Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour
Y a t il quelqu’un qui a de l'expérience ou des info sur ces attelages

http://www.nigellawton009.com/GreenwichCouplings.html

Oui...
Où la brigade de choc des testeurs PME est-elle passée ???
Sous les cocotiers ?...

Il va falloir sérieusement s'y mettre et tester le système d'attelage The Greenwich Coupling. Depuis des années, il est utilisé par les britanniques, avec satisfaction (http://www.gdngrs.com/couplings) ! Et 3DMétrique semble aussi interessé...
Personnellement, je le trouve discret (bien plus que les Bemo, hérités des Marklin...), et le système de découplage magnétique est très attractif pour les manoeuvres. Comme pour mon matériel HOm je n'ai encore rien décidé, j'ai très envie de faire l'expérience.
Un wagon équipé des 2 types d'attelages pourra toujours faire "l'interface" avec les wagons des copains (ex Jocadis).


PS : Les "Greenwich Coupling" sont en service sur County Gate, une référence !!!
http://www.009.cd2.com/uncoupling.htm#electronics

Exact en vacances en France ou a l'étranger (PME est à l'ile Maurice ! )

Pas testé ces attelages pour l'instant qui jusqu'à présent étaient plutôt diffusés confidentiellement .Marcel nous a mis le lien ils sont maintenant dispos ICI

A tester d'urgence

Richard Glover de la Greenwich District m'avait fait une démo de ces attelages il y a quelques années sur son réseau "Pagham Harbour" lors d'un ExpoNG. Ils sont vraiment très bien ces petits attelages. On les trouve aussi sur certains réseaux en O14. KBScale les vend aussi.

Récapitulons, où trouver les Greenwich Coupling :
http://www.nigellawton009.com/Greenwich ... lings.html
http://www.kbscale.com/
http://www.parksidedundas.co.uk/
et en France : http://www.letrainmagique.com/Tarif_kits_HOe.htm

Comme j'ai commandé des peintures chez Train Magique, j'ai demandé un sachet de ces attelages, pour mes petites voitures Jocadis.

Nous verrons bien ce que cela donne...

Dans le fil que j'avais initié sur les attelages à boucle HOm (http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=11&t=4210) j'avais donné le lien vers une vidéo du montage : http://www.youtube.com/watch?v=412ygUolwC0.

Merci pour vos reponses, je me laisserais tenter à Sedan

Une alternative possible,

Les attelages Alex Jackson, j'ai placé quelques liens dans la page résumé
Je n'ai pas encore fait de test mais peut être que quelqu'un connait

Stef

ces attelages Alex Jackson, semble conçus pour de la voie normale HO et plus.

Je ne suis pas sûr que ce soit une bonne solution pour du matériel plus léger (HOm à essieux et HOe) : même pour du HO, il faut une assez grande longueur de corde à piano (à cause du principe ressort utilisé), et ils péconisent de lester plus lourdement les wagons.

Enfin, ce n'est pas vraiment conçu pour des courbes prononcées.

Mais c'est sûr, ils doivent être vraiment discret ! Super pour ceux qui veulent conserver le tamponnement.

Qui lit les revues de modélisme belge ?
Aux U.E. PME, une de ces revues, qui trainait près d'un réseau de tramway, présentait un article de synthèse sur les attelages Alex Jackson. Un forumiste pourrait-il fournir une référence plus précise ?...

Pour ce qui est de la revue c'est Train miniature magazine
voici un lien pour retrouver les articles parus dans TMM
http://www.tassignon.be/trains/TMM_Index/TMM_index.php

Sur les attelages Alex Jackson je suis moi aussi dubitatif sur leur installation sur des échelles sub HO en raison du lest a installer sur les wagons.

De mémore , car je n'ai pas la collection sous la main, mais il y a eu un article récent dans Narrow Gauge and Industrial Railway. C'est l'attelage utilisé par Gordon Gravett sur son réseau PenPoul

Exact mlm.
Il les avait aussi utilisé sur son réseau Talyllyn Railway au 1/43 ainsi que sur son terminus O/Oe nommé "Green End".
J'ai eu l'occasion d'observé quelques réseaux utilisants ce système lors d' Expo. On retrouve ce genre d'attelage surtout en VN anglaise en OO ou en TT. Et c'est impressionnant comme ça fonctionne bien, mais il y a du règlage à faire avant...

Du TT au H0m, il y a juste un petit pas à faire