Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Comme toi j'ai aussi cette image en tête

J'ai réussi à retrouver deux photos de ces attelages sur les CFD

Pascal, pour ta remorque, il suffira de modéliser un Billard A150D pour la tracter. Ainsi, plus de problème de puissance.

YVES a écrit:Pascal, pour ta remorque, il suffira de modéliser un Billard A150D pour la tracter. Ainsi, plus de problème de puissance.

Oui, par exemple le A150D N°113 recarrossé Carde.

Je n’ai jamais trouvé de plan des Carde Par contre un 150D2... En charcutant 2 A80D REE...

Rail d'or Le Train pour l'A80D.... Les lecteurs votent en connaissance de cause

Oui, ça m'a surpris aussi....

Ils ont un Le Train d'avance Mais c'est toujours un plaisir d'avoir à faire à des spécialistes

Ouais comment voter pour un truc que personne n'a vu ? Vous nous décevez mrs du Train

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Tiens, ça me rappelle le dérapage de Michelin ( ) sur les sables de la côte belge...

ICI.


Pierre.

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Du nouveau.

L'homme du pire caddy a écrit:

Tyrphon a écrit: Pas évident non plus de les atteler aux A80D sur le Vivarais. Il fallait des lignes de plaine.

J'ai cherché hier (et pas retrouvé... ) une carte postale en couleurs de la fin des années 60 ou début des années 70 montrant un A80D plus remorque en très petit plan remontant la vallée du Doux au passage des Etroits.

CFD ou CFV, impossible de m'en souvenir.


Pierre.

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Trouvé dans Autorails de France de Yves Broncard, tome IV, page 209, la photo suivante sur les CFD en Ardèche... Cliché Yves Broncard
Autorail Billard A80D et remorque R210 en 1964 dans les gorges du Doux, ligne Tournon Le Cheylard des CFD, à l'approche de Colombier le vieux.

Storm a écrit:Je n’ai jamais trouvé de plan des Carde Par contre un 150D2... En charcutant 2 A80D REE...

Pourtant le "carde" avec ses faces anguleuses doit être bien plus facile a reproduire que le version originale toute arrondie, tarabiscotée ..... Quand a REE, personne n'a pensé a poser la question qui fâche : est-ce qu'il y aura des pièces détachées à le vente ?

Il y a eu des profils de A80D "Carde" dans la presse, et de bons plans doivent exister, car l'ami F.D. en a modélisé un, et c'est un puriste!
Quant au A150D 113, il est préservé sous sa dernière forme de remorque pilote, et il est donc toujours possible d'en tirer des plans.

Cet engin m'intéresse plus que le Batave, proximité géographique oblige .... Et ta suggestion de motorisation doit y entrer au poil .....
Voici quelques années il y avait un artisan dont je ne me souviens plus la raison sociale qui proposait des caisses + vitrages d'engins HOm fort corrects pour des tarifs imbattables, je ne sais s'il existe et s'il commercialise toujours .....

Peut-être Interfer?