roulement ?
- Quel est le diamètre de l'axe des roues Jocadis et des roues Parkside (pour inter changer) ?
- Quel est la qualité des roues Parkside pour ceux qui en ont acheté (photos ?) ?

J'ai eu beau fouiller sur le forum, mais je reste sur ma faim !!!

Merci
David

En effet, les roues Jocadis sont à disque plein, et d'un diamètre relativement faible : 7mm.

Moi, sur mes voitures et wagons Jocadis je les ai remplacées par des Parksides de 8mm à rayons. À noter que sur les voiture Jocadis, il faut intercaler une entretoise de 0,5mm entre le plancher et les longerons pour que ça ne frotte pas.
(manip inutile sur les wagons, par contre) :


Il existe aussi des essieux à rayons Tillig (chez Filisur, mais pas toujours dispos).

Tu risque d'être surpris du gabarit SNCV beaucoup plus petit que nos gabarit métriques (d'ou la taille des roues) si j'en juge par le personnage sur ta photo a coté de ton wagon Aisne truckteur.

D'autre part bien que j'en ai modifié quelques uns je trouve la gravure des Jocadis un peu trop appuyé a mon goût.

Le plus judicieux serait de partir d'un couvert SE TdA

À titre de comparaison :
de gauche à droite, un Jocadis sur roues parkside de 8mm, un TdA sur des roues Tillig (8,5mm), un ex Egger bahn bricolé, sur roues Parkside.

Vue latérale, rien de choquant je trouve ...sauf pour les EggerBahn addicts bien sûr ! :^>


Vue de dossier : l'Egger fait vraiment maigrichon, les deux autre sont comparables, non ?...


En situation : à faire fuir les puristes !... 8^C

"réseau Aisne", disais-tu ?
Oui, mais lequel ?

Beyer-Garrat a écrit:Tu risque d'être surpris du gabarit SNCV beaucoup plus petit que nos gabarit métriques (d'ou la taille des roues) si j'en juge par le personnage sur ta photo a coté de ton wagon Aisne truckteur.

D'autre part bien que j'en ai modifié quelques uns je trouve la gravure des Jocadis un peu trop appuyé a mon goût.

Le plus judicieux serait de partir d'un couvert SE TdA

Au vu des vues de Marcel, je ne trouve pas le Jocadis si petit. La largeur fait bien 28mm et la hauteur ~35mm. Devant la 130T, ça passera parfaitement !
Certes, les rivets paraissent un peu épais, mais ça reste encore relativement fin. Y a pire !

Et malheureusement du coté de chez Cyril, il ne lui reste plus grand chose !!

Marcel, tu as gardé l'axe à pointes de 18mm pour les roues Parkside ?
Je suppose que ta voie est du code 55 de Microenginering ? Joli !

Maintenant il me manque plus que les plats !

YVES a écrit:"réseau Aisne", disais-tu ?
Oui, mais lequel ?

Le départemental, celui de l'étoile de Soissons !! Mais chut...

David

bonjour,

ce fil tombe bien
je dessine un châssis pour diverse wagon en HOm je te joints les donnés a l échelle 1:1 du châssis
entre-axe 2500mm
longueur 5530mm
largeur 2100mm
roue 710mm
lorsque tout sera prêt je suis pas contre un partage de mon fichier
pour info le "kit" sera en laiton de 0,2
pour les caisse je pense me faire les modèle maitre en impression 3D ou carte plastique
je sais pas si y'a du monde intéressé

PS j"ai fais ce châssis car j ai trouver 10 caisse différente sur se même châssis

truckteur a écrit:Le départemental, celui de l'étoile de Soissons !! Mais chut...

David

T'as encore changé de lieu !

Ah les roues

Tillig identiques aux BEMO

Entrepointes : 18.5 mm, axe acier diam. 1.5 mm, diam. au roulement : 8.5 mm 8 rayons fendus, profile type tranche-jambon, disponibilité aléatoires, j'avais pu en trouver quelques centaines grâce aux connaissance de notre ami Anbran

Parkside Dundas en fait des Allan Gibson

Entrepointes : 20 mm, axe acier diam. 1.5 mm, diam. au roulement : 8 mm 8 rayons, profil proche RP25 code 88, disponibilité : régulièrement approvisionnées, par grosse quantité délais entre un an et 18 mois J'achète les roues seules et j'ai fait décolleter quelques milliers d'axes d'entrepointes 18.5 mm. Attention elles présentent parfois des faux-ronds typiques de la qualité approximative des productions anglaises ...

Steam Era Models

Entrepointes : 18.5 ou 19.5 mm, axes laiton diam. 2 mm, diam. au roulement : 7.6 ou 9 mm 8 rayons, profil RP25 code 88, disponibles en quantité sous quinzaine .

Les wagons SE étaient vendus avec des Tillig, je suis entrain de les redessiner avec étriers métalliques pour des roues Gibson. Je continue mes recherches et prospecte actuellement les producteurs coréens !

matthieu a écrit:T'as encore changé de lieu !

J'ai trouvé plus simple et plus sympa.........et en métrique ! Ça se rapproche du 14, nan ?
En plus le BV est fait....

Merci Cyril pour ces infos !
Par contre, chez Parkside c'est bien des lots de 10 essieux (20 roues) ou 10 roues (5 essieux) ??

David

C'est bien dix essieux !