Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Source: FB REE.

Alors là, je dis

Joli matériel sur le joli réseau de D. Buraud.

En photo aussi dans le dernier Voie Libre.
Mais juste comme ça en 4e de couv, sans texte, pour parler d'un réseau "Train'In Box" métrique (un peu plus là : https://trains.lrpresse.com/A-19206-tra ... roite.aspx).
Bon ben puka...

Olàlà, faut que je m'en organise un aussi!

Ricky

ça donne envie

Reste à tester l'éventuelle fragilité en cas d'exploitation intensive......................

Pour les nouveaux arrivants dans la Ve et le HOe,
LR met en vente un Train in Box mini avec voie HOe et l' A80D REE........

je précise bien voie HOe, pas question de "métrique" comme c'est écrit dans un post précédent.

Je vois bien un Billard tirer derrière lui un rame de bennes Minitrain; ce sera le train de travaux

J’en salive déjà Pour y faire rouler mes Pechots P’tits kits VL

Miam Miam.

Et comme ce réseau est beau.

Beau....................
Ben, pour sûr, il s'agit de celui de D. Bureau !!

morvan a écrit:Reste à tester l'éventuelle fragilité en cas d'exploitation intensive......................
Pour les nouveaux arrivants dans la Ve et le HOe,
LR met en vente un Train in Box mini avec voie HOe et l' A80D REE........
je précise bien voie HOe, pas question de "métrique" comme c'est écrit dans un post précédent.

C'est vrai que le site de Loco-Revue indique d'abord "voie étroite", sans plus.


Mais la voie fournie est bien de la Peco H0e , c'est écrit dans le descriptif que je n'avais que survolé.

Réflexion perso, que je partage, évidemment :
Je trouve que le Billard caisse large sur de la voie de 60, ça va faire bizarre, mis à part la véracité historique bien entendu : imaginez 2,40 de bestiau sur une voie de 70 cm extérieurs et disons un mètre de ballast. J'espère que le centre de gravité de l'autorail est bas...
Après, certains l'ont déjà fait avec les productions Mougel/Interfer et les modifs de la version d'Atlas, et tous les risques goûts sont dans la nature.
Je suppose que le choix de LR est dicté par la profusion de matériel H0e prêt à rouler existant sur le marché, dont leur propre production : comme toute entreprise commerciale, l'objectif est de vendre, pas forcément de faire plaisir avant tout. Et là, ça combine les deux.
De plus, les wagons REE peuvent être mis aux 2 écartements.

Seul le concepteur pourra te répondre

Il n'y a pas un concepteur mais une équipe de conception.

L'objectif premier de ce projet a été de donner un "petit frère" à voie étroite du Train In box N°1 qui a été un franc succès. Cette première expérience a permis de valider certains choix faits pour le N°1 et d'opter pour d'autres. Comme le premier, c'est un produit destiné avant tout aux débutants : la boîte permet d'obtenir un réseau complet, fonctionnel et décoré. Mais un modéliste confirmé peut y trouver son compte compte tenu des produits fournis et du niveau de finition de l'ensemble.

Pour les nouveautés, l'ossature est en médium de 3mm découpé au laser. Cela allie légèreté (2 kg pour les deux modules) et rigidité du fait de la conception. Elle s'assemble sans outillage compliqué ou bruyant. Le proto a été monté avec un pinceau et de la colle à bois en moins d'une heure. L'écartement de 9 mm a été choisi pour pouvoir obtenir un réseau compact (80 par 65 ) avec un plan de voie ludique. Nous avons casé un un évitement et un garage en gare. L'alimentation est un EURO-COMBI Gaugemaster de série, pas vraiment une daube. Les quatre bâtiments et les maçonneries sont originaux (découpe laser et un peu de 3D). La boîte contient des personnages, des véhicules routiers et de quoi paysager le réseau (végétation, flocages, peinture, colle...).

L'écartement de 9mm a effectivement été choisi pour l'offre commerciale assez large déjà disponible. Le choix du Billard REE n'est pas un choix par défaut. Le modèle est de qualité et de toutes manières livré par REE avec deux jeux d'essieux en 12 et en 9 mm. Disons que LR et REE ont su s'entendre pour que cet autorail et un wagon figurent dans le coffret et que ce dernier reste à un prix raisonnable...

Voilà voilà...

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Je trouve que le Billard caisse large sur de la voie de 60, ça va faire bizarre, mis à part la véracité historique bien entendu : imaginez 2,40 de bestiau sur une voie de 70 cm extérieurs et disons un mètre de ballast. J'espère que le centre de gravité de l'autorail est bas...

Ça fait bizarre en France. Mais les BB à bielles à voie de 76, série 2095 des ÖBB ont aussi une largeur de 2,40m et sont bien plus hautes et plus lourdes que les Billard. Et les voitures n'ont pas l'air plus étroites.



Donc, rien à dire du point de vue de la vraisemblance.