Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Les pompes GALP de Modelismo Artesanal peuvent être achetées via message privé pour moi (Je suis l'artisan responsable par Modelismo Artesanal).

Le paiement peut être effectué par virement bancaire ou par Paypal.

Merci

Bonjour,
En parlant de pompe encore existante et ferroviaire, n'oublions pas celle du dépôt de Saint-Valery-Canal, sur le Chemin de fer de la baie de Somme :


Bien évidement la coquille n'est pas d'origine.

Amusant, la place choisie à l'époque a été conservée avec une pompe moderne (et une cuve qui ne fuit pas ).
A bientôt !

Bonjour,
Il y en a qui ont de la chance : j'étais à Raucoules ce week-end et une petite équipe préparait une nouvelle liaison entre la pompe (factice, pomper c'est bien mais c'est fatigant !!!) et une cuve. Donc j'ai pu vous faire une photo de l'intérieur (avec le logo croquignolet "Dieso-Shell !) :


Voilà...

hello,

lors de ma contre visite technique des voitures hier, j'ai redécouvert une Satam dans le centre, un ex garage Citroën



bon, photos assez pixelisée faite avec un smartphone assez ancien (6 ans)
j'avais déjà cherché des infos sur cet ancien garage typique en architecture tout métal, mais que dalle hélas

Dominique

Storm a mis la main sur ça à RailExpo: https://shop.ferro-train.com/hallingSho ... e/M-490-FM

et le contrôle s'est bien passé ???

pas top par rapport a y'a 2 ans avec les nouvelles normes

- Espace 3 essence de 1998: voiture en immobilisation garage, donc ne roule pas (moins de 100Kms en 2 ans) mais malgré tout réglages des feux et pompe sur le réservoir qui fuyait, réparation et ok en contre visite ...

- AX essence de 1992: cache de cremaillere et qlq babioles à revoir: réparation et contre visite ok ...

- Panda essence de juin 1990 de belle maman: suite au fait que les parties de carrosserie peuvent erre critique depuis 2019, il y a un petit trou derrière le cache de protection des passages de roues arrières, donc voiture refusée, et elle à 2 mois pour remettre en conformité, cad trouver un carrossier capable de découper la zone, refaire au marteau la pièce et la ressouder
va trouver ça en 2020 un gars capable de travailler à l'ancienne
bon, j'ai mis 2 jours pour en trouver un dans le coin, mais qui est ras la gueule de boulot, donc pas de visite et devis possible avant fin fevrier, et suivant le cout, voiture réparable ou pas, et dans ce cas, Panda à la casse

maintenant, un parechoc de travers, un trou de corrosion, et hop, on jette, c'est beau le recyclage

et attend, ca va se durcir encore plus, car en juillet 2020 c'est les normes de pollution des diesel qui vont grimper +++ jusqu’à 50 mm-grammes de rejet max en 2024, ce qu'aucun moteur ne peux respecter aujourd'hui

vivement que nos bagnoles passent en véhicule de collection de + de 30 ans

Dominique

Attends juin 2020 et déjà la Panda pourra passer en collection : maintenant, c'est 30 ans.
...mais tu as quand même un contrôle technique :
https://www.demarches.interieur.gouv.fr ... collection
(S'il y a une suite à la discussion, mets ça dans les "vieilles autos", ça sera plus mieux ).

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Pour pompes et stations-service, je conseille ce livre :

Dominique Pascal.jpg

qui me servira dans les jours z'à venir à alimenter ce sujet.
Pour le moment, c'est sortie !
...et même peut-être la grande roue de Rochefort.
Bah oui, y'a pas qu'à Paris ...

hello,

apres plus de 2 ans de recherche et d'attente, j'ai enfin trouvé ce bouquin à prix correcte

je devrais le recevoir semaine prochaine

Dominique ... content

Bonjour,

J'ai récupéré il y a peu de temps une pompe Satam/Arbox MO2, j'ai commencé le démontage et j'hésite entre une remise en état cosmétique ou plus approfondie lui permettant de fonctionner.

A part une multitude de photos je n'ai pas trouvé beaucoup de renseignements techniques sur internet. J'aurais besoin d'informations sur les différents composants et leurs fonctionnement. Ainsi que les particularités entre les différents modèles M02, M04... et si il est possible de définir l'année avec le numéro de série.

Y a t'il parmi vous des collectionneurs de pompes à essence ?

"Longtemps après", je ne connais pour ma part pas de collectionneurs de pompes à carburants.
Mais en tapant "collectionneur pompes à essence", je viens de voir qu'il y a pas mal d'adresses chez Nénette.

SMD Productions sort ceci, de façon imminente :
http://www.smd-productions.fr/smd286.html


Pompes SATAM, années '70.

Un "nouveau" site bien documenté, là :
https://www.musee-pompe.fr/

Voilà, il y a des collectionneurs de pompes à essence et même des "cadors" dans le domaine.
Un post sur un site concurrent et qui parle de bagnoles:
[url]https://forum-auto.caradisiac.com/topic/374530-anciennes-pompes-à-essence/page/69/#comments[/url]
J'espère que tu trouveras ton bonheur.
Si tu ne veux pas t'y inscrire, je connais quelqu'un qui jouera l'intermédiaire...
Contact en MP.

Bonjour,

Pour moi la restauration a bien avancée. Il me reste plus que les cadrans à peindre, quelques bricoles à remonter et pour terminer remettre les globes en place.
Mais je n'ai toujours trouvé aucun renseignement techniques sur les composants internes et leurs fonctionnements.

Bon voilà le résultat après quelques heures de travail... Encore deux trois détails, trouver un tuyau, repeindre la plaque du robinet, quelques finitions et lui fabriquer un auvent pour l'abriter ensuite je pourrai la fixer en lieu et place. (Le pistolet n'est pas d'époque mais je l'ai payé 5€ !)

C'est beau et ça brille !