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Pont tournant CFD Interfer (ex Mougel)?
Posté:
22 02 2007 à 22:27par Douglas
Salut,
J'envisage de monter prochainement ce pont qui traine dans mon placard depuis pas mal de temps,ayant acquis la mécanique et ayant la notice du fabriquant je souhaiterai avoir des conseils supplémentaires sur le cablage et des impressions sur le fonctionnement?
Merci par avançe de votre aide.
Posté:
22 02 2007 à 22:42par La Mouette
Intérressé je suis à une echeance un peu plus longue.
Posté:
23 02 2007 à 20:53par bernardhenri
Tu as vu un exemplaire sur Port de Carhaix
Bon rendu visuel
MAIS
Il faut bien centrer le pont et ajuster sa longueur au diamètre de la fosse qui lui n'est pas régulier,
Raboter le plot central qui est trop haut,
Faire attention au serrage de la platine de fixation sous la table
Préférer une motorisation du style Meccano proposé par Peco (moi, j'ai utilsé un moto-réducteur Hapo)
Faire attention au montage des rails circulaires (respecter une stricte planéïté) et au montage des contacts électriques d'alimentation du pont: ce sont eux qui m'ont posé le plus de soucis.
A plus
Posté:
23 02 2007 à 21:07par Douglas
Merci Bernard,à quel voltage l'alimentes-tu? en CA ou en CC?
Le moteur fourni par Interfer doit fonctionner en CC.
Posté:
24 02 2007 à 12:33par Abran
Il est bien, ce pont .... Je l'ai trouvé un peu juste cependant et ai préféré approvisionner un Hapo (Voir chez Transmondia).
Posté:
24 02 2007 à 12:34par La Mouette
on peut tourner quel empatement sur le pont interfer ?
Posté:
24 02 2007 à 12:41par Abran
Je ne sais si la Mallet Geco y passe car je ne le possède pas .... Si c'est le cas, Ca doit être juste !
Posté:
24 02 2007 à 12:55par La Mouette
Je pensais plutôt à la 230 DJH pour laquelle il faudrait 75mm pour être tranquille.
Posté:
24 02 2007 à 13:23par Storm
Sur le pont Interfer on peut tourner une Mallet sans problème: il est fait sur le modèle de celui de Lamastre. Donc, ça marche pour une Mallet, une 230 RB, voir même un DeDion ND.
Posté:
24 02 2007 à 13:36par scoot
d'après le catalogue le diamètre est de 105 mm, soit 8 mètres échelle 1: réf P5000
pour la motorisation interfer propose le monoréducteur réf P5001, acceptant 15 volt et 20 ma en cc, diam 40x40x25 mm
Posté:
24 02 2007 à 13:59par Storm
LA preuve par l'image:
230 RB:
<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0807/97ef50c9.jpg"></a>
Mallet:
<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0807/c76495bf.jpg"></a>
Et un ND:
<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0807/b2c4dfd3.jpg"></a>
Bon, avec les vapeurs, il faut s'arréter au bon endroit mais on y arrive
Posté:
24 02 2007 à 14:06par La Mouette
La Mallet c'est court de chez court.
Surtout vue la souplesse et la precision de fonctionnement de ces engins !!
Heu Storm tu la mets quand en barbouille la Bretonne ?
Posté:
24 02 2007 à 14:09par scoot
le problème n'en est pas vraiment un, personne n'a une mallet qui roule !
Posté:
24 02 2007 à 14:11par Storm
Quand le pont était monté sur mon réseau de Courbevoie j'arrivais à m'arréter au bon endroit, cette bécanne tourne très bien mais il est vrai qu'il y a du boulot: je vais essayer de la finir cette année mais je ne promets rien là dessus. La Bretonne, c'est pareil: pas une priorité
Posté:
24 02 2007 à 14:14par scoot
Storm a écrit:Quand le pont était monté sur mon réseau de Courbevoie j'arrivais à m'arréter au bon endroit, cette bécanne tourne très bien mais il est vrai qu'il y a du boulot: je vais essayer de la finir cette année mais je ne promets rien là dessus. La Bretonne, c'est pareil: pas une priorité
à Courbevoie, tu avais ce pont tournant ?
Scoot qui se se souvient surtout des séances de "poussettes" avec l'index..