Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 05 11 2008 à 20:10

Tu as cambré le plasticarte à chaud JP? Effectivement, très beau boulot #B6

Les goutières sont peut-être un peu fortes mais bon...

par **Beyer-Garrat** » 05 11 2008 à 20:27

Je ne suis pas persuadé que ce sont des gouttières pourquoi passent elles au milieu des fenêtres ? j'avoue que je n'ai pas la réponse .(gouttières cables ?)

J'ai utilisé du fil trés fin et l'ombre crée par le flash accentue peut être le diamètre,mais tu as peut être raison a voir après peinture

Pour la cambrure non a froid sur une lime aiguille #B6

,la difficulté réside surtout sur les deux demi-formes réunies par l'arrière pour obtenir l'angle rentrant .

Pour ce type de reproduction j'utilise des cartes test des tourniquets d'entrée en cp d'un célebre parc d'attraction de l'Est Parisien :H1

elles présente la particularité de conserver la forme donnée à froid sans se couper ou se casser. #B6

par **Storm** » 05 11 2008 à 20:31

Merci mon bon maître

par **Beyer-Garrat** » 05 11 2008 à 20:41

La famille des Decauville DKW est maintenant au complet avec :

De droite a gauche le X231, X232 et X233 ils ne se sont probablement jamais trouvés ensemble tout au moins dans les mêmes configs mais bon je me suis fait plaisir #B6

Oh oh y a encore du ponçage en vue.................

par **scoot** » 05 11 2008 à 21:41

pelican a écrit:c'est Madame l'Ambassadrice qui passe la dernière, aussi en lumière razzzante pour voir si la sciure de résine et de cyano a bien disparu !!

...sur la table de la salle à manger ...

sinon beau boulot #B6

(demain séance du club tricot pour moi

)

par **Russell** » 05 11 2008 à 21:59

Effectivement joli travail JP...vivement l'écurie terminée au complet... #B6

par **Beyer-Garrat** » 06 11 2008 à 00:24

Merci Russell

Une petite vue de côté :

par **Storm** » 06 11 2008 à 00:42

Bon, c'est pas tout ça mais il va falloir les motoriser ces engins

Perso, j'ai prévu ça pour le mien:

Je sais, 2 bogies Halling c'est luxe (voir inutile

) mais bon, je les avais en stock et je n'aime pas faire des porteurs :E7

Pour info, il y a une quantité de fil Canardesque qui arrive au millieu car, au départ, ce chassis était digitalisé avec un décodeur Zimo (JPL, si tu passes par là #B5

) Ayant abandonnée le digital pour le HOm, il ne restera qu'un fil de jonction entre chaque bornes des deux moteurs pour assurer la continuité électrique.
Le choix des Halling (plutot que des BullAnt que j'aime beaucoup) a été "dicté" par le fait que leur entraxe corrspond à celui du modèle réel et me permet donc d'utiliser les flancs de bogie fournis par Max dans ses premières version du Yunan

A toi JP et désolé d'avoit troublé le cours :H1

par **scoot** » 06 11 2008 à 01:20

storm, tu n'aurais pas un plan par hasard #B2

par **pelican** » 06 11 2008 à 09:43

Storm a écrit:Bon, c'est pas tout ça mais il va falloir les motoriser ces engins Perso, j'ai prévu ça pour le mien:

Je sais, 2 bogies Halling c'est luxe (voir inutile ) mais bon, je les avais en stock et je n'aime pas faire des porteurs Pour info, il y a une quantité de fil Canardesque qui arrive au millieu car, au départ, ce chassis était digitalisé avec un décodeur Zimo (JPL, si tu passes par là ) Ayant abandonnée le digital pour le HOm, il ne restera qu'un fil de jonction entre chaque bornes des deux moteurs pour assurer la continuité électrique.
Le choix des Halling (plutot que des BullAnt que j'aime beaucoup) a été "dicté" par le fait que leur entraxe corrspond à celui du modèle réel et me permet donc d'utiliser les flancs de bogie fournis par Max dans ses premières version du Yunan

A toi JP et désolé d'avoit troublé le cours

comment tu as fixé le chassis aux boggies ??? ça pivote ?? :D3

par **Tyrphon** » 06 11 2008 à 11:23

Bin oui, pélican, il existe une version à traverse pivotante du "vari" Halling.

par **Beyer-Garrat** » 06 11 2008 à 13:16

Quel entraxe as-tu utilisé Storm ?

Pour les trois caisses je vais utiliser un seul chassis moteur (1x Hailling avec bogie porteur ) avec un systéme de verouillage me permettant de changer de caisse rapidement sans outils ,Va falloir que je me fasse des copies des flancs de bogie ! #B6

par **Storm** » 06 11 2008 à 20:22

Alors, d'abord Scout: le plan est ..... au fond à droite

Pélican, je crois que Tyrphon t'as répondu, il y a une barre articulée sous le moteur avec 2 trous aux extrémités où viennent se loger les vis. Il suffit de faire deux trous au même entraxe dans le chassis et zou, fixation par des vis M1,6

JP, j'ai 158mm d'entraxe entre bogies et les essieux sont montés en position externe (la plus large) qui donne 30mm; les flancs de Max sont à 29mm donc ça peut passer #B5