Les Citroën au 1/87

[Beyer-Garrat]

D'accord avec toi Dom c'est un bon dans le passé

A propos des roues artillerie Axel's bazar en propose sur sa boutique Shapemachin https://www.shapeways.com/product/FZ4YTHM2U/workshop-accessories-ho-1-87?optionId=167747054&li=shops

[Patrick ze rabbit Deludin]

A priori et en regardant les voiles des jantes, il semble que ce soit des roues de Renault :

Image1.jpg (24.25 Kio) Vu 4511 fois

mais lesquelles, car il n'y a pas le Ø indiqué.
Comme Axel a reproduit l'AHN, je pencherais pour ce modèle.
Ça devrait convenir pour équiper le "Fainéant" :
viewtopic.php?f=11&t=11585&hilit=renault+fain%C3%A9ant&start=135#p433136

[lemurien]

Nouveauté Norev. Pas mal, modèle tout en plastique, belle finition. Reste rétroviseur et antenne à rajouter.

[Patrick ze rabbit Deludin]

En fait, c'est une re-nouveauté, car déjà sortie dans une très belle couleur Brun Scarabée (AC427, pour les pointilleux).
La mienne attend toujours quelques retouches de peinture :

La couleur noire était en principe réservée aux officiels.
Dans l'ensemble exact, notamment au niveau des poignées de portes intégrées (apparues sur la GS en 1970) et des enjoliveurs dont le dessin change grosso-modo tout les... 2 ans . Une galère pour les restaurateurs !!!
Lui manquent aussi un coup de peinture orange ("argent" + vernis orange) et pas noir sur les clignotants arrière en haut du toit, et les feux de recul sous les "bananes" arrière, blancs ou orange selon les années ou... les fournisseurs :

La malle est un peu trop longue. Le retour de pare-choc devrait être plus près de l'arrière visible de la roue.
La vraie, option vitres teintées :

C'est encore plus manifeste vu de 3/4 avant, car l'épaisseur du plastique de la carrosserie a obligé le fabricant à "rentrer" un peu plus les roues que le respect de l'échelle.
Mais bon, c'est parce que je fais subir les derniers outrages aux diptères...
NOREV a repris les fabrications Universal Hobbies au 87e, on peut donc espérer revoir certains modèles de voitures... et de Citroën .
https://www.norev.com/fr/3332-voiture-187

Ah, j'ai d'autres photos !
Je reviens cet aprèm.

[augerd]

merci Lapin, je savais pas que Norev avait fait les 23 Pallas

en fait, c'était la voiture de mon "papy", elle était couleur or d’après mes souvenirs (j'avais 5-6 ans) mais ce qui m'avait frappé à l'époque, c'était qu'elle ne bougeait-vibrait pas comme les autres voitures, très silencieuse, sauf une légère différence de bruit entre la route lisse et celle en pavé

longtemps apres son décès, elle à été revendu par les enfants à un collectionneur ... au japon

Dominique

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le retour du Domi !

Oui, il y a 3 ou 4 Japonnais qui ont découvert les Citroën en venant en France... et ne roulent qu'avec des véhicules de la marque, en collectionnant les plus anciens. Il ont dignement fêté le centenaire.
Les plus connus sont la famille Komo. Oui oui, la famille :

phpBB [video]

D'ailleurs c'est souvent une histoire de famille, comme dans la mienne.
Il y a d'autres vidéos liées à celles-là, elles sont encore présentées dans ma succursale.
À voir absolument, le "Bastille Day" de New York : j'ai raté ça, mais tout n'est pas perdu.
Sauf que le 14 juillet, c'est le four à NYC...
En les regardant, on comprend tout ce qui était en avance sur son temps. Citroën est tombé bien bas ...

Puisque nous sommes dans les DS au 87e, un petit tour d'horizon non exhaustif.
NOREV a repris certains modèles sortis au départ sous la marque UNIVERSAL HOBBIES. C'était d'autant plus facile que le nom du fabricant est juste tamponné sous le châssis.
Les originaux, c'était dans la collection "l'âge d'or des voitures françaises", à retrouver là :
http://cntrois.over-blog.com/article-4785509.html
(Bonjour Claude , et merci ! )

Voilà donc celle qui a été reprise :

ID 19 de 1960.
Pas grand chose à dire, sauf le dessous de la face avant un peu plat, et les clignotants avants orange sur l'ambulance.

...la suite après les carottes...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Puisque nous sommes chez Universal Hobbies, la DS du Salon de l'Auto 1956 (Octobre 1955) a été très bien reproduite :

Toutes les particularités y sont, notamment le dessous de face avant en aluminium non peint, les "flèches" sur le flanc des ailes arrière, et le pot d'échappement en "queue de carpe".
Le moule est donc spécifique, et n'a rien à voir avec la reproduction de la DS 19 du Général de Gaulle, modèle 1963 (tiens, ça serait le moment de la ressortir celle-là. À quoi pensent les commerciaux ?). Toit rehaussé et ouvrant :

...et les arrières différents :

La précision va jusqu'aux ailes arrière qui ne "couvrent" pas du tout l'angle du pare-choc :

Une photo de la plus vieille DS connue, n°00032 de 1955. Oui, une des premières vendues, donc montée à la main.
Elle a moins de 80 mille km :

Elle est à l'abri au musée Fradet : les photos de détails vous montreront qu'il y a quelques touches de peinture à apposer, notamment sur ces fameuses flèches si caractéristiques des premiers modèles.
https://www.citromuseum.com/visite/visi ... -69780-km/
Vous y trouverez d'autres DS en très bon état et avec très peu de km.
Un musée à visiter .

[Patrick ze rabbit Deludin]

... et j'ai oublié de photographier la très belle DS cabriolet du même fabricant.
Celle-là, pour la trouver aujourd’hui ...

