JOE WORK'S L'INTEGRALE

[Beyer-Garrat]

Va te faire voir

Merci...

Je te cause plus!

[Zébu]

Vous copiez mon intervention en japonais dans un traducteur en ligne et vous saurez !
Biesse !
J'vous cause plus !
J'fais du boudin !
Attends un peu great machin ! >Tu vas voir !

[Sixtifs]

Petite demande d'aide aux experts Joe Works.

J'ai acheté une petite 030 à tender séparé, qui a besoin d'une réparation.
http://www.asahi-net.or.jp/~bw9t-ymgs/draw/80oji5.html
L'extrémité d'une lamelle de prise de courant ne joint pas le porte charbon, il manque environ 2 mm.
J'ai tenté de la ralonger en soudant un morceau de chrysocale pour la prolonger, mais malgré un bon grattage, et l'usage de flux Decapod, la soudure ne prend pas.
A croire que ce serait de l'inox. J'ai bien contourné le problème en greffant une ralonge en chrysocale sur le porte charbon, qui fait ainsi contact avec la lamelle (périlleux pour le moteur mais réussi), mais la solution ne me satisfait pas pour le long terme.
Par construction, en temps normal, il n'y a pas besoin de soudure.

Qui aurait l'expérience des modèles Joe Works et de problème similaire ?

[Beyer-Garrat]

J'ai eu ce problème après une inversion de la pièce prise de courant au pliage, la petite patte au niveau charbon moteur cassée

et effectivement elle ne se soudait pas ,mis a part la refaire entièrement, j'avais bricolé un système analogue au tiens par contact simple qui n'a pas bougé dans le temps

[Sixtifs]

Merci Tonton, je ne suis donc pas le seul

Je suppose qu'il s'agit d'un inox, je ne sais pas ce qui pourrait refuser aussi catégoriquement la soudure étain-plomb, après grattage et flux.

Il faudra un jour que j'essaie la brasure sur inox.
Je crois que c'est possible à l'argent après avoir décapé à l'acide phosphorique.

Dans le cas présent des lamelles Joe Works, je ne vais pas essayer, pièce trop fine qui risque d'être cramée par un essai mal maitrisé.

[augerd]

hello,

en parlant de JW, je viens seulement de remarquer qu'il existait 2 livres dont j'avais jamais entendu parler

entouré en rouge, vous connaissez ??????
j'ai bien sur essayé "87 Precinct" et dérivés dans glouglou, mais cela ne donne rien, même après 8 pages

c’est peut etre un truc introuvable, comme le Gmeinder R309 dont je n'ai vu que des dessins, jamais de photo, mais on sait jamais

Dominique, qui en découvre tous les jours

[augerd]

Merci Tonton, je ne suis donc pas le seul

Je suppose qu'il s'agit d'un inox, je ne sais pas ce qui pourrait refuser aussi catégoriquement la soudure étain-plomb, après grattage et flux.

Il faudra un jour que j'essaie la brasure sur inox.
Je crois que c'est possible à l'argent après avoir décapé à l'acide phosphorique.

Dans le cas présent des lamelles Joe Works, je ne vais pas essayer, pièce trop fine qui risque d'être cramée par un essai mal maitrisé.

je confirme: cassé aussi cette foutue pièce après un pliage inverse un inox sans aucun doute car j'ai bien essayé de souder: même gag
j'avais pensé les refaire en maillechort photogravure, mais rien fait à l'époque.....maintenant, c'est peut etre plus facile à réaliser

Dominique

[Beyer-Garrat]

Je connais ces petits bouquins des demi format avec dessins à l'échelle et photos réelles des matériels vraiment de
Tous petits gabarits Je doit avoir le vol 2 qui traine dans un coin.
Par contre Joe Work's à récidivé lorsqu'ils ont sorti la gamme Miniland avec un bouquin qui expliquait les techniques
De transport de bois par câbles aux US avec la réalisation d'un modèle fonctionnel mais celui-là il m'est passé sous le
nez

[augerd]

ah oui, une p'tite liste de ce que j'ai compilé en machines, excepté les autorails et railbus divers...

