Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pour ne pas dériver sur le sujet "pont tournant" dans la rubrique cantine je voudrais savoir quel voltage en courant continu convient le mieux pour le pont Interfer c'est histoire d'avoir une idée avant de prendre une alim. spéciale,je recherche surtout une vitesse réaliste.
Autre question,je cherche des conseils pour l'intégration de la fosse sur le réseau?

Déjà un point important si c'est un ancien modéle comme le mien ,il faut araser et réduire proprement en hauteur la tête du pivot du pont, dépassant entre les rails en effet celle-ci engage le gabarit des autorails notamment les Billards.

Question idiote (mais non poluante ) C'est pas marqué dans la notice par hasard Sinon, ça doit se brancher sur une sortie accessoires de transfo non?

D'accord avec pascal : un vieux transfo jouef ou decodeur de loco sur l'alim digital comme le fait pelican avec ses tortoise.

J'ai la possibilité d'avoir une alim. gratos,mais il faut que je sache sous quel voltage ca tourne de façon réaliste.
J'ai pas de transfo en continu,juste des transfos en altern. pour alimenter mes gaugemasters et ma centrale. dans la notice on parle d'une tension de 12v,ca me parait énorme!

C'est la version Interfer JP.

tu as monté le réducteur? Si oui, fait un test en alimentant via la sortie rail de ta Gaugemaster, ça te donera une idée de la vitesse de rotation en sortie de réducteur. Ensuite, il doit y avoir une réduction proche de 40 grace à la couronne montée sur l'axe du pont. De toutes façons, tu peux toujours te baser sur 12V et ensuite intercaler une résistance (voir un potentiomêtre) pour ajuster à la vitesse que tu veux.
Autre considération, il n'y a pas vraiment de vitesse normale pour ce type de pont puisqu'ils étaient manoeuvrés à la main.

Flèche des Cévennes a écrit:J'ai la possibilité d'avoir une alim. gratos,mais il faut que je sache sous quel voltage ca tourne de façon réaliste.
J'ai pas de transfo en continu,juste des transfos en altern. pour alimenter mes gaugemasters et ma centrale. dans la notice on parle d'une tension de 12v,ca me parait énorme!
C'est la version Interfer JP.

Bonjour !
Attention, 12 volts, ce serait la tension d'alimentation (??), mais pas la puissance utilisée, laquelle s'exprime en VA (volts ampère) ou en Watts, et cette dernière serait normalement inférieure à 12 VA, par exemple pour les besoins du seul moteur d'un pont tournant... !
Voir quelques réponses ici :
http://forums.futura-sciences.com/thread64260.html
On utilise la "loi d'Ohm" pour tout circuit parcouru par un courant continu...
Bonne journée

Bon après relecture on peut aller de 0 à 12V,donc je vais prendre l'alim. à plusieurs positions,et je vais faire des essais!

Joris veille surtout à la puissance comme te le fait remarquer JCdan.
Certes la vitesse de rotation d'un moteur est fonction de la tension qui lui est appliqué mais c'est sa puissance (et donc celle de l'alim sur laquelle il est branché) qui determine ou non sa capacité a effectuer ou non les travaux qu'on lui destine.

Beaucoup d'amateurs préfèrent la solution manuelle .... Manivelle + Poulie (Meccano).