Plaque tournante 9 mm

[vieilamateur]

Bonjour,

Je recherche des plaques tournantes 9 mm pour wagons, pas nécessairement motorisées.
- INTERFER vend un pont CFD, mais ne fait pas de plaque tournante en 9 mm ;
- PECO vend la "SL427" ; est-ce bien du 9 mm ? La plaque tourne t-elle, ou est-elle purement décorative ?
- Y a t-il d'autres modèles, et chez qui ?

Chez PECO toujours, j'ai vu 2 modèles de ponts tournants, mais j'ignore l'écartement des voies : les références LK 55 et NB 55. Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne, merci beaucoup !

[Beyer-Garrat]

Bonjour

Il n'existe plus a proprement parlé de plaque tournante ou pont tournant fonctionnel en Hoe (mis a part des kits artisanaux style Hapo a des prix stratosphériques)

La SL427 Peco


est décorative (rails en plastique) et d'un diamètre de 30mm les LK de péco sont des ponts tournants non motorisés en N et sont fonctionnels (a la main) ils se vrillent facilement et nécessite pas mal de travail pour la motorisation



Il vaut mieux se rebattre sur un pont tournant en N modifier ou construire soit même

[vieilamateur]

Bonjour,

Merci pour cette première réponse :
- La plaque SL427 peut-elle tourner ? Est-ce que quelqu'un l'a bricolée ?
- Concernant le pont PECO NB 55, c'est pour quel écartement ?
- J'ai oublié d'écrire que j'avais trouvé la plaque qu'EGGER BAHN n'a jamais produit (e309) : très sympa ... mais le prix
- Le pont HAPO semble être très cher, mais où puis-je le voir sur internet (à défaut de pouvoir me l'offrir) ?

Merci à tous les membres pour ce site génial

[Beyer-Garrat]

La plaque sl 427 peut tourner mais c'est une simple pastille plastique dans une cuvette typiquement figurative, impossible a modifier j'ai essayé et dieu sais que j'en ai bricolé des trucs en Hoe

Le pont tournant peco est a l'échelle N donc écartement des voies ok (9mm)

La plaque tournante Egger que tu as vu est une copie(autorisée) par des amateurs Hollandais, de celle, réalisé par Egger Bahn mais motorisé dans les 350 € je crois.

Voir..... ben sur PME http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=2341&start=30


Pont tournant Hapo :

http://www.filisur.be/detail.php?id=360&detail=matos

Et le site officiel

http://www.hapo-bahn.de/025c8597ab0dff019/index.html

[Abran]

Le mieux, la bonne vieille plaque Evergreen + un cutter circulaire ....

[Buffalo Bill]

Ou le DVD réformé et la prise Jack...

[pelican]

le CD + la boite du CD

http://www.ptitrain.com/jide/toofoo/toofoo10a_mimo.htm

[chris31]

J'ai sous les yeux une SL-427 Peco.
Si il y a bien la notion de "plaque tournante pour wagon" comme son nom l'indique, elle a un défaut majeure : sa matière ! Entièrement en plastique bien isolant et, vu la longueur, 22 mm, même la pauvre 030T Roco se retrouve avec les trois roues en même temps dessus ! Sans avoir essayé, je pense que l'arrêt est assuré
Quant à une éventuelle motorisation, même si on peut penser installer un axe au dos de la partie mobile, la difficulté d'aligner les "rails" me semble assez grande.
En conclusion, matériel à garder pour le décor

[bernardhenri]

J'ai modifié ces plaques pour pouvoir les incorporer sur des voies circulantes.
J'ai remplacé les profilés plastiques par des profilés de rails Peco.
Mais je ne me suis pas penché sur la rotation de ces plaques: elles restent fixes à demeure
Cf fil Port de Carhaix, l'Ardoisière, gare de Port de Carhaix

[Abran]

As-tu examiné l'éventualité d'un pont tournant ?

[Brico HOe]

les LK de péco sont des ponts tournants non motorisés en N et sont fonctionnels (a la main) ils se vrillent facilement et nécessite pas mal de travail pour la motorisation

Dis moi Beyer, c'est la partie centrale qui se vrille ? J'ai un kit de NB55 dans un tiroir, tu saurais me dire quelle est la différence avec une LK55 ? dans la notice de celle que j'ai, PECO propose une montage d'engrenages et d'axes Mecanno sous table pour la faire tourner avec une manivelle, du coup, ca parait pas si difficile que ca a motoriser

[Beyer-Garrat]

LK55 pont Ho/OO NB55 pont N

L'ensemble est en plastique fin la cuve et le pont se tordent très facilement la cuve doit être doublée avec une épaisseur de cp et le pont renforcé avec des tirants,Sinon au moindre effort

ta voie n'est plus en face ou se soulève.C'est réalisable bien sur en motorisant comme la notice le suggère a base d'engrenages de type meccano ou avec un moto réducteur.( voir lien)

http://le-forum-du-n.forumotions.com/t1541-pont-tournant-peco?highlight=montage+d+un+moteur+sur+un+pont+tournant

[Brico HOe]

Merci de ces infos

[vieilamateur]

Serait-il possible d'avoir une photo du résultat ? L'idée me paraît géniale, ces plaques tournantes étaient extrêmement courantes, y compris sur les réseaux industriels. Je pensais faire une simulation avec :
- une motorisation de la plaque (mouvement lent permanent) ;
- un wagon à demeure sur la plaque avec un personnage collé.
Mais s'il y a moyen pour les incorporer sur des voies circulantes, ça change tout !

J'ai modifié ces plaques pour pouvoir les incorporer sur des voies circulantes.
J'ai remplacé les profilés plastiques par des profilés de rails Peco.
Mais je ne me suis pas penché sur la rotation de ces plaques: elles restent fixes à demeure
Cf fil Port de Carhaix, l'Ardoisière, gare de Port de Carhaix

[bernardhenri]

Je fais suite dès que je peux!