Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Histoire de mettre quelques pièces dans le bastringue :
Les photos présentées par REE ont été prises le jour du scan du A 80D et de la remorque.
Du coup, il devait être tentant de scanner également l'autorail qui est derrière le A 80 D, non ?
Hors cet autorail est un A 150D....
Il me semble avoir lu "si le A 80D marche bien, il y aura d'autres matériels en H0m".
Alors de la doc pour le futur autorail ???

Je sais, les A 80D (MERCI REE ) ne sont pas encore sortis.
Mais si tous les amateur de métrique en achètent autant que je le prévoie, la suite devrait arriver rapidement...

Cordialement.

Bonjour


Une idée de la technique employée pour le scan, la modélisation et la transformation en un modèle maître?


BG

Expliqué en détail par REE himself dans Lr N° 841 d'Août 2017

Le scan donne un nuage de point qu'il faut ensuite post-traiter pour obtenir une surface. Ensuite, c'est de la conception et là, même s'il y a des règles basiques, chaque dessinateur à ses habitudes

Des points, des points...
...c'est pour ça qu'il y a plein de rivets apparents en saillie sur le toit ?

Non !
Les points du scan sont des points qui servent au dessin (vectoriel si je dis pas de bêtise).
Les rivets que tu vois sur le toit, ce sont... Des rivets qui existent !

Storm a écrit:Le scan donne un nuage de point qu'il faut ensuite post-traiter pour obtenir une surface. Ensuite, c'est de la conception et là, même s'il y a des règles basiques, chaque dessinateur à ses habitudes

Surface que tu dois transformer en volume en fonction des contrainte de réalisation...?

BG

Ça fait pas mal de temps que je n'ai pas fait de "style" Les choses ont du évoluer avec la puissance des machines... Avant on se tapait tout à la mimine, plan par plan en laissant des courbes moyennes sur ces points. Maintenant on sort une surface directement en moyennant tout. Mais effectivement, tu obtiens une peau qu'il faut ensuite épaissir pour arriver à un volume. Un premier travail se fait sur cette peau pour obtenir quelque chose de réalisable puis on lui donne une épaisseur. On voit que c'est un premier jet pour présenter au public: les phares par exemple ne sortiront pas directement avec la caisse dans le moule final

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Des points, des points...
...c'est pour ça qu'il y a plein de rivets apparents en saillie sur le toit ?

Bonjour Patrick

Les rivets sont là parce que....... le scan , lui, les as vu ! Il est impitoyable à ce sujet ! Ce fut justement sujet à discussion ce week-end...
Le scan a aussi détecté que la fenêtre centrale, était penché de... 3 cm, et que les tôles au dessus du toit avaient été fortement martellée ! ...

J'en profites pour demander si certains d'entre vous ont de -bonnes- photos- des toits de ces autorails. D'avance merci

augerd a écrit:un truc en passant, faudra que les revendeurs pensent a s'approvisionner en voie de 12mm, car c'est quand même moins courant que la 16.5
genre un p'tit ovale pour débuter

Dominique

J'ai toujours une boîte de voie courbable Peco en 12 mm. À chaque expo. Toujours la même vu qu'on ne m'en a jamais demandé !

Rodolphe

vigeois a écrit:

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Des points, des points...
...c'est pour ça qu'il y a plein de rivets apparents en saillie sur le toit ?

Bonjour Patrick

Les rivets sont là parce que....... le scan , lui, les as vu ! Il est impitoyable à ce sujet ! Ce fut justement sujet à discussion ce week-end...
Le scan a aussi détecté que la fenêtre centrale, était penché de... 3 cm, et que les tôles au dessus du toit avaient été fortement martellée ! ...

J'en profites pour demander si certains d'entre vous ont de -bonnes- photos- des toits de ces autorails. D'avance merci

Salut !
Je suppose que les personnes présentes lors du scan ont fait aussi un max de photos en parallèle. Et puis l'engin est toujours là, à la rigueur des photos du toit peuvent être demandées aux "autochtones".
De toute façon, on peut faire 500 photos,il en manquera toujours une , alors...
Comme l'a dit Storm, il y a le relevé, et il y a l'interprétation qui suit : il est possible que les têtes de rivets plats soient apparentes, et que cela ait été interprété comme des rivets en relief.
Je dois dire que je n'y ai jamais prêté attention, parce que c'est au-dessus du champ de vision, mais c'est à vérifier.

Rodolphe a écrit:

augerd a écrit:un truc en passant, faudra que les revendeurs pensent a s'approvisionner en voie de 12mm, car c'est quand même moins courant que la 16.5
genre un p'tit ovale pour débuter

Dominique

J'ai toujours une boîte de voie courbable Peco en 12 mm. À chaque expo. Toujours la même vu qu'on ne m'en a jamais demandé !

Rodolphe

un truc que tu pourrais me confirmer: j'ai bien vu des éléments courbe en 12mm Peco (comme ceux en 9mm) lors des derniers salons, ou j'ai rêvé ??

- les scanners 3D: sacré complément depuis les plans papiers
bah oui, complément, car il y a plus de 20 ans, tout était sur papier, même si la 3D était déjà courante (voir omniprésente) dans les BE

alors pour les engins de 40-50 ans et plus, le scanner est l'outil indispensable pour vérifier, confirmer, découvrir des surprises, voir modifier le modèle réduit, car le but est quand même le rendu final du produit et pas que la "stricte" réalité ... pas forcement "stricte" d'ailleurs exemple "Le scan a aussi détecté que la fenêtre centrale, était penché de... 3 cm"

ce qui doit être intéressant, c'est de découvrir ce genre de gag techniquement parlant, et les discussions interne qui doivent aboutir aux choix de production

Dominique

[mode taquin]
Et si pendant le scan, un plaisantin colle sur l'engin une plaque en relief marquée BONUX (par exemple)
le modèle va t'il sortir avec ?
vous savez, l'autorité de la chose numérisée, par laser en plus ...
[/mode taquin]

C'est pour ça qu'il y a encore un clampin entre le scanner et l'imprimante Hélas diront certains

oui, mais si le clampin est sous traité en chine, il ne comprendra pas BONUX et laissera pisser l'imprimante