Construction 230T RB DJH ( Hom )

[Russell]

Pas vilaine du tout cette machine.
Pour le charbon pour ma part je colle au médium matt.
Pour le train de roues, afin d'éviter d'avoir un aspect trop chromé sur les cotés des jantes sur certaines machines où le brunisseur ne "prend" pas j'utilise tout simplement un feutre indélébile noir.
Bravo encore!

[Marcel]

Merci du compliment Russell.

Je ne sais pas (bien que ça me tente) si je vais patiner la machine en m'inspirant de tes "leçons", car je me demande comment "fixer" les terres à décor.
Déjà , la tête du personnel de la pharmacie quand je leur ai demandé de l'alcool ispropylique :^s
- "ISO quoi ???"
Ils se sont mis à plusieurs pour chercher ... sur google !

Mort de rire quand l'une des vendeuse a lu à haute voix :
- Ne se trouve pas dans les pharmacies "pousse-boite" ... C'est quoi pousse-boite ? (sic!)

Bon... Une semaine plus tard j'ai la chose. On me l'avait pré-empaqueté dans un sachet en papier kraft des fois que la clientèle soit effrayée !

Sinon, voici l'avancé du détaillage côté soute à charbon.
On pourrait appeler ça "Antracite et vieille chaussette", en effet j'ai écrasé un morceau, enfermé dans un chiffon, puis tamisé deux fois : à 1mm puis à 2mm, ainsi j'ai du charbon calibré.
J'ai fait les planches en laiton avec des chutes de photodécoupe :

Les briquettes sont des Mécanic Train.

Puis j'ai collé à la colle à bois (et quelques gouttes de cyano très liquide histoire de bien stabiliser le tout) :

[Kazh du]

[pelican]

superbe !!!

[Fred de St Amand]

[La Mouette]

[CF7C]

Devait pas etre évident de nourrir la bète en charbon vu l'éxiguité de l'abri, surtout que vu la taille de la chaudière, elle devait en redemander !

[Storm]

J'aurais mis les planches de l'autre côté pour éviter que ça tombe par terre mais ça rend déjà mieux comme ça surtout avec le vrai charbon

[Marcel]

Non, non, Storm :

@CFC7 : l'abri est en métal blanc moulé, ça comprime un peu l'espace pour les machinistes. D'autre part, les caisses à eau sont trop longues à l'intérieur de l'abri... Mais je m'en suis aperçu trop tard.... :^(
Je ne suis pas risqué à essayer de les arracher, j'ai déjà "transpiré" en perçant l'arrivée du charbon...

Mais bon... maintenant le charbon est aux pieds du chauffeur... :^>

[malletslm]

Vraiment magnifique...

Pour la disposition des planches en bois, je me doutais que Marcel avait dû se référer à une photo d'époque !

[YVES]

Et naturellement le chauffeur est un automate 1/87ème.

[Kazh du]

je me répète mais c'est une très jolie réussite

[Marcel]

Eh non...

Tiens, Yves, je me suis laissé convaincre pour les vitrages, mais j'ai tant galéré avec ce qui est fourni avec la machine : un très bon matériau, mais trop fin : impossible à place convenablement que j'ai utilisé des restes de vitrages d'autorail Apocopa, ils font l'épaisseur du métal blanc, ne se voilent pas à la cyano. J'avais assez pour les deux vitres arrières, et la vitre centrale face avant.

Pour les vitres latérales, m'est alors venu l'idée de les poser ouvertes, la tranche peinte en noir. Cette feuille fournie par DJH s'est révélée plus facile à poser dans cette position (elle non plus ne se voile pas avec la cyano !) :

Edit : dinque ces photos "macro" : tous ces défauts... Moi qui croyait la face avant de la cabine vert uni... :^s

[pelican]

Ah ça .. les photos macro ... impitoyable !!
je suis impressionné par ces détails qui tuent !!

[Storm]

Je me doutais bien qu'il allait me trouver une photo En plus, j'ai une vue presque identique... Celà dit, c'est tout de même bizarre de placer une réhausse d'un coté où ça ne risque pas de tomber