Pas d'accord. La 030T Geco correspond à un type très courant, et j'ai vérifié en transformant la mienne en machine du Cambrésis qu'elle était pratiquement à l'échelle. L'énormité vient du châssis Berliner qui a conduit à surélever la caisse.
Bon, quelques détails ne collent pas, comme le toit un peu trop haut, et j'ai pratiqué une légère chirurgie.
Mais avec un bon châssis, la bête devrait être transfigurée. Par contre, il serait intéressant de pouvoir se procurer aussi un embiellage.
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Ma Corpet après greffe d'un châssis de 030T Tillig 1e génération. J'avoue que vu de près, ce n'est pas fin-fin!
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.