Atelier du Tacot

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

Modérateur: SteamyStef

Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Beyer-Garrat » 10 06 2022 à 15:47

Je l'avais déjà remplacé sur le NJ TdA par un coreless

Original de Cyril


Modif
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Tyrphon » 10 06 2022 à 19:02

C'est toi qui as fabriqué le réducteur?
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Beyer-Garrat » 10 06 2022 à 19:10

Oui la vis sans fin du Coreless attaque directement le pignon droit situé sur l'axe des roues arrière.



Cyril était en train de travailler sur une nouvelle motorisation, j'ai ses protos sous les yeux, avec un moteur intégré dans le plancher de l'excellent travail dommage que cela n'ait pu aboutir
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Storm » 10 06 2022 à 23:03

J'ai essayé un truc pour voir....




Bon, dsl pour les photos, c'est aussi un point d'amélioration :rod_siflet J'ai donc fait des roues sans boudin pour être cohérent avec les modèles réels. 2 au milieu sur le quadruples et 1 sur le triple. Ça semble marcher, reste à tester en ligne :B3
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Storm » 10 06 2022 à 23:46

Alors, des bogies 4 essieux, un châssis lourd 24T et une traverse 12T.... Reste le léger à faire...

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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar jean-pierre » 11 06 2022 à 08:18

C'est beau. :C9 E2
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar pelican » 11 06 2022 à 08:59

Pas mieux :ok
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Storm » 11 06 2022 à 13:27

Donc, si je résume:

Le porteur 48T, c'est le plus gros:



Du coup, mon premier proto passe à 24T avec les nouvelles traverses pivotantes:



Le bogie 4 essieux avec ses 2 roues sans boudins:



Et le 3 essieux avec la roue centrale sans boudin



On colle plus à la réalité mais je veux encore valider le roulement avant de confirmer cette configuration. :B3

Enfin, petit comparatifs entre traverses et châssis, on dira que c'est un peu de :edm: mas bon, il y a bien des différences:





Aller, à table C7
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Russell » 11 06 2022 à 13:56

J’admire…. :C4 #B6
Bonne continuation Pascal. ;)
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Storm » 13 06 2022 à 10:31

Ce WE, j'ai testé un truc:



Une pile de 9 coupons de voie Decauville pour charger des trucks comme sur la petite rame de l'APPEVA; on voit des photos avec une dizaine de coupons, ça pouvait le faire :B3 Mais, on se fait vite rattraper par les contraintes:



C'est très chiant à dégrapper (surtout pour les supports qui passent entre les traverses H4 ) et je trouve a trop régulier comme empilement :? Donc:



Des piles de 4 coupons avec un léger décalage entre chaque, ce qui casse cet effet "tirer au cordeau" et c'est plus facile pour virer les supports :B3 Ca sera vendu par lot de 4 (il y a 4 piles différemment décalées) pour entasser dans un coin ou charger vos wagons #B5 :maitre:
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Tyrphon » 13 06 2022 à 10:32

On n’arrête plus Pascal ! E2

Ya que ses roues sans boudins qui sont trop cuites... :sortie
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Storm » 13 06 2022 à 10:48

Je ne me vois pas lancer le truc avec une référence ou deux... La table faisait vide à Cappy jusqu'à ce que j'y mette le bazar en montant un kit :rod_mdr2
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Beyer-Garrat » 13 06 2022 à 11:01

Bon sang ça va me couter une fortune tous tes trucs trucks :H2

Je n'ose même pas penser aux engins moteurs !!!! H4
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Storm » 13 06 2022 à 11:06

Moi non plus pour l'instant D9 :rod_mdr2
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Re: L'Atelier du Tacot

Messagepar Russell » 13 06 2022 à 13:00

Alléchant comme programme! :C4
Très bonne idée les coupons de voie. #B6
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