Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Beau modèle et magnifique réalisation de Cyril.

superbe !
amusant, la voie à 3 fils de rails qui sert de présentware !!

De la belle ouvrage

Mais... Ils en font tout un plat !...

3DMetrique a écrit:Et c'est mon premier test des peintures Prince August, c'est un vrai délice, et je crois bien que tout les restes de peintures diverses et variées vont partir en déchetterie vite fait bien fait. L'accrochage sur la résine est exellent.

I drink little milk

3DMetrique a écrit:je vais être obliger de me mettre au Tamya !

Le Tamiya est excellent ! J'utilise majoritairement celui-là

Tu peux continuer à drinker du little milk Frank Je me suis attaqué à la Micheline statique, version maquette non motorisée de la Micheline que réalise Rantanplan sur un autre fil. Et là aussi les peintures PA font merveilles, j'allais autrefois à reculons vers la peinture, maintenant c'est un vrai plaisir, et les PA Air se travaillent très bien au pinceau, très couvrantes et reprises invisibles.
Après élimination des pellicules de résine à la brosse à dent (version très dure), je procède à un sablage complet de toutes les pièces. La plupart des pièces restent sur leur support de moulage car la cassure se trouve en général à un endroit invisible et qui sera facilement masqué par une reprise au pinceau.
La peinture se fait directement sans apprêt, l'adhérence est remarquable.
Presque toutes les pièces sont là :



Les roues sont équipées de véritables pneus !



Et comble de raffinement, les toilettes sont équipées de leur siège et lavabo avec miroir (toujours pas de papier, désolé !)

Félicitations Ciryl pour cette réalisation!!!!! Maintenant nous attendons avec impatience le premier modéle de
TRAIN D'ANTAN en Om. Amicalement .C.M

Petite suite, la caisse est assemblée avec les cloisons internes, le joint de toiture est rempli à refus de cyano ultra fluide qui va combler l'interstice résiduel par capillarité, ce petit exercice demande un peu de précaution mais simplifie la phase de "filler".



Celle-ci est précédée d'une phase de raclage, c'est la meilleur méthode pour aplanir le joint de toiture, les deux côtés ne tombe jamais pile poil en face l'un de l'autre. Les tolérances d'épaisseur et de centrage amènent parfois un petit décalage de quelques 10 à 20 µm maxi (jeu nécessaire pour le piontage). Le racloir qui permet de faire disparaitre ce décalage est tout simplement une lame neuve d'X-acto passée à contre fil, perpendiculairement au joint, pas de danger pour les couvre-joints, on s'arrête juste avant. Le "Filler", du Putty de chez Tamya, est appliqué au pinceau après dilution avec un diluant Interfer (il ne va plus me servir qu'à ça maintenant ). La propriété bien connue du Tama est de se mettre uniquement autour du trou à boucher, jamais dedans , il faut donc insister et passer plusieurs couches, jusqu'à disparition de la fente.



Heu, là il faut que j'aille en remettre

Tu me diras la disponibilité et le tarif Cyril le but étant la motorisation par capteurs pour conserver les péneus

Je me souviens qu'on avait discuté ici d'une version non motorisée de la Micheline , mais je me demandais si tu y donnerais suite... penses-tu la commercialiser ?

Beyer-Garrat a écrit:Tu me diras la disponibilité et le tarif Cyril le but étant la motorisation par capteurs pour conserver les péneus

ou un ski et des picots ...

Les trois premiers modèles sont destinés à la société Michelin, après je vais voir, quand à faire rouler cette Micheline, bon courage, les roues sont strictement à l'échelle, boudin compris !

C'est marrant: quand je supposais qu'il pourrait y avoir des amateurs "non ferrovipathes" pour une version d'exposition "statique", je ne m'imaginais pas que ce serait la société Michelin elle-même...

3DMetrique a écrit:Les trois premiers modèles sont destinés à la société Michelin, après je vais voir, quand à faire rouler cette Micheline, bon courage, les roues sont strictement à l'échelle, boudin compris !

Il faudra surement rajouter un flasque mais le deal est intéressant