Pourquoi pas un Decauville X231 RB ? ( Hom )
Posté: 30 10 2008 à 20:11Dans la série je commence tout et je fini rien (pendant que j'attends les phares de l'ABH) 
Je me suis lancé dans la réalisation d"un X231 a partir d'une caisse Apocopa offerte par un sympathique forumiste .pour compléter la série des caisses livrés par Apocopa le X232 en version d'origine Yunnan et en version finale (avec coiffe)
Petit rappel ces 3 autorails bi-moteurs (2xSaurer 150cv) construit en 1939 par Decauville ne sont jamais partis pour leur réseau de destination (Chemin de fer du Yunnan) stockés jusqu'en 1951 ils finirent leur carrière sur le RB Souffrant entre autre de surchauffe chronique leurs toitures subirent de nombreuses modifications sur les trois modèles pendant leur séjour sur le RB .
Le X231 (tête de série) présente pas mal de différence avec le X232 et possèdent une particularité avec le X233 que je n'ai découvert qu'après coup d'ou l'idée de passer à sa réalisation
Je me suis lancé dans la réalisation d"un X231 a partir d'une caisse Apocopa offerte par un sympathique forumiste .pour compléter la série des caisses livrés par Apocopa le X232 en version d'origine Yunnan et en version finale (avec coiffe)
Petit rappel ces 3 autorails bi-moteurs (2xSaurer 150cv) construit en 1939 par Decauville ne sont jamais partis pour leur réseau de destination (Chemin de fer du Yunnan) stockés jusqu'en 1951 ils finirent leur carrière sur le RB Souffrant entre autre de surchauffe chronique leurs toitures subirent de nombreuses modifications sur les trois modèles pendant leur séjour sur le RB .
Le X231 (tête de série) présente pas mal de différence avec le X232 et possèdent une particularité avec le X233 que je n'ai découvert qu'après coup d'ou l'idée de passer à sa réalisation
la maille est très fine, mais je pense que d'autres produits existe 
