Peut t'on améliorer du Train d'Antan ?

[Beyer-Garrat]

A priori non ! quoique certains le trouve trop pointu mais nous allons voir dans ce post, qu'avec des recettes simples nous pouvons pousser beaucoup plus loin le réalisme dans la reproduction de ces wagons ,qu'un simple montage "sortie de boite"

[Storm]

Bah, si tu te contente de la "sortie de boite", t'auras juste un tas de pièces à ajuster Enfin, tu me fais peur là.

[La Mouette]

... quoique certains le trouve trop pointu ...

je me suis piqué le doigt avec le fil dressé de 0.4 !! trop fin pour moi ....

[Beyer-Garrat]

Z'allez pas être déçu

[pelican]

Dis Tonton ... pouqwaaa tu tousses ???

[Storm]

C'est l'age mon pauvre André, il commence à radoter....

[Beyer-Garrat]

Z'êtes trop serrés dans vos casques

[Beyer-Garrat]

Pour être plus sérieux , j'ai choisi de modifier deux wagons marchandises SE vendus dans la même boite, lors du lancement de ces modéles, un couvert et le tombereau dont le montage est possible en standard ou avec rehausse et emplacement de barre de faîtage.(tarpaulin)

[pelican]

je ne comprend décidément pas que l'on puisse trouver les productions "train d'antan" trop pointues !
et c'est encore possible d'améliorer ??

[La Mouette]

je ne comprend décidément pas que l'on puisse trouver les productions "train d'antan" trop pointues !
et c'est encore possible d'améliorer ??

Ben ouiche :

file_24.jpg (23.68 Kio) Vu 4970 fois

[Beyer-Garrat]

Mon dieu mon dieu. Pourquoi ai-je ouvert ce fil ?

[Douglas]

Trop pointu le TA???
Mais de qui on se moque? vu les standards actuels du marché en HO pourquoi le HOm serait épargné par la qualité et la finesse? j'ai un peu de mal à comprendre
La future Mallet Lematec ca va être de la merde alors?

[SteamyStef]

Salut,

Je crois que la remarque à laquelle fait allusion notre 'Beyer-Garrat' ne visait pas spécifiquement TdA mais la production en générale des nouveautés. Il est vrai qu'avec les nouvelles techniques, on peut pousser de plus en plus loin sans forcément rendre les coûts impossibles.
C'est comme dans tout 'Art', notre passion génère des modes, la nouvelle est d'avoir du matériel de plus en plus précis. Viendra un temps ou on recherchera des modèles épurés. En attendant, la question est intéressante, et ne mérite pas d'être mise au pilori...


Stef (qui aime fignoler même si cela ne se voit pas )

[Douglas]

Vas-y JP,protoïse nous les wagons TA,mais attention car les assemblages sont trop précis!!!

[YVES]

Peut-on améliorer les wagons Train d'Antan ?
Bien sûr, en prenant exemple sur la réalité...
Plongeons sous la caisse d'une belle Manage, toute neuve (c'est pour la démonstration...).

Que voit-on ? Le chassis, les organes de frein, la tringlerie, et... le dessous du plancher de la caisse.

Avouez, jusqu'a présent, que faisions-nous ? Nous peignons tout en noir le dessous des modéles train d'antan !!!
Pas réaliste du tout...
En plus, les boggies de 3Dmétrique sont superbes, et il se démène pour reproduire avec finesse tous les apparaux du dessous de caisse.
Votre première B.A. sera donc de graver le plancher en dessous de votre wagon, de le peindre dans une teinte vieux bois (sauf si c'est une Manage neuve...), de soigneusement masquer le dit plancher, puis de peindre dans la teinte voulue votre châssis, avant de le patiner et de l'empoussièrer.

Et voilà le travail !

Tiens j'en vois un fond de la classe qui chuchotte, "L'est fou, ça se voit même pas !..."
Mais, un superbe moteur Merlin, soigneusement détaillé et caché sous les capots d'un Spit, ça ne se voit pas beaucoup non plus... Pourtant, ouvrez la revue "wing master", vous n'en croirez pas vos yeux !!!

Un autre truc que je viens d'expérimenter en peinture pour les wagons.
1) Vous débuter votre travail de peinture par un fond façon plancher/vieux bois (un peu plus foncé) comme le plancher de mon wagon plat RB. J'ai utilisé des peintures humbrol. Laissez sécher.
2) Dans le sens des planches, vous appliquez aux endroits voulus du Maskol, peu = wagon bien entretenu, beaucoup = wagon en ruine.
Attention, le réseau Breton et les CFTA à Saint Valery entretenaient correctement leur matériel.
3) Passez ensuite un jus assez dilué de marron acrylique, de la teinte souhaitée. Si c'est trop clair, vous pouvez repasser une deuxième couche. (N.B. acrylique, parce que si ça ne marche pas vous pouvez mettre tout de suite le wagon sous le robinet, et votre fond de peinture ne sera pas dilué pour autant).
Le résultat est très sympa, vous avez un wagon marron/brun, mais par transparence, les planches réapparaissent ! Et en enlevant le Maskol, vous avez aussi les éraflures et les défauts de peinture.
Il ne vous reste plus qu'à masquer vos planches soigneusement et à peindre les montants métalliques, au pinceau ou à l'aérographe.

Au boulot, à vos pinceaux.