230T des RB DJH

[La Mouette]

Ils sont probablement un peu surecartés pour laisser de la place au bogies.

Pour le dome, les photos sont formelles, il est surmonté d'un petit bidule.

[Storm]

Bon, c'est peut-être pas une soupape Stef mais il y a bien un "machin" qui dépasse et que je n'ai pas D'ailleurs, l'avant trou n'est pas prévu dans le dôme...

Pour l'article, il faudrait que je fouille dans la collection paternelle qui se trouve.... En ardèche Donc, je pense que la livrée sera noire et verte "301" comme la Pinguely avec traverses rouges. Du classique SNCF quoi

Les cylindres semble effectivement un poil (gros le poil hein ) plus large mais là, je ne touche pas à l'embiellage: ça roule donc plus bouger Si vous saviez comment j'ai réglé je chassis à l'époque pour qui tourne rond sans points durs, vous comprendriez

[Beyer-Garrat]

As-tu les attelages Storm ? les premiers kits étaient livrés sans J'ai pu en récupérer auprès de DJH grâce a notre Flèche des Cévennes

[Storm]

Non, rien, c'est un des modèles de la première série, je vais voir ça plus tard, j'ai du rab d'attelage Géco, faudra juste tailler le tampon en haricot

[SteamyStef]

Pour cette histoire sur le dôme, voir sur ce post:
http://rail-bretagne.aceboard.fr/237765 ... e-1960.htm

Quelques vues intéressantes! Surtout la 4ème...

Stef

[Storm]

Merde, c'est dans l'axe de la chaudière
Merci pour le lien Stef, superbes photos

[Zébu]

Il y a un ENAURMEU jour (ou vide) entre les caisses à eau et la chaudière et je n'arrive pas à voir sur mes docs comment était comblé ce vide Soit la caisse à eau descendait, soit il y avait une tole horizontale qui venait affleurer la chaudière J'ai réussi a voir où passaient les différentes tuyauteries (pas trop nombreuses) mais se point reste obscur

C'est la question que je me suis posée lorsque j'ai monté la Corpet de Prof.
Ben, étrangement, il avait raison. Une fois terminée, cela ne se voit pas. Les tuyauteries estompent fameusement la vision de ce trou. T'inquiète donc pas. Sauf si ce vide est conséquent.

[130HSP]

Les teintes de la 230T ex RB du CFBS sera vert et noir . Baches à eau , cabine , dôme en vert ref RAL 6005) , chassis , roues, corps cylindrique , les mains courantes et rebord des baches en noir . Les traverses av et ar en rouge . L'interieur de la cabine devrait être en gris , je n'ai pas la ref désolé .