plusieurs choses:
- cela est extrait d'un tableau et je suis français, donc la quatrième colonne (type) est indiquée en dénomination européenne (020T par exemple) au lieu d'US (0-4-0T)
- les Kiso (021T) entre la 1ere (R202) et suivantes (R230, 231 & 232) sont quasiment identiques: seuls les cheminées et la forme des portes diffères très légèrement !
- la Bagnall n'a peut être jamais eu réellement la réf R214 (série spéciale pour Victors) mais j'ai trouvé cette annotation sur une des feuilles des catalogues, donc annoté comme tel
- j'ai pas inscrit les autorails électrique ou diesel, car a part qlq infos dans les feuillets, aucune photo

Dominique, qui continu ces investigations JW et C°

[augerd]

Je connais ces petits bouquins des demi format avec dessins à l'échelle et photos réelles des matériels vraiment de
Tous petits gabarits Je doit avoir le vol 2 qui traine dans un coin.
Par contre Joe Work's à récidivé lorsqu'ils ont sorti la gamme Miniland avec un bouquin qui expliquait les techniques
De transport de bois par câbles aux US avec la réalisation d'un modèle fonctionnel mais celui-là il m'est passé sous le
nez

la vache, t'as de ces trucs toi
t'aurais pas un photo de la couverture ???

Dominique

[augerd]

je viens de rayer ce que j'avais écrit sur le Gmeinder, car j'ai trouvé ça:

"Joe Works Gmeinder factory built"

... ici > http://www.crayvalleyrailroad.com/gallery/index.php?level=album&id=7

Dominique

[Beyer-Garrat]

Je vais essayer de retrouver ce bouquin mais où est t'il ?
Je confirme pour la Bagnall c'est bien une série spéciale fabriqué pour Victor's qui a fermé
en 2003 . Qui ne connaissait pas le 166 Pentonville Road
Pour les tautorails et électriques je devrais pouvoir t'aider

40 ans de Hoe et à force d'être de tous les coups ça laisse quelques stocks et souvenirs

[augerd]

si ça peux aider, voir a compléter pour chacun ...

materiel HOe divers 01.xls

(21 Kio) Téléchargé 196 fois

extrait de mon gros fichier "matériel HOe-f-i" loin d’être fini...uniquement les machines AHM, JW, Minitrains et Roco, histoire de bien différencier les sous séries
vous pourrez y ajouter vos marques et artisans préférés, modèles, échelles, digitale, acquis ou pas, modifs diverses, etc...a vous de faire votre sauce

Dominique

[Beyer-Garrat]

Tiens je l'ai retrouvé avec pas mal d'autres choses

Livre Joe Work's

Je t'ai fait aussi un PDF avec ce que l'on peu y voir, étude d'une ligne, photos réelles,reproductions et améliorations de celles-ci

Livre 87.Precinct Joe Work's.pdf

(698.66 Kio) Téléchargé 244 fois

[great john timber]

Je vais essayer de retrouver ce bouquin mais où est t'il ?
Je confirme pour la Bagnall c'est bien une série spéciale fabriqué pour Victor's qui a fermé
en 2003 . Qui ne connaissait pas le 166 Pentonville Road
Pour les tautorails et électriques je devrais pouvoir t'aider

40 ans de Hoe et à force d'être de tous les coups ça laisse quelques stocks et souvenirs

Hello !

Je possède ce "Precinct n°1" et aussi l'autre bouquin Joe Works, de même que quelques autres petites choses en rapport. Effectivement, comme toi, je fréquentais ce quartier mal famé de Pentonville Road et même le Victor's d'avant, en plein marché d'Islington.
C'est là que je fus perverti par le virus Joe Works. Par la suite, j'ai aussi pu "rafler" le reliquat des stocks de Jocadis et Hunerbein ....
D'où mon stock J W important, même si j'en ai déjà liquidé une bonne partie !
Pour en revenir aux bouquins susmentionnés, le Precinct n° 1 est quasi exclusivement consacré au mythique Kiso, dont je crois posséder la majeure partie de tout ce qui fut fait par Joe Works. J'ai eu la chance inouïe de pouvoir dénicher le bouquin très recherché sur le Kiso, de chez Presse Eisenbahn : introuvable, même chez les bridés !
J'ai aussi accumulé tout ce que je pouvais trouver sur cette ligne forestière attachante (à cause des 10 mignonnes Baldwin qui constituaient sa flotte unique), grâce entre autres à Eric Binamé, fréquent visiteur chez les Japs !
Si j'en ai la possibilité, je peux essayer de scanner ce Precinct n° 1 et les parties les plus intéressantes de l'autre livre. Ceci, toutefois, si ça intéresse quelques malheureux égarés ....

G J T