Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Comme il y a un fil sur le Forum-Train, plutôt que de doublonner, je vous donne le lien:

cette page donne les catalogues Bémo ainsi que Tillig (HOm et HOe)


Merci à celui qui sort ces liens tous les ans

T'as vu le prix des Tillig ?

Ouaip... 450€ la 151 du Hartz... jen’ai pas trouvé le prix de la même en TT Fini le bon temps du bricolage sur châssis BTTB...

Même la petite 030 est à plus de 200 € (228,50 sur le catalogue)

Ce sont les prix catalogue, chez Lippe, par exemple la 030T est à 188,28 euros et la 151 T à 367,63 euros... chez Elriwa c'est quelques euros de plus par rapport à Lippe.

Ramon

...et à St Mandé, j'ai acheté chez Star Boutique cette 030 pour 198 teuros :


pourtant annoncée à 220 € sur leur site @, que j'avais consulté quelques minutes avant d'aller à l'expo (et toujours dispo à c't'heure).
Si l'on pense aux frais de cochon en moins, c'est une affaire !

Cela semble être l'ancienne version :
La nouvelle aura un embiellage bien plus fin, et ... au même prix :

https://www.modellbahnshop-lippe.com/ga ... liste.html



Celle-là, je l'attends pour voir si on peut la transformer en :
031T Corpet de 20t, avec un gabarit de caisse de 2,40m, cela doit le faire.
Reste à voir en hauteur et si on peut changer les roues pour celles de Cyril...
Vaste programme



Cordialement.

Patrice Roussiale a écrit:Cela semble être l'ancienne version :
La nouvelle aura un embiellage bien plus fin, et ... au même prix :

Il me semble bien que notre lapin (presque incognito, sans ses oreilles ! ) a eu la nouvelle version, avec effectivement un embiellage plastic, beaucoup plus fin

Ce qui me gêne un peu dans la Tillig, c'est l'empattement de 25mm, soit 2,175m à l'échelle, un poil trop grand. Mais ça se verra moins avec des roues du bon diamètre.
J'ai acheté des roues TdA pour l'ancienne version, mais il faut repercer les trous des axes, car ceux de Tillig ont un diamètre plus grand. Du coup, j'ai calé!
Je suis moyennement emballé par les nouvelles bielles en plastique, très fragiles. Celles en métal de la version précédente sont plus robustes, et déjà affinées par rapport à la toute première version.

05mogul05 a écrit:Il me semble bien que notre lapin (presque incognito, sans ses oreilles ! ) a eu la nouvelle version, avec effectivement un embiellage plastic, beaucoup plus fin

C'est effectivement un embiellage en plastique de toute beauté :


Quant à son éventuelle fragilité, suffit de ne pas prendre la loco à la benne preneuse, comme certains bourrins d'un club de ma connaissance.
Pour ne pas polluer ce sujet, je vais ouvrir un sujet dédié plus détaillé... si je souviens comment qu'on fait ...

Vouaiss, j'ai réussi !
C'est là :
viewtopic.php?f=3&t=11835

Bravo

Pas vraiment des nouveautés, mais à nouveau disponibles
Attention, c'est du 009, soit du 1:76ème



https://shop.narrowplanet.co.uk/collect ... locomotive

https://shop.narrowplanet.co.uk/collect ... use-2-6-0t

Et d'autres machines, soit Françaises, soit qui ont roulé en France.

Cordialement.

Il y a un transkit de 020 Decauville 6,5T adaptable sur plusieurs châssis (Jouef, Kato ou Fleichmann) aussi Pour 40£ le bout, c’est une loco incontournable aussi

Les plaques Decauvilles sont egalement dispo chez eux pour mettre dessus: on choisit même le numéro de la loco

Pour le Dick Kerr, une version plus simple a assembler mais assez réaliste quand même est egalement dispo chez Worsley Works, sans motorisation pour 10GBP

http://www.worsleyworks.co.uk/Image-Pages/Image_NG_Dick_Kerr.htm