Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Papa Noel attend sa locomotive ...

Là, c'est le Zozio qui pollue
Mais il est pardonné, Papa Noël utilise des Citroën pour ses livraisons.
Et non pas un banal traîneau ou une vulgaire voiture....
Pour les 2 essieux, c'est ballot, j'avais fait le plein il n'y a pas longtemps.

Cordialement.

Rodolphe a écrit:Désolé pour la pollution de la discussion.

Puisque vous parlez des châssis moteurs Kato, je signale juste que j'ai en stock les 105, 106 et 107 et que j'aurai les autres références lors d'une prochaine commande chez Kato. Boutique Train est en effet depuis peu revendeur officiel Kato. Pour le moment toute la voie Unitrack (N, N "concrete", N "compact" et H0) en stock, même si tout n'est pas encore en ligne sur le site.

Fin du HS, je me sauve !

Rodolphe

Vu qu'on est en theme de HS je pose ma petite question, est-ce que le chassis à bogies que j'ai vu sur le site peut etre raccourci/rallongé ?

De mémoire, il n'y a qu'un bogie moteur, tu demontes l'autre et tu peux allonger mais la ré-integration du bogie d'origine sera pas forcément facile , raccourcir par contre, vu les dimensions, ca paraît difficile.
J'ai un projet en court utilisant le chassis de cette façon, clipsé dans une adaptation avec un essieu a l'arrière
Tu as besoin de quoi en dimensions centre bogies a centre bogies et entre les essieux de bogies ?
Il y a toute une gamme de chassis plus long chez Tomytec dans la même fourchette de prix, peut être que ce dont tu as besoin (ou quelque chose de proche) existe directement ?

Rodolphe a écrit:Boutique Train est en effet depuis peu revendeur officiel Kato

Revendeur Tomytec / Tomix, c'est pour quand ??? . Ils ont de la voie N avec un rayon de 103mm et des petites aiguilles, très pratique pour du micro réseau, elle existe même en voie noyée dans le beton pour les tram

Brico HOe a écrit:De mémoire, il n'y a qu'un bogie moteur, tu demontes l'autre et tu peux allonger mais la ré-integration du bogie d'origine sera pas forcément facile , raccourcir par contre, vu les dimensions, ca paraît difficile.
J'ai un projet en court utilisant le chassis de cette façon, clipsé dans une adaptation avec un essieu a l'arrière
Tu as besoin de quoi en dimensions centre bogies a centre bogies et entre les essieux de bogies ?
Il y a toute une gamme de chassis plus long chez Tomytec dans la même fourchette de prix, peut être que ce dont tu as besoin (ou quelque chose de proche) existe directement ?

Merci pour la reponse, ce que je n'ai pas compris de ces chassis et quelles seraient les differences entre eux, vu que les schemas paraissent bien etre le meme pour tous.
Mon but serait d'augmenter le distance entre les bogies, je l'ai deja fait sur un chassis Roco en lui refaisant les arbres de transmission et je me posais la question si on aurait pu faire le meme.

La seule différence entre les 3 ce sont les flancs des bogies et comme y'a qu'un cardan, c'est plus facile de bouger le bogie qui n'est pas moteur

Ah, bon, y a de quoi reflechir

En fouillant sur le net, voilà la bête sans carter moteur et démontée :

Merci pour cette trouvaille .... reste à comprendre pourquoi un seul bogie moteur mais, si après tout ça roule bien vaut pas la peine de trop demander.

Ca roule très bien oui et ça doit être encore mieux lesté

j'avais démonté le châssis Kato 11-107 y'a qlq mois ...


... une p'tite vue de dessous: on vois bien qu'un seul bogie est moteur

et la suite ...




... et les dimensions du moteur



Dominique

On peut le rallonger ???
Je l'utilise pour mon rail bus : ça roule super bien

Les tram ne sont pas encore arrivés que les 2 prochains sets pour Juin sont déjà annoncés !
Motrices et wagon voyageurs ce coup ci

https://www.1999.co.jp/eng/image/10675859/30/1

https://www.1999.co.jp/eng/image/10675858/30/1

Vous noterez la petite rame de 3 éléments

Sauf erreur, ce sont des modèles déjà diffusés non ?