Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

BCH ??? AHM ???
Cette manie moderne des acronymes. Je n'arrive pas à lire la presse anglo-saxonne à cause de cela

En fait la même société (tout au moins dans sa raison sociale) a 30 ans d'écarts

Mehanotehnika sous traitant Yougoslave et fabricant de Jouets qui œuvrait pour de nombreux fabricants et assurait la distribution de celles-ci et du Jouef d'ailleurs vers les US en Ho ,N et Hoe
sous sa marque Tempo-Minitrains en Europe et MinitrainS aux US .
A l'arrêt d'Egger Bahn ils ont lancés leurs propres fabrication Hoe avec toute la série de wagonnets Hoe ( repris ensuite par Roco )avec deux locos originale orientés US avec de la voie N.







distribué par Tyco trains aux US sous la marque AHM (Associated Hobby Manufacturers) d'ou l'appellation AHM-MinitrainS tout le monde suit ?






Et comme rien n'est simple dans le monde du train Roco a ensuite repris la distribution sans distribuer ces modèles en Europe qui y était pourtant fabriqué !





BCH est l'acronyme de Big City Hobbies qui distribuait les nouveaux produits Minitrains aux States ( le site n'existe plus l’adresse net est a vendre ) donc exit a ne plus employer comme AHM qui n'a plus lieux d'être.

Tout le nouveau matériel depuis la renaissance de MinitrainS est commercialisé sous cette marque .Enfin presque ! car avant de disparaitre BCH a fait rééditer par MinitrainS le matériel commercialisé par AHM

avec le locotracteur Plymouth en 2010 .



Même moi je fini par m'y perdre

Autre modèle des années 70 de mon paternel. La petite 020T Schneider préservée à Pithiviers. Bon elle n'est pas à l'échelle HOe( là on doit être pas loin du 1/50 voir moins) Le tout est monté sur un châssis de 020 Stéatite Jouef. Le moteur d'origine a été depuis remplacé par un TCR...ça dépote !!!

Merci Beyer-Garrat pour es explications historiques. Je serai un peu moins c.n ce soir (heureusement il me reste suffisamment de c...ie pour continuer à apprendre).
Il n'y a pas si longtemps que je me suis remis au modélisme ferroviaire et encore moins longtemps que je fais du H0e, si cela n'excuse pas ma méconnaissance, cela l'explique.
Et des fils comme celui-ci son formidables pour les béotiens comme moi.
Merci à tous de partager votre savoir.

il est bien ce JP non

c'est vrai que c'est assez chaotique à suivre ... surtout qu'avant l’existence des forums par la diffusion massive d'internet, le seul moyen de communication était les revues .. qui ne s'étendaient JAMAIS sur ce genre d'information

donc tu allais un jour dans ton magasin, et tu découvrais une machine, un wagon, un accessoire, etc... sorti de la hotte d'un importateur
ou tu découvrais dans un salon en discutant avec un gentil inconnu qui devenait un copain, puis un groupe de copain aussi addictes que toi (et tu t’apercevais que tu n'étais pas tout seul ) et cela continuait avec des échanges de lettres ou coup de téléphones hors salon

alors merci à cette révolution de la communication qui permet de partager nos informations pour éviter que celles ci se perdent, et surtout à ceux qui les partagent

Dominique

PS* d'ailleurs, grâce à toi JP, je viens seulement de comprendre pourquoi les Plymouth de 2010 sont marqués BCH et pas dans la gamme Minitrains disons Allemagne

Ah oui, ce fut rude !

Je viens de faire un constat en préparant l'expédition de la Gazette du GEMME et cela m'a fait penser à la remarque de Dominique : sur 84 revue expédiées, 8 le sont à des membres n'ayant pas Internet.
Est-ce une spécificité de l'association ou y a-t-il vraiment 10% de modélistes ferroviaires férus de voie étroite qui ne sont pas connectés

C'est juste dans la moyenne.
85% de connectés en Belgique (96 % chez un couple avec enfant celons les statistiques)

France chiffres 2015 / 83 %

Taux d’équipement en connexion internet à domicile par tranche d’âge :



A comparer avec la pyramide des âges des adhérents au GEMME

"A comparer avec la pyramide des âges des adhérents au GEMME "
Euh bon, on va p'têt' pas se faire mal...

Il va falloir que je la trace, ça peut-être intéressant.
Pour l'instant, rapide coup d'œil sur le fichier : le doyen est de 1925 et le cadet de 1995

...70 ans d'écart, juste le temps pour nos trains à voie métrique et étroite pour disparaître...

Un modéliste italien complétement fan de l'Egger-Bahn, en 193 photos :
https://www.flickr.com/photos/58198050@ ... 1781326123

entre autre, le fascicule de 8 pages EB des news 1967
j'ai du le voir 1 fois dans ma vie

merci pour le lien Yves

Dominique

Pour l'avoir, trois meurtres ont été commis et un roi a perdu son trône.

A part ça, quelqu'un a-t-il déjà mentionné l'origine de la citerne du wagon du même nom?
C'est tout bêtement du ROKAL! On y reconnait les bitoniaus disgracieux qui recevaient les vis de fixation.