Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Elle existe aussi en bleue chez SAI

Vi, aussi.
Jantes BM avec voile comportant 4 ouïes, montées jusqu'en octobre 1959.


Voici la version belge mieux finie (ici, un modèle AZL 1958), qui poussera Citroën France à faire des efforts :



En découleront dans l'Hexagone les modèles AZL et AZLP : merci Forest !

A quel moment la tôle plate du coffre a été remplacée par une tôle nervurée ???

la 2 CV chez Starter

pelican a écrit:A quel moment la tôle plate du coffre a été remplacée par une tôle nervurée ???

Les modèles français ont toujours eu 3 nervures de rigidification sur la porte de coffre, apparue en 1957.
La grande lunette rectangulaire date quant à elle de 1956.


La porte de coffre et la lunette trapézoïdale sont des spécialités de l'usine de Forest, qui considéra dès le départ la 2 cv comme une voiture à part entière et pas comme un utilitaire.
On notera également une signalisation lumineuse nettement moins indigente (et plus sécurisante, du moins par rapport aux premiers modèles français) à l'arrière, des enjoliveurs, des pare-chocs enveloppants, des clignotants, des couleurs pimpantes, etc.


(Derrière, c'est une Ami 6... américaine ! Et non, je ne galèje pas )
Bon, on va encore dire que j'en fous partout ...
viewtopic.php?f=8&t=11821&hilit=dupondt&start=15#p436802

Super
Je me souviens des deuches avec les gros feux arrière, mais celle de mes parents était avec un malle avec nervures, et petits feux

Les feux arrière du modèle belge sont ceux de la Traction, disposés horizontalement sur un socle qui le "remet d'aplomb", puisque les 2 feux n’étaient pas interchangeables à cause de la forme des ailes arrière non symétriques. L’objectif de la manœuvre est que le catadioptre soit bien vertical et tourné vers l'arrière, les 2 étant en théorie dans le même plan.
La 2cv de tes parents était un modèle "français".

Anecdote : Maman ne savait pas conduire ... et c'était Papa qui était au volant ... sauf que Papa ne rentrait pas toujours tôt à la maison ..
La menuiserie ou il travaillait avait six 2 CV (pas de fourgonnettes) et de temps en temps il en avait une ... et ce jour là, Maman devait aller faire une course, et zou, elle nous embarque dans la voiture, et vogue la galère .. ça c'est très bien passé, et Maman, du coup, a pris le volant !!
Je me souviens aussi du Tempo Matador de la menuiserie !! et que Papa revenait aussi parfois avec le bidule !



et après les 2 CV, ce fut des Dyanes !! et toujours pas de fourgonnettes : il fallait embarquer des équipes de 3 ou 4 gaillards pour les chantiers !

Arrivée de chez SAI



Jolie...

Vi, zolie.
Est-ce que le châssis peut être séparé de la caisse ?
Parce qu'en réalité la roue arrière est nettement plus visible, au-dessus de son centre.
Donc si ça se démonte, mettre deux personnages gros pas assez grands pour leurs poids, ce qui expliquerait l'affaissement des suspensions...

Retour en arrière.
Soit je perds la boule sérieux, soit je fume des trucs illicites à l'insu de mon plein grè ...
"Récemment", j'ai causé de cette... chose :
viewtopic.php?f=3&t=11023&p=476523&hilit=cx+bos#p476523
et pis bien avant, de cette merveille :
viewtopic.php?f=3&t=11023&hilit=citroen+2cv&start=30#p404830

Comparaison lorsque je serai revenu dans mon terrier rochefortais.
Ça promet...

Pour agrémenter le topic, un truc pas très nouveau mais que je cherchais depuis longtemps et que j'ai eu du mal a trouver: une Acadiane de chez Artapo



Ce n'est pas ma couleur préférée mais vu la difficulté a trouver le modèle

A quand un modèle chez Brekina ??: faut pas réver : la Dyane ca serait déjà pas mal ...

C'était dans les tuyaux, il me semble, d'après ce que nous annonçait notre correspondant allemand .
viewtopic.php?f=3&t=12675&p=466543&hilit=acadiane#p466543

Il y a celle de Tchoutchou, éventuellement :
http://www.tchoutchou.fr/index.php?id_p ... er=product


mais j'ai pas mal de déboires avec les camions, beaucoup de bullage pas toujours facile à reprendre (voir les roues et le bas de cellule arrière, derrière la cabine, sur la photo).
Sans doute vendu sans volant ni vitrages.
Le volant, c'est "facile" :
viewtopic.php?f=3&t=11023&hilit=citroen+u+11&start=345#p439303

Peut-être une connerie mais si on prend une 2Cv fourgonnette et une Dyane et que l’on greffe tout ça

Storm a écrit:Si on prend une 2Cv fourgonnette et une Dyane et que l’on greffe tout ça

Attention, c'est fragile un coeur de lapin.


Pierre.

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