Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

tout magasin de modelisme à "normalement" des feuilles de decalques vierge,c'est meme à la mode chez les miniateux auto depuis l'avenement de l'imprimante jet d'encre...
tu prend une feuille,tu peint la couleur désirée au pinceau,tu vernis si necessaire,tu coupe une bande de la largeur voulue, tu trempe, tu transfert,c'est fait..;

Je suis tres demandeur d'un bon tuto la dessus mais il y a quand même un hic car la couleur qui nous fait le plus defaut pour les marquages c'est le blanc. Et la le jet d'encre ...

Côté sources d'approvisionnement , je connais
- Carpena (je ai acheté il y a 2 ans, pas encore utilisé ...)
- la FFMF pour ses adhérents

Pour l'impression jet d'encre, il semble qu'il faille ensuite ajouter une couche de vernis (mat) en bombe pour ne pas faire baver l'encre par le passage dans l'eau.
Pour l'impression au laser, il faut savoir si les feuilles supportent la température.

Il existe des feuilles transparentes, et des feuilles opaques blanches et peut être aussi d'autres couleurs.
Donc pour avoir du blanc, il faut soit avoir une feuille blanche, soit avoir peint une zone blanche à l'emplacement du marquage.
Michel Viers a rédigé un article publié dans Voie Libre il y a un ou deux ans environ, où il explique comment il a procédé pour faire des marquages et filets jaunes sur un fond vert (sur un autorail Renault Scemia).

Pour mes essais et certains décalc foncés, j'utilise les produits du Train Magique, les produits microscale sont vraiment parfaits, notamment le vernis qui est très fin. Pour le blanc, c'est avec les feuilles blanches opaques, mais il faut soit découper autour, soit faire un entourage à l'imprimante avec une couleur approchante de celle du modèle, ily a toujours une petite retouche à faire pour masquer le bord. C'est comme ça que j'avais réalisé les décalco du Crochat de Savoie.