Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

"...4 vis M1 et bien assurer les pliages..."

Bé tiens....





Eh, la pile doit tenir 5 ans....

Ouf, ça à l'air de se monter
Sinon, dommage qu'ils aient abandonné la pile à Pu238 (demi-vie de 88 ans), j'ai toujours eu un petit faible pour le plutonium

Attends, c'est juste en position je n'ai pas encore joué du fer... Et si tu pouvais éviter de me charger en plutonium ça m'arrangerait, j'essaye d'arrêter

Tu as des docs sur la version TI? Ça doit trainer sur le forum mais où

A lui, j'ai récupéré le pdf du GDI comme promis Je t'envoie ça par mail demain

Si une version a la patine poussée te tente...

Alors, pour rassurer notre Grand Concepteur national, oui, ça se monte... Mais faut rester zen et jouer du fer J'ai brasé la sur-caisse à la soudure liquide, c'était plus simple avec mon fer. Pour le coup, la SRE doit faciliter les choses je pense





Je vais reprendre quelques angles et dégager les feuillures des fenêtres avant de passer une première couche d'apprêt pour finir le raccord arrière au putty. Y'a une jour de 0,5 à peu près ce qui au final n'est pas énorme vu les solutions adoptées

3DMetrique a écrit:Suite à la demande de notre ami Bernard, j'ai regardé ce qu'on pouvait faire pour passer la 020-020 RB en HOe, pas si facile, il a fallu changer pas mal de chose et gratter un peu partout. Finalement ça a l'air de passer :
[ Image de la galerie ]

Le moto-réducteur est maintenant tout maigre
[ Image de la galerie ]

Mais ça ne change pas trop l'aspect général de la machine
[ Image de la galerie ]

Où en es-tu avec les prototypes?

Les photodec sont parties en prod...


et les fonderies au prototypage en attendant le fondeur,


C'est dans les temps pour RE et Meursault

Beau travail Cyril

La plaque de photogravure
Bravo , Yapuka

Tu as les deux Mallet, le complément HOe pour la bretonne, deux fourgons RB et quelques bidouilles.

Bonne idée les fourgons RB

Reçus ce jour, les photodec des Mallet, excellent travail du photograveur :



Les plaques de la Vivarais et S&M sont très bien sorties, c'est microscopique et bien en dessous des détails garantis par Exella, bravo à nos amis Italiens :

Vous pouvez remarquer que à chaque n°de machine CFD correspond son n° de série constructeur.

Je n'avais pas percuté tu as changé de photograveur ?

Non, c'est toujours le même mais il y a deux usines, une en Roumanie à Cluj-Napoca et l'autre à Padoue (Padova). Là le colis provenait de Padova.

Bien ça Pour les Mallet bien sûr mais aussi pour une certaine Decauville A moins qu'une autre 130 ne lui coupe l'herbe sous le bissel
En parlant de Decauville, je sais que tu as d'autres trucs dans les cartons mais est-ce que tu as prévu un re-run des voitures CFD Charentes? En y ajoutant la mixte fourgon avec vigie bien sûr