Bonjour à tous,
j'ai besoin de vos précieux conseils, car de gros ennuis avec les aiguilles PECO se font jour.
Vous vous souvenez peut-être que, souhaitant disposer d'aiguilles HOe d'un rayon respectable, j'avais acquis des aiguilles PECO N "Electrofog", charcutées par la suite au niveau des traverses.
Or, ayant effectué des essais hier in-situ (voie ballastée, moteurs sous plancher), ceux-ci se sont révélés catastrophiques lors du passage sur voie directe et sur voie déviée de l'autorail Halling, qui ailleurs fonctionne comme une horloge.
Malgré les soins apportés aux lames qui plaquent bien le rail, renforcées par la force du moteur, il semble que la partie centrale des aiguilles ne soit pas alimentée !
Avez-vous des expériences de ce genre, et avez-vous trouvé un remède ?
Merci d'avance pour vos réponses, car là je suis limite dépité