Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Petit passage au salon en vitesse pour saluer Michel Gachet et récupérer mon GPS et j'ai découvert cette firme qui avait pris la place d'Artitec:

http://www.wespemodels.ro


J'ai pris ça pour voir:



C'est en résine, très fin et a un prix très correct (15euros pour la version au 1/87e)
Bon, c'est du militaire mais ça peut très bien être utilisé en version civile pour un grand nombre de ref. A suivre pour le montage de l'engin

Un peu de détails: voilà ce que donne le kit après un scéance d'ébavurage, une trentaine de pièces en résine moulées finement (juste une bulle sur le pare-brise) ça laisse réveur comparé à certains "kits" de véhicules français

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/1407/83f238ab.jpg"></a>

Storm,dommage que je n'ai pas été au salon,j'aurai craqué comme toi également!

Je connais un certain Beyert qui va craquer!

Quand il va rentrer de vacances....

Sympa le "Stalinetz".

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C'était une copie du Caterpillar 60 US :

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Pour la petite histoire, à la fin des années 20, les soviétiques avait voulu construire à Tchelyabinsk une usine capable de produire 40 000 tracteurs / an (là ou Caterpillar en produisait 6000 annuellement). Très vite, les ingénieurs russes s'aperçurent qu'ils ne pourraient jamais s'en sortir tous seuls (et qu'ils allaient finir à Kolyma, le plus lointain goulag sibérien ). Ils achetèrent deux tracteurs Caterpillar 60, le premier pour le désosser, le deuxième comme référence, et en firent une copie (non sans avoir transformé toutes les cotes en système métrique). Voyant qu'il serait impossible d'atteindre les objectifs fixés par le plan quinquénnal, même en se contentant de copier un modèle étranger, les responsables de l'usine de Tchelyabinsk firent appel à des anciens employés de Caterpillar pour construire une nouvelle usine. Toutes les machines outils provenaient des USA, de Grande-Bretagne ou d'Allemagne. En 1933, le 10000e tracteur tombait des chaînes de montage.

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Les Stalinetz ont été utilisés un peu partout en URSS. Notamment pour desservir des villages isolés par la neige dans les terribles hivers du Pamir. Exposés à l'Exposition Universelle de 1937 à Paris, ils ont décroché une médaille. Le début des transferts de technologie...

Fred

Merci pour l'historique Fred

Storm a écrit:Merci pour l'historique Fred

De rien, et puis cela me permet de rentabiliser 5 ans à me faire ch... en cours de russe au lycée .

Un petit supplément, un Stalinetz transformé en dépanneuse de char en train de remorquer un T34 en panne de batterie (ou plutôt qui roule à côté de ses chenilles), vu en 1944 pendant la "Grande Guerre Patriotique" (a.k.a. WWII) :

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En prime, les caractéristiques techniques du S-65 (version un peu plus puissante du S-60) :

Année de construction : 1937
Cabine : 2 passagers
Poids : 11,2 tonnes
Poids maxi remorquable : 10 tonnes
Largeur des chenilles : 500mm
Boite de vitesse : 3 rapports + marche arrière
Motorisation : diésel 65CV
Vitesse maxi :
Avant : 6,97 km/h
Arrière : 2,5 km/h

HTH
Fred

Tout ça va être nickel pour tracter des grumes dans un chemin creux....
Y'a plein de truc utilisable chez ces Roumains; En plus, ça semble bien à l'echelle: j'avais pris une version 1/72e au départ mais ça faisait vraiment trop gros Il y avait une "Goëlette" au 1/35 montée dans la vitrine, un très bel engin qui devrait intéresser un certain Fr. Tavernier

Storm a écrit:Tout ça va être nickel pour tracter des grumes dans un chemin creux....

En HOe, on peut même recréer un chemin de fer forestier russe à voie de 750mm (voie étroite quasi-standard en ex-URSS, où il y a eu aussi de la 1067mm, métrique et 60cm, 50cm etc.).

Par exemple : le chemin de fer forestier de Knevisty-Dedenka au sud-est de Saint-Petersbourg :

[center]<IMG SRC="http://fdelaitre.club.fr//Rossia-1.jpg" WIDTH="640">[/center]

[center]<IMG SRC="http://fdelaitre.club.fr//Rossia-2.jpg" WIDTH="640">[/center]

Un "camp car" du Far East monté sur un wagon plat, avec tamponnement central (attelage bosniaque, pas d'attelage automatique sur la voie étroite russe) :

[center]<IMG SRC="http://fdelaitre.club.fr//Rossia-3.jpg" WIDTH="640">[/center]

Toujours en voie de 750mm, les russes ont des chasse-neiges qui ressemblent à des bateaux :

[center]<IMG SRC="http://fdelaitre.club.fr//Rossia-4.jpg" WIDTH="640">[/center]

et des "crocodiles" électriques étranges :

[center]<IMG SRC="http://fdelaitre.club.fr//Rossia-5.jpg" WIDTH="640">[/center]

L'ex-URSS, l'autre pays de la voie étroite !

Fred

la technique de pose de voie est intéressante !!

Storm a écrit:Il y avait une "Goëlette" au 1/35 montée dans la vitrine, un très bel engin qui devrait intéresser un certain Fr. Tavernier

Oui, j'ai vu aussi

Mais je peux pas tout faire, en tout cas peut être plus tard, mais ce modèle à l'air bien sympa

Par contre j'ai pas trouvé ce salon terrible, je dirais même pas terrible du tout, pour ne pas dire minable... J'ai un pote qui voulait acheter du Heki, personne n'en avait

Drôle de salon....

Y'en avait plein les poches de Vaporette sur le stand Le Train C'est vrai que GPP n'étant pas là, il n'y avait pas grand chose à se mettre sous la dent en matière d'herbes....

Cela dit, je peux t'assurer que ces kits sont de très bonne qualité si jamais tu veux te laisser tenter. Après, comme pour tout kit, la patte du monteur y est pour beaucoup aussi

Storm a écrit:Y'en avait plein les poches de Vaporette sur le stand Le Train C'est vrai que GPP n'étant pas là, il n'y avait pas grand chose à se mettre sous la dent en matière d'herbes....

J'ai demandé sur le stand Le Train, ils avaient quasiment rien, on cherchait du Wild grass ...

Je me souviens, en effet, de cette demande à laquelle je n'ai pu répondre de façon satisfaisante. Le flockage Heki que j'avais servait surtout à "illustrer" les démos par rapport à certains ouvrages réalisés par la revue. C'est vrai que la demande a été très forte et tout est parti très vite, malgré plusieurs réaprovisionnements le long du salon.
Pour le reste, beaucoup de personnes ont été déçues par certains aspects "pauvres" de ce salon. Mais, je pense que des artisans n'ont pas été très chauds pour venir en raison des 10 jours de salon, "délocalisé", assez cher au m2. Certains sont partis avant la fin, d'autres se sont plaints d'avoir juste récupéré les frais etc.

Moi j'ai un faible pour ce St Chamond chez Wespe on ne se refait pas !



Il existe aussi en position de tir est visible aussi sur le site un train blindé Allemand le BP 42.

http://www.wespemodels.ro/

Curieusement cette firme Roumaine possède un assortiment de véhicules militaires Français très importante notamment au 1/87 Char ft17 ,B1bis ,chenillette Lorraine et camions divers dont un Renault Galion.