O21 bimoteur

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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O21 bimoteur

Messagepar pehem » 18 09 2022 à 17:13

Sur un site Japonais bien connu, il y a cette 021 en précommande



Et le plus étonnant (pour moi du moins)

Un second moteur pour le bissel AR ( si j'ai bien tout compris )



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Re: O21 bimoteur

Messagepar Beyer-Garrat » 18 09 2022 à 22:27

Oui très étonnant ,mais avec la miniaturisation des moteurs coreless et la moindre dispersion des caractéristiques c'est effectivement une option à considérer . :maitre:
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: O21 bimoteur

Messagepar Ramon Soupalognon » 18 09 2022 à 22:40

Oui, dans le texte ils parlent de deux moteurs avec chacun un nombre de dents différent pour que les roues motrice et la roue porteuse tournent à la même vitesse, enfin, c'est ce que je comprend...

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Re: O21 bimoteur

Messagepar Storm » 18 09 2022 à 22:40

Enfin, 2 moteurs qui prennent sur 2 essieux de diamètre différents… Si ça tourne à la même vitesse, je suis marchand de… Euh enfin bref :rod_siflet :rod_mdr2
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Re: O21 bimoteur

Messagepar Beyer-Garrat » 18 09 2022 à 22:45

pppfffuuuiiittt c'est pour faire du wheeling dans les côtes :rod_mdr2
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Re: O21 bimoteur

Messagepar Ramon Soupalognon » 18 09 2022 à 22:45

Oui, c'est vrai que c'est dingue D9

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Re: O21 bimoteur

Messagepar 130T » 19 09 2022 à 06:37

C'est bien connu , plus c 'est compliqué mieux ça marche ............... :F9 :F9
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Re: O21 bimoteur

Messagepar pelican » 19 09 2022 à 07:18

C'est du Hoe ??? :C4
Et la digitalisation dans tout ça ?? :D3
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Re: O21 bimoteur

Messagepar Marcel » 19 09 2022 à 11:10

Bonjour à tous :o)

Ça paraît quand même compliqué :
- même avec des rapports de réduction différents, les deux moteurs ne tourneront pas exactement à la vitesse souhaitée, et, l'un des deux sera contraint (à moins que cela ne patine comme le pronostique Storm).
- Le bissel semble articulé, pourtant le moteur arrière, lui, est fixe (!)... [edit] Ah non, le pivot du bissel doit être sur la vis arrière du châssis principale...[/edit]
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Re: O21 bimoteur

Messagepar récup'61 » 19 09 2022 à 11:39

Permettez-moi de donner un avis :
Je pense que le moteur arrière, incliné, en est bien un...
Par contre ce que vous pensez être un second moteur ne pourrait être, en fait, qu'un réducteur ?
Car le moteur (incliné) tourne bien trop rapidement, même avec une double réduction par vis sans fin mono-filet.
Tout ceci pour avoir un ralenti très fin.
Mais ce n'est que supposition, il faudrait voir de près !
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Re: O21 bimoteur

Messagepar Storm » 19 09 2022 à 12:23

En agrandissant on voit que le 2 sont câblés en série
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Re: O21 bimoteur

Messagepar L'homme du pire caddy » 19 09 2022 à 15:33

récup'61 a écrit:Par contre ce que vous pensez être un second moteur ne pourrait être, en fait, qu'un réducteur ?


Si tu as raison, l'ensemble du poids du moteur et du réducteur pèse sur l'essieu porteur
alors que les quatre roues motrices ne sont que peu chargées... :F9

Etonnant, non ??? :D3


Pierre. ;)

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Re: O21 bimoteur

Messagepar Ramon Soupalognon » 19 09 2022 à 18:12

Voilà les texte anglais, il est bien question de deux moteurs :

Là d'après ce que je comprend, il y a deux sytèmes de réduction par engrenage différents suivant le diamètre des roues :


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Re: O21 bimoteur

Messagepar pehem » 19 09 2022 à 19:17

Je voulais justement recopier le texte depuis le site mais je suis trop lent :D5
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Re: O21 bimoteur

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 19 09 2022 à 21:39

Feraient mieux d'augmenter le nombre de prises de courant...
:rod_siflet
Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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