Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 15 04 2008 à 13:12

Je pense très fortement que les transports en commun ruraux sont à la veille de leur developpement mais c'est sur qu'il nous faudra sans doute encore poireauter 10 ou 15 ans. :H2

par **potpotpetitrain** » 15 04 2008 à 15:10

A propos des autorails a un seul agent.Tout à l'heure Mallestrslm y faisait allusion,cela c'est produit en France sur le RB il y eu 2 ou 3 autorail à agent unique il parait que cela avait été rentable et productif.Pourquoi n'a ton pas continué??? :humm

par **La Mouette** » 15 04 2008 à 15:14

Pas assez de :D3

capacité, confort depassé par celui des autorails plus modernes (X73500), autre explication, melange, etc ... ?
En tous cas je les aime bien moi les A2E !!

par **potpotpetitrain** » 15 04 2008 à 16:51

C'est vrai moi je les trouvait joli et ils s'intégraient bien dans le paysage et je me rappelle les avoir vu en um je crois justement à Pontrieux et j ai pas eu le temps de sortir mon appareil dommage :oops:

par **Beyer-Garrat** » 15 04 2008 à 20:46

Vouais sont tellement bien intégré qu'on les vois pu ! :698

par **Zébu** » 15 04 2008 à 21:26

Non, remplacé par des bateaux asiatiques !
Mais attention en cas de baignade !
Faut pas prendre les sampans de Pontrieux pour des canots de sauvetage !

Je sais ! Je sais !
Esprit de Zébu, sors de ce corps !
Et bien non, je suis bien dedans !
Warf !
:rod_mdr2

par **La Mouette** » 15 04 2008 à 21:28

Gna gna gna :H2

par **potpotpetitrain** » 15 04 2008 à 21:30

En relisant le fil
C'est quoi le GLT??????

par **pelican** » 15 04 2008 à 21:41

GLT : Guided Light Transport : une espèce d'autorail sur pneu, guidé par une gorge prise de courant par un panto, et qui peut sortir du tracé grâce a son moteur d'appoint !
exploitation expérimentale entre Rochefort et Jemelle pendant 2-3 ans ... puis aux oubliettes ! ça ressemble au "truc" de Nancy !

par **Zébu** » 15 04 2008 à 21:41

Projet de Bombardier. Essai pendant quelques années entre Han-sur-Lesse et Jemelle et puis abandonné.
C'est sur ce principe que le Trolley de Nancy fonctionne.
Voici le lien pour les explications :
GLT

Comme vient juste de le dire Pélican. Petit correctif : la roulette ne prenait pas le courant. Uniquement le panto !

par **pelican** » 15 04 2008 à 21:42

premier, et avec photo, moi !!!

par **Zébu** » 15 04 2008 à 21:44

Ouais mais t'as dit des bêtises !

par **pelican** » 15 04 2008 à 21:45

la roulette, c'était la deuxième phase !!

par **La Mouette** » 15 04 2008 à 21:46

Ah ils sont beaux les freres petard tiens !! :H1

par **malletslm** » 15 04 2008 à 22:14

Mode "Hors-sujet": ON...

Je serais assez intéressé de savoir quelles ont été les années d'essai (d'exploitation ?) du GLT à Rochefort (sujet que j'avoue n'avoir jamais trop creusé, trop peur de me faire un ulcère ! :C1

)...

Je me souviens seulement qu'en 1997, pour justifier leur lubie du TVR ou "Transport sur Voie Réservée" (qui n'est qu'un GLT relooké - assez laidement - façon "tramway" pour tromper le monde) quelques élus nancéiens s'apuyaient avec conviction sur l'existence de ce réseau de Rochefort, ainsi que sur l'essai très fugitif fait dans les années 90 en région parisienne... #B9

Notez que ce GLT/TVR existe toujours au catalogue Bombardier, mais sous un TROISIÈME nom (un peu comme ces gangsters en cavale qui changent d'identité) puisqu'il s'appelle maintenant TLG, pour "tram léger guidé"... :H2

À noter aussi que la seule évolution notable depuis que le TVR (Nancy, Caen...) a été rebaptisé TLG, c'est qu'à ma connaissance il n'a JAMAIS pointé son nez dans un quelconque appel d'offre...

Mode "Hors-sujet": OFF

_________________
Jean Michel, qui s'est beaucoup fait traiter de passéiste et d'ennemi du progrès #B8

quand il cause du GLT/TVR/TLG...

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