Passons à BUSCH, qui nous a sorti un très beau modèle de DS 19.
Pour les pinailleurs, cette date correspond à la suppression des fameuses flèches sur les ailes arrière et au dessous de caisse en tôle peinte.
Il s'agit donc de l'année 1959 :

Un astucieux système, permet de la représenter au repos (suspension basse) et en position route.
Y'a beaucoup de travail de peinture à prévoir pour améliorer le modèle, mais rien de bien compliqué.
Les enjoliveurs ne sont pas trop petits en Ø, mais la jante est en réalité visible en lisière d'enjoliveur (voir la différence ci-dessus, la DS brun-gris n'est pas retouchée).
Facile à peindre car le pneu se retire en le coulissant vers l'extérieur (il n'y a pas d'épaulement sur la roue). Il comporte de plus une gorge qu'il suffit de "remplir" de peinture.
La couleur ?
Euh, rouge, bleu presque turquoise, ivoire pour celles que je connais ...
Je ne sais même pas si c'était coordonné aux teintes des carrosseries !

En bricolant un peu, on obtient le modèle suivant avec des ouïes de sorties d'air (les "cendriers") sur les ailes avant, et l'on va jusqu'en 1962 (apparition des "bananes" en caoutchouc à l'avant type Brigitte Bardot, carénage inférieur avant différent, prise d'air sous les phares).
Les cendriers, mon père a eu une DS Blanc Carrare (normalement, c'est une teinte un peu verdâtre) qui en était équipée.
C'est celle que j'ai reproduite :

Manque l'immatriculation : 673 KA 17.

Busch en a dérivé une des DS du Monte-Carlo 1966 :

Donc... l'avant est faux :

(les longues portées sous le pare-choc ne sont pas d'origine)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon voilà donc le cabriolet UH :

Pare-choc un peu large, on dirait qu'elle rigole !
Modèle 1961, donc avec des cendriers sur les ailes.
Normalement, ils étaient peints de la même couleur que la carrosserie, sur les cabriolets uniquement. Selon les années, alu poli ou inox sur les berlines.

Chez WIKING est sorti dans les années 1970 un modèle D tellement loupé que je suis incapable de vous dire de quelle version il s'agit .
Sauf qu'en se fiant aux yeux de chat et aux poignées de portes en saillie, on peut supposer un millésime 1971 ou 72 :

Museau trop court, ailes arrière qui se relèvent, vitres des portes arrière trop basses : on dirait un modèle RIO au 43e ! (Oups, pardon ). Et surtout ces horribles roues communes à tous les véhicules de la gamme Wiking ...
Je ne sais pas si elle est toujours commercialisée mais À OUBLIER TRÈS VITE. Surtout depuis la sortie du modèle NOREV.
Le même fabricant a sorti plus récemment une ID 19, reconnaissable à ses jantes sans enjoliveurs, un peu plus convaincant :

Y'a du progrès :

Sauf qu'il manque la lame inférieure de pare-choc avant...
Au minimum, on repeindra les cornets des clignotants arrière en noir teinté de rouge, pour imiter la bakélite qui les composait.

Elle est vendue avec différentes décos dont une "GENDARMERIE NATIONALE" totalement fictive.
La Police de la préfecture de Paris a eu quelques modèles mais couleur "Pie" (noir et blanc), ID avec grands enjoliveurs de DS.
Les gendarmes ont bien eu des DS mais c'étaient celles avec les yeux de chat.

Voilà, je m'arrête là.
J'en ai encore une 10zaine d'autres dans les vitrines, notamment des versions produites pour Cadum ou Bonux (clé comme fabricant, sans doute), EKO, JOUEF... mais on sort du propos.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Y'a celle-là aussi, un peu hors sujet, "croquée" chez Michelin à Clermont-Ferrand si je me souviens bien :

Je l'ai au 87e (et au 43e. Pas au 18e, faute de... vitrine assez grande ), il faudra que je la cherche demain.

[lemurien]

Nouveauté SAI Les Classiques. Disponible vers juin 2021.

FB

[lemurien]

[Storm]

.Hey mon Lapin, tu as vu ça:

C

Superbe Même chez Narwag, ils ne tarissent pas d’éloges. Vivement la 1301 Simca

Et comme c’est un fil sur les Citroën, une Renault et une Peugeot

R

P

C’est sympa devoir arriver ce type de véhicules franchouillard. Belle qualité aussi

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vi, commande prévue chez Narwag.
https://www.narwag.fr/recherche?control ... earch=&p=2

On trouve aussi chez Philippe Narboni la CX "break", sortie chez Brekina :

citroen-cx-break-1976-gris-metallise-gamme-pcx87.jpg (42.44 Kio) Vu 3412 fois

Basée sur la limousine, les portes arrière sont plus longues que sur la berline standard, dispo en différentes couleurs chez NOREV :

citroen-cx-2000-berline-1975-rouge-soleil.jpg (42.11 Kio) Vu 3412 fois

... et des Traction de 1934/36 (malle plate, grilles d'avertisseurs dans les ailes) chez SAI, aussi en différentes couleurs parfois fantaisistes :

citroen-traction-berline-11a-de-1935-grise-claire-et-noire.jpg (40.98 Kio) Vu 3412 fois

Sans oublier les modèles cabriolet/faux-cab de chez BoS Models, déjà évoqués :
viewtopic.php?f=3&t=11023&start=390#p464292
... et les autocars en plusieurs décos, mais toujours peints à la trempe et à la galerie, euuh...
viewtopic.php?f=11&t=12330&hilit=autocar+citroen#p449217

Mais pas de nouvelles des 2 CV de 1958 (voir plus haut), même chez l’initiateur SAI.

[Storm]

C’est les Dyane qui vont être sympas.