Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar pdussartd » 20 06 2017 à 19:14

Cher tous,

TRAMANIA asbl (loi 1900) lance une souscription pour la fabrication de cinq kits (1/22,5) au choix de l’amateur:
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Ces modèles sont très détaillés, réalisés en bois, acier et laiton.

Sur base des plans originaux de la SNCV (vicinal - Belgique), cinq  remorques différentes vous sont proposées:
– type vapeur SNCV 2ème classe à 6 baies égales et arquées,
– type vapeur SNCV 2ème classe à 6 baies égales et rectangulaires,
– type vapeur SNCV 1ère et 2ème classe à 6 baies inégales,
– fourgon à bagages SNCV (primitif sans fenêtres de plate-forme)
– remorque B.328 du MTVS, Ch.de Fer de la Banlieue de Reims, qui sera éventuellement produite sur base de 5 commandes minimum (au total)

Vers la description détaillée et la souscription de remorques SNCV échelle G/IIM.

Prototypes en cours d'assemblage:
Type vapeur 2ème classe à 6 baies égales et arquées,
Fourgon à bagages SNCV (primitif sans fenêtres de plate-forme)
       
Kits à assembler: aucune soudure, aucune découpe. Une lime, une pince, de la colle à bois, des pinceaux et de la peinture suffisent. Les pièces de métal découpées au laser s’assemblent par pliage, rivets et boulons. Les pièces de bois collées. La notice de montage sera affichée en temps utile sur le site www.tramania.com
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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar BG1000 » 20 06 2017 à 21:47

Y a t'il une notice de montage, comme font tous les artisants?

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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar pelican » 21 06 2017 à 08:28

on peut avoir une idée précise de l'échelle ??? à priori, du IIm, c'est le 1/22,5 :D3
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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar pdussartd » 21 06 2017 à 09:04

Cher tous,

Bien sur, il y aura une notice de montage. Elle sera placée sur le site http://www.tramania.com en temps utile.

L'échelle est le 1/22,5. Ceci dit, un commentaire à rajouter: le gabarit des tramways français et belges étant assez étroit et bas de plancher, ce type de matériel présente de grandes différences de gabarit avec les allemands et les suisses. Pour les attelages je préfère le vieux Relex Marklin, tout métal, efficace et discret, Les beaux attelages Regner sont également parfaits, fonctionnels, à vis, superbes mais couteux. Je trouve les attelages LGB et Kuplix trop lourds. A vous de choisir.
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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar pdussartd » 16 08 2017 à 21:26

Cher tous, quelques informations complémentaires:

Suite aux commandes fermes belges et étrangères, la production de ces kits est confirmée

Un sixième type est rajouté: remorque à 6 baies par groupes de deux (à larges trumeaux)
Les matricules suivants sont offerts en standard:
- SNCV A.806 2ème classe à 6 baies égales et arquées,
- SNCV A.1332 2ème classe à larges trumeaux (3 groupes de 2 baies arquées)
- SNCV A.871 2ème à 6 baies égales et rectangulaires,
- SNCV A.11514 1ère et 2ème à 6 baies inégales,
- SNCV A.2309 (primitif sans fenêtres de plate-forme),
- CBR B.328 Ch.de Fer de la Banlieue de Reims.

La souscription sera clôturée le 15 octobre 2017.
Les kits seront expédiés fin 2017/début 2018.
Prix de vente: 195,00 EUR pièce.
En option: Attelages Marklin Relex tout métal adaptés: 10,00 EUR
En option: 2 écussons + 4 numéros au choix: 10 EUR Couleur dorée pour livrée verte, ombrée Bleu clair/sombre pour livrée crême.

Adaptations/nouveautés:
- les cheminées seront en laiton et non en impression 3D
- simplification du montage par modification du toit et simplification des peintures (pièces éparées pour châssis de fenêtres et caisse)
- production de motrices - souscription début 2018 - voir ci-dessous

Tous les détails des kits, dioramas et informations de souscription, sont disponibles en Français, Néerlandais et Anglais sur http://www.tramania.com (section modélisme)
Les instructions de montage, historique du matériel vont suivre.
Les bénéfices éventuels seront utilisés pour la restauration de la remorque SNCV A.1584

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Note: début 2018, lancement d'une souscription pour des motrices SNCV, Ixelles-Boendael et North.
Motrices dans le style de la SNCV 19 exposée au musée de Natalis (Liège)

Elles seront proposées dans leur état d'origine, à plates-formes ouverte et casquette. Donc l'état pré-1910/

Moteur suisse MAXON à 9 pôles, engrenages + flèche fonctionnelle en laiton, châssis acier approprié.
Décalcomanie-matricule type A.XX, M.XX ou A.9XXX au choix du client:
1) 9001-24(Espinette),
9025-30 et 9048-51(Observatoire),
9031-47 et 9119-9122(Centre I),
200-227(Ixelles-Boendael)
9086-9113(Liège)
2) 1-14 (North).
9169-9182 (SNCV Phare en version teck originale)

Salutations,
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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar CFB » 18 08 2017 à 11:24

Bonjour
pourquoi ne pas avoir choisi ce type d'attelages de la gamme marklin 1 parfaitement a l'échelle pour le IIm :
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/56101/
la piece en découpe laser que vous proposez est (je trouve) trop grossière par rapport a la finesse du reste
j'en ai monté sur mes véhicules de l'yverdon sainte croix en IIm et c'est plus que réaliste
Damien
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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar pdussartd » 18 08 2017 à 11:45

Damien,

C''est une bonne idée, j'avais essayé cela, mais j'ai eu des problèmes: l'attelage réaliste "saute" de temps en temps. Idem avec les Regner, encore plus réalistes que les Marklin.

Je vais modifier mes plans et proposer les 2 types d'attelage Marklin et expliciter en plus l'option Regner

Merci,

Saluatations, P. Dussart-Desart
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Re: Kits SNCV/CBR échelle G/IIM (LGB) - tramways vicinaux

Messagepar CFB » 18 08 2017 à 12:26

Regner a fait faillite. La reprise par la fille suite au deces de Manfred Regner n'aura pas été de longue durée.
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