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Ah si tout était dispo il y a de quoi rêver

Ouaip... Je me prendrais bien une IV K mais elle doit être plus chère que la Bémo

Beyer-Garrat a écrit:Ah si tout était dispo il y a de quoi rêver

Oui, tu l'as dis, avec Technomodell il faut être patient, même très patient. Le catalogue 6 est sorti il y a déjà plusieurs années (le mien m'avait été offert en 2015 par le vendeur du magasin de Radebeul) et seulement des feuillets de nouveautés ont été publiés depuis. Quand une locomotive est disponible, il faut l'acheter tout de suite. Pour les voitures et wagons on en trouve actuellement plusieurs modèles en vente.

Storm a écrit:Ouaip... Je me prendrais bien une IV K mais elle doit être plus chère que la Bémo

Pour une IV K Technomodel, il faut compter un peu plus de 600 €, contre environ 750 € pour une Bemo et 620 € pour une Veit, l'avantage des Bemo c'est qu'elles sont plus détaillées et comprennent beaucoup de versions et d'époques, ce qui fait qu'il est plus facile d'en acheter une car il y a plusieurs modèles disponibles (je parle là de modèles montés uniquement).
Les IV K, Technomodel ou Bemo fonctionnent très bien et sont très robustes, elles peuvent tourner plusieurs heures avec quatre voiture à bogies sans même tiédir.

Ramon

A gauche Bemo, à droite Technomodel :



Ramon

Et au niveau fonctionnement, Ramon, ça donne quoi... Ralenti, etc

Merci Ramon Je ne n’avais pas vu qu’il y en avait une chez MBV

jean-pierre a écrit:Et au niveau fonctionnement, Ramon, ça donne quoi... Ralenti, etc

Que ce soit la Technomodel ou la Bemo, le ralenti est excellent et çà fonctionne très bien.

Ramon

C’est ce que je craignais Ramon, le modèle Veit, c’est du TTe...

Ah oui, c'est du TTe, autant pour moi
D'un autre côté çà fera des économies...

Ramon

C’est vrai que c’est cher et mais... C’est beau et ça se monte très bien J’attends de finir le kit en cours pour en dire plus mais je suis très agréablement surpris

Pour en revenir à PMT, une petite rame de voitures à lanterneau couleur tech avec une IVK verte...

J'ai des voitures à lanterneau, mais vertes, ce sont des vieux modèles en boîtes blanches "Antiquar Souvenir" avec des roues en zamac :

La vraie rame historique, ici en juin 2015, dans le roulement d'un train régulier, donc accessible avec un billet normal :


Technomodell a sorti cette rame en coffret et également à l'unité, ici le fourgon :

Désolé, je n'ai pas les autres voitures...

Ramon

Merci de toutes ces explications je possède aussi du Technomodell en boite cartons achetés à vil prix en
DDR il y a plus de 30 ans Aurais Aurais-tu quelques adresses de fournisseurs sérieux outre Rhin
qui vendrait du Techno pour compléter. J'ai vu certaines annonces mais les prix me semblent trop bas
pour êtres honnêtes.

Pour le Technomodell, j'ai deux sources :
Elriwa pour le neuf, mais si il y a tout le catalogue en ligne il n'y a pas toujours grand chose de disponible :
https://www.elriwa.de/
Pour le neuf et l'occasion, eBay.de (entrées et abonnements : "PMT H0e" et "Technomodell H0e"), les modèles pas chers sont des modèles souvent anciens, avec ou sans boîte, roues en zamac (ne roulent pas très bien) et attelages collés dans les traverses, avec parfois des petites imperfections.
Les marchands qui vendent du neuf sur eBay.de ont souvent des boutiques à part où les prix sont légèrement moins élevés (pas de frais eBay).
Par contre les frais de port vont parfois jusqu'à 18 €.
Modelbahnshop Lippe vendent un peu de PmT, mais il n'y a pas toujours de H0e.

Ramon

Merci Ramon as tu essayé de remplacer les roues zamac, c'est vrai qu'elles ne tournent pas toujours très "rond"

Le problème de ces roues c'est qu'elles ont des normes de roulement un peu fortes et parfois ne tournent pas très rond. J'en ai déjà remplacé par des roues de Ø 5,6 mm (contre 5,5 mm d'origine) avec axes de 15,2 mm entre pointes (Micro-Modele), les boîtes d'essieux sont constituées d'une petite tôle rectangulaire en acier avec le centre embouti, ce qui fait que les axes, surtout sur les bogies sont parfois délicats à extraire.

Ramon