Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Actuellement, plusieurs vendeurs proposent sur eBay.fr des caisses de wagon trémie d'origine Eggerbahn. Il faut compter une quarantaine d'euros pour dix caisses, mais je me suis contenté de commander deux exemplaire pour faire un petit devoir de vacances...
Après avoir monté ces caisses sur des châssis à l'échelle TT de wagons BTTB ou Zeuke acquis à bas prix sur ebay.de, on obtient deux modèles originaux de wagons trémie à ballast à l'échelle H0m. Ces wagons ont un aspect moderne et ne semblent pas avoir existé dans la réalité sur les anciens réseaux métriques de France, mais ils pourraient figurer sur des voies de garage de nos réseaux, dans l'attente d'un train de travaux.
Le couplage de wagons trémie est incorporé dans une petite rame.
Ce modèle est un compromis entre deux types de wagons trémie à ballast que j'ai photographiés l'an dernier sur les Voies Ferrées du Velay: le type de wagon vu à Tence pour le déchargement latéral du ballast,
et celui vu à Raucoules Brossette, pour l'aspect général du wagon.

Bonne idée!

Merci pour ce tuyau
je me demande si je ne vais pas faire pareil

Quelle est l'origine du second wagon à Raucoules?ce pourrait être une construction perso sympa!

Ex La Mure?

oui c'est un ex SGLM

Possible avec les boites isothermos. Je crois que c'est inscrit dessus, si je passe devant je vous le dis
Les caisses sont d'origine Rokal donc à l'origine en TT si ma mémoire est bonne sûrement reprises par Egger ensuite, faudrait demander aux "anciens" Il y a toujours quelqu'un pour en vendre en bourses ou expos… À croire qu'un container a été détourné J'avais la même idée que toi Punavai mais toujours repoussé le truc.

J'ai aussi utilisé quelques caisses de ces trémies Rokal-Egger-Jouef en les greffant sur des surmoulages de chassis TT Triang.

Pour la trémie actuellement à Raucoules Brosettes, voila la plaque du constructeur :







Voila quelques vues pour les grandes lignes de l'engin.
Mais si on veut tout reproduire, c'est une vraie usine à gaz.
La tringlerie me semble très complexe.

Merci à tous les intervenants pour vos commentaires et à Sixtifs pour les photos concernant le wagon trémie de Raucoules-Brossette. Les Etablissements Industriels B. Richard de St Denis l'Hotel dans le Loiret, ont existé de 1947 à 1962, d'après ce que j'ai pu voir sur Internet. Après avoir été rachetée par des anglais, puis par un groupe russe au travers d'une holding, cette entreprise dénommée maintenant Ateliers Orléanais de Réalisations Ferroviaires est sous la menace d'un redressement judiciaire depuis juin 2011.

Très sympas ces ouagons !
Merci pour le reportage photo.

Très sympa ce wagon qui traine à Raucoules,si quelqu'un peut prendre des côtes
Je pense que cette tremie était prévue pour la voie normale au départ,la gabarit,l'attelage,les ancres de halage aux quatre coins le font penser!

Pour cette trémie, je n'ai pas fait de relevé de côtes, mais j'ai pris les photos d'ensemble avec un mètre ruban coloré.
Cela permet de reconstituer un plan suffisament précis pour du HOm.
Le problème sera principalement sur toute l'usine à gaz et à tringles (système de freinage).
Sans être expert de ce domaine, je me demande s'il n'y aurait pas eu les deux systèmes installés (à air et à vide).
Si besoin, j'ai d'autres photos de la trémie.

Si tu en as d'autre!

Et dans le bouquin traitant de La Mure,il y a peut-être des photos voir des plans,je vais regarder dans le livre de mon pôte!

Oui,pour la tremie a Raucoules, il s'agit bien d'une tremie richard ex SGLM, mais bien"scalpé".
Et il y a le plan au 87eme dans le livre sur la mure.
Laurent

Impec! je vais pourvoir réaliser ma première construction en CP!