NOUVEAUTES TILLIG 2020 / 2022

[Ramon Soupalognon]

Tillig annonce une Mallet 020+020T du Harz en H0m et H0e :
https://www.tillig.com/dateien/Unterneh ... In%20Fachhändler/Prospekte/2020/TILLIG-Schmalspur-Neuheiten-2020.swf

Ramon

[Patrice Roussiale]

Merci Raymond pour cette excellent nouvelle !
Très jolie machine !
Cerise sur le gâteau, six sont venues en France pendant la Première Guerre Mondiale et ne sont pas retournées en Allemagne

D'après les tomes 9 et 10 du Cabris (Petits Trains de Jadis), quatre machines Jung (le modèle de Tillig) ont été incorporées au réseau de la Woëvre (SE) :
4.813 et 4.821 à 4.823 ( la machine H.K. 103)

Trois autres très semblables, des Borsig (machine H.K. 117) ont également été incorporées sous les N° 4.817 à 4.819.
Deux ont ensuite été vendues au NE, Réseau du Soissonnais, les 201 et 202

Autant dire, une machine à moitié Française !
Le H0m va être plus que gâté cette année

[Beyer-Garrat]

Remontée de post avec l'arrivée du catalogue de nouveauté 2022 (grâce à Abran que je remercie)
Les fameuses Malet y sont Covid oblige tout a été décalé les vues 3D laisse apparaitre un châssis moteur pas mal fichu !

Document Tillig

TILLIG-Schmalspur-Neuheiten 2022.pdf

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[Tyrphon]

Sniff, il me semble qu'elle ne sera pas articulée . Je suis aussi un peu surpris par la différence importante d'écartement entre les cylindres avant et arrière. Elle s'explique bien sûr par le châssis extérieur aux roues du train arrière, mais j'espère que ça ne se verra pas trop.

Tillig fait du bon... et du moins bon.
J'ai été très déçu par les voitures longues ex-Saxonnes (converties de la voie de 75 à la voie métrique). Tillig leur a donné le même gabarit que celui des voitures courtes. Or, elles devraient être nettement plus étroites, et de plus le toit devrait être plus plat.
Les Technomodell, bien qu'un peu trop courtes, sont nettement plus ressemblantes.

Comparaison entre une Tillig et une Technomodell modifiée et convertie en HOm par bibi il y a fort longtemps.

Je précise que cette remarque ne concerne pas les voitures reconstruites, dont la nouvelle caisse est au gabarit standard.

[Patrick ze rabbit Deludin]

L'articulation se fait peut-être sous la vis sans fin extrême, il semble que les 2 "châssis" ne soient pas à la même hauteur bien qu'ils ne se superposent pas (encastrement avec languette + épaisseur nécessaire pour la résistance ?) :

Sinon, à quoi servirait le cardan entre les 2 vis ?

[jean-pierre]

Merci pour ces nouvelles.
OK, elle est articulée, ceci dit, j'avais une jolie Mallet Roco autrefois, qui n'étais pas articulée, elle marchait super bien.
OK, aussi, sur le "truc fixe" le châssis est extérieur.

[Tyrphon]

Il faudra aussi qu'ils pensent à faire les cylindres avant BP un peu plus gros que les cylindres arrière HP.

Si on voulait en tirer la version française (version d'origine), il faudrait sensiblement abaisser la chaudière. Je ne sais pas si Tillig l'a prévu)