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Je m'aperçoit que ces derniers jours personne ne lit vraiment les posts mis a part celui immédiatement au-dessus

Je savais bien que je l'avais lu récemment....

hello,

il est évident que les attelages REE sont une évolution pour le HO-VN que Cyril avait conçu pour le HOm il y a dèjà qlq années

par contre, le plus est la connexion électrique, qui était difficilement faisable sur du tout métal

ne les ayant qu'entrevu à leur arrivée à Sedan, j'ai une question pour ceux qui sont à Chartres:
- REE va t'il les décliner pour le N ??????
en fait, histoire de les récupérer pour le HOe et augmenter l’empattement électrique de rames HOe

a moins que l'on puisse utiliser ceux existant, car il y a une articulation juste derrière la tête

Dominique

Bon, après achat pour essai :



Compatibilité parfaite On va pouvoir se pencher sur la mise en œuvre

Dominique, aucune idée pour le N je vais voir si on peut les monter dans les boitiers Liliput à tout hasard

Gilles t'es monté à l'envers (bon ça ne.m'etonne qu'à moitié )

Pour Gilles j'avais jamais remarqué

Moi aussi, j'ai inversé les polarités.
Ces platines isolées vont remplacer les platines TdA de mes locomotives démotorisées passées en 9mm pour améliorer l'empattement électrique avec mes wagons pousseurs. Je ne vais pas garder les timons.

Storm a écrit:Gilles t'es monté à l'envers (bon ça ne.m'etonne qu'à moitié )

Je me sens moins seul (mais depuis, tout a été remis a l'endroit )

Beyer-Garrat a écrit:Pour Gilles j'avais jamais remarqué

Gnagnagna ...