Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Tu as raison pour le Brexit parce que après tout ce qui est au-dessus de 150€ boum ! taxe douanière

Revenons à nos moutons wagons ils seront tous livrés montés peints ? pas de non décorés ou de kits par curiosité ?

Les infographie donnent effectivement envies je connais quelques Corses qui vont êtres aux anges

T'es dure Patrice, il existe en courbable en 1 m:
BEMO code70 rèf 4294 027
Shinoara code 70 4450
Peco code 75 SL1400
HRF code 70 connais pas la rèf.

Pour les contre courbes, effectivement il existe un fort cisaillement, c'est pour ça que j'avais rajouté des cornes à mes attelages Mag. L'effort de cisaillement dans certains cas était plus élevé que la tenu des aimants.

salut Christophe

déjà, superbes les infographies

et merci de répondre rapidement en ton nom et celui de REE
par contre désolé, je ne fait plus que de la VE, donc je traine rarement sur les forums VN et de ce fait, je n'avais pas remarqué que REE ne communiquait pas sur ceux-ci

- pour le Billard, c'est parti pour être une petite merveille, et je vais surement revendre du matériel VN pour l'acquérir

- pour les wagons, y'a 2 choses car 2 écartements pour un matériel fournis avec de quoi rouler sur les 2...

HOm: vous êtes partis sur une hauteur de tampons Mougel et Géco, c'est une référence comme une autre, et des essais de roulages qui ont confirmés le bien fondé de ce choix, encore mieux ... mais perso, je ne fais pas de 12 mm, et ceux qui en font (avec du Mougel, Géco, Bemo, Tillig, TdA, etc ...) ont exprimés leur surprise !

HOe: l'a, je pratique beaucoup plus ... et faudra que tu m'explique comment en ne changeant que les essieux, je vais pouvoir atteler tous le matériel que j'ai avec ces nouveaux wagons

as tu essayé avec du matos HOe ???

Edit: pour être exacte, voici une p'tite photo vite faite avec une voiture Tillig de 2016 et une EB de 1965 ... attelage complétement compatible en 50 ans, soit 6mm au-dessus du rail




amicalement

Dominique

Non Cyril, je ne suis pas dur.
Les voies que tu cites correspondent aux métriques "lourds".
De plus on ne les trouve pas partout.
C'est pour cela que j'ai dit de préconiser la voie Tillig en TT.
Les traverses sont exactement aux dimensions des traverses Françaises.
Et le Tillig, on le trouve facilement, du moins sur le Net.
Voilà ce que cela donne en seulement coupant le travelage :
- Rails d'origine (code ~ 80)

- Rails Peco (code ~ 60)


De plus, on peut patiner tranquillement les rails, par peinture ou oxydation, avant de les remettre dans les attaches

Concernant les coupons "tout faits", je me suis mis dans la tête d'un béotien tenté par de la VM (en 12 ou 9 mm).
Pour tous les intervenants du forum, cela ne posera pas de problème, chacun ayant déjà sa religion .

Cordialement

Faites un souREEre aux représentants de REE aux prochains salons, parlez leur d'attelage magnétique.
Et aussi Kadee, sur le matériel Jocadis/Saroulmapoul.
Ma foi, peut-être aussi un mot sur Alex Jackson...

Ma participation au débat. La différence de hauteur est d'environ 4 mm

Ce qui est bien avec l'Alex Jackson , c'est qu'il est incompatible avec tout...mais il fonctionne assez bien ( voir Paimpoul ).

Bon, on va me dire que je suis têtu mais....



Soit le tampon TdA est trop haut soit il est bon et donc, le REE étant supposé à l'échelle, il ne pourra pas s'atteler avec du Bémo c'est impossible

Autre chose en voyant les mammographies Corse: j'ai un gros doute sur le type de wagon mais comme je n'ai pas le bouquin sous la main
A vérifier...

Patrice Roussiale a écrit:
Passons aux choses qui fâchent
Pour la voie Tillig en H0m, on ne peut pas dire que cela va soulever l’enthousiasme des foules...

Tillig-H0m.JPG

Il vaut mieux suggérer la voie TT.

Cordialement.

Bonjour Patrice, aurais-tu plus d'info sur cette voie que j'ai découvert tout dernièrement, la géométrie des voie est-elle la même que celle en TT ? Il semble que les aiguilles soient différentes, mais qu'en est-il des traverses , De même, la voie est livrée avec son ballast, mais peut-on le retirer ?

Ah, retrouver un attelage type Mougel, ça me rajeunit de... ouh là!

Mais là, je pense franchement que REE loupe son coup en revenant à ce système périmé. A mon avis, il devrait proposer des pièces optionnelles:
- des attelages fonctionnels articulés placés plus bas, compatibles avec les BEMO, qui satisferont la majorité des modélistes, notamment en HOe,
- des tampons réalistes (incompatibles avec les Bemo) pour ceux qui voudront du matériel de vitrine, ou adapter un attelage de leur cru, TDA, Kadee ou autre, pouvant s'installer sous les tampons.
Le pivot prévu pour les attelages type Bemo pourra servir à adapter ces attelages.

Pour ce qui est du rayon de courbure minimum, ne pas oublier quand même qu'il s'agit de matériel à voie métrique de ligne, pas de matériel de chantier, et qu'un rayon de 30cm me parait déjà bien petit.
Vouloir les faire tourner sur du 23cm (en HOe), c'est vraiment caricaturesque. A la rigueur dans une coulisse, là où on ne le voit pas, mais de toutes façons, on m'a toujours dit d'éviter les contre-courbes serrées sans interposition d'un petit segment droit.

" des tampons réalistes (incompatibles avec les Bemo) pour ceux qui voudront du matériel de vitrine,"

Les wagons seront livrés avec un attelage à large boucle parfaitement compatible avec le rayon choisi pour le HOm ET un (deux en fait) tampon "décoratif" dans la boîte pour les "vitrinistes"

Storm a écrit:Bon, on va me dire que je suis têtu mais....

Autre chose en voyant les mammographies Corse: j'ai un gros doute sur le type de wagon mais comme je n'ai pas le bouquin sous la main
A vérifier...

Rhôôô !... N'ai plus de doute..
et pour ceux qui n'arrivent pas à le lire, le numéro est Kv4609, donc wagon "type" De Dietrich, freiné, à toit bombé
(je ne sais plus qui est l'auteur de la photo, dsl !)

Une autre version du Matteï, à Bastia vers 1975 :

Photo R. Duton.
Il n'y a pas que la peinture du wagon qui est en mauvais état, il y a aussi la couleur de la diapo qui a un peu passé.

Ramon

Okay autant pour moi J'avais un doute.

Désolé pour la "mammographie " aussi

Dieu reconnaîtra les sein