Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Au début un modéle sympa mais qui avait le tord (tout au moins a mes yeux) d'être en N.



La cabine découpée ayant fini en défi Caramel



La base avec l'aide d'une vieille caisse Roco a finie comme ceci




Pas mal de modification sur ce petit engin capot moteur élargi réservoir gas oil supplémentaire ,ouverture capot avant )

Aménagement du bloc moteur



Et la Beyer touch l'axe moteur étant droit je n'est pas pu résister avec un ventilo fonctionnel monté sur l'axe



La neige n'a qu'a bien se tenir sur le réseau !

Le ventilo, c'est idéal pour enlever la poussière après une longue mise en sommeil d'un réseau !

Très beau boulot JP!

j'au vu l'engin hier ...

Faut prévenir,pour éviter les chutes.Sinon

Il n'y a pas à dire, la vague de froid a été terrible chez Beyer-Garrat.

y a pas que la vague de froid qui est terrible chez Beyer Garrat !!! ce type a vraiment une araignée dans l'plafond !
et un talent incroyable !!!!

Je n'aimerais pas me retrouver en face de l'engin dans un tunnel.
Tonton nous prépare une transposition de MAD MAX sur rails.
Un tel engin est surement interdit par la convention de Geneve.

Super, j'aime ce genre d'horreur ferroviaire

Bravo Tonton

Très belle réalisation, très beau tuning.
Ici, avec cet engin, tu attirerais toutes les "tantines la roue!" (les fille qui aiment le tuning).
Il te manque juste 4 jantes alliages pour être le King du rail!!
Sympa la patine et les accessoires.

Yann

Le prochain montage jantes de 21" à l'arrière

L'engin de base est bien sympa un gros gabarit pour du N facilement transformable et a faible cout l'engin coute 18 ou 20 € je ne me souviens plus de la somme exacte .

on a le nouveau surnom de Madame l'Ambassadrice !!!
aprés Tonton le déjanté, "Tantine la roue "