Montage d'une locomotive de kit construit avec des lampes de

[Chantemerle]

Bonjour,

Je me suis récemment acheté un kit Ferro-Suisse du Furka-Oberalp crémaillère locomotive à vapeur n ° 4, et je voudrais savoir s'il est possible de convertir les lampes en laiton coulé du kit en lumières de travail. Comment pourrais-je aller à transformer les feux en feux de travail?

Quelqu'un at-il essayé cela avant, et si oui, comment ont-ils le faire? Surtout, ce que les ampoules ont-ils utilisé, et comment ont-ils réussi à les alimenter par le biais électriques pick-up du modèle?

Chris

[YVES]

Pourrais-tu nous montrer une photo du travail à réaliser ?

[Chantemerle]

Salut Yves,

Pas une image non, mais les lampes du kit sont des pièces moulées en laiton massif. Ma pensée a été:

- Percer un trou à travers la lampe de l'avant-arrière, puis insérez un 12 volts, 30mA 1.8mm Diamètre "grain de riz" ampoule.
- Nourrir les fils de connexion 12 volts de l'ampoule à travers des trous dans la carrosserie de la locomotive, et en quelque sorte pouvoir eux à travers l'équipement de collecte actuel de la locomotive. Mon HRF Brunig G 3/3 a un arrangement similaire, bien que ses lumières ont une puce d'ordinateur dans le cadre de leur système d'alimentation électrique. Je ne peux pas travailler, ce qui est pour?

Mon idée est possible, ou aurait un tel système d'alimentation pour la FO HG3 / 4 de lumières fonctionne pas?

Chris

[YVES]

Ou pour quelques euros de plus, les excellents produits AMF87, avec de belles lanternes fonctionnelles :
http://www.amf87.fr/prestashop/20-phares-et-lanternes

[Chantemerle]

Salut Yves,

Merci pour cette astuce! Ces lampes peuvent être adaptés car ils sont identiques à ceux en laiton inclus dans le kit Ferro-Suisse:

http://www.amf87.fr/prestashop/phares-et-lanternes/331-4-lanternes-plm-fonctionnelles-bi-colores.html

Savez-vous comment ils seraient câblé à recueillir courant à partir du système d'alimentation de la locomotive? Je suis réticent à acheter ces lampes à moins que je sais comment ça fonctionne au préalable.

Merci,

Chris

[YVES]

Pour davantage d'informations, il suffirait de contacter le patron d'AMF87. C'est un artisan sérieux et qui n'hésite pas à discuter avec ses clients.
En plus; il commercialise d'excellentes peintures ferroviaires !

[Chantemerle]

Bonjour,

Quelqu'un peut me expliquer exactement ce que ce schéma pour les projecteurs de locomotives câblage-up montre? J'ai presque aucune connaissance des schémas de circuit et je suis mal à comprendre ce que cela signifie.

ade489b08076377afd7e7005055771c8.jpg (20.7 Kio) Vu 8352 fois

Merci beaucoup!

Chris

[Tyrphon]

Ce schéma représente le câblage à effectuer pour avoir des feux qui changent de couleur en fonction du sens de la marche. Les petits triangles noirs avec un trait représentent des diodes, qui ne laissent passer le courant que dans un sens, les triangles avec trait jaunes et rouges représentent des LED, ou diodes électroluminescentes, qui remplacent de plus en plus les petites ampoules, et les rectangles des résistances qui permettent d'abaisser la tension dans les LED, car elles ne supportent pas 12V.

Si ta loco va en avant, le + est sur le rail droir et le 8 sur le rail gauche, ce qui veut dire qu'on considère que le courant va du rail droit au rail gauche en passant par le système d'éclairage. Le courant traverse d'abord la diode D2 (qui le laisse passer, puis la LED rouge arrière ainsi que la LED blanche avant avant d'arriver au rail gauche. La diode , attaquée côté "barrage" (petite ligne) ne laisse pas passer le courant. quant aux deux autres LED, elles ont leurs deux extrémités reliées au même rail, donc ne s'allume pas.
Si on inverse le sens de marche en inversant la polarité entre rails, c'est la diode qui laisse passer le courant et les deux autres LED qui s'allument.

Attention, fuste à droite et au-dessus de la LED rouge arrière, il s'agit d'un croisement de fils sans contact, sinon le feux arrière ne s'allument pas!

[Chantemerle]

Merci Tyrphon,

J'oublié de mentionner que les LED je vais utiliser ne sera qu'une seule couleur blanche, cela fera une différence pour le câblage mis en place ou peuvent la méthode du schéma encore être utilisé?

Merci!

Chris

[Tyrphon]

Avec des LED blanches, c'est beaucoup plus simple.

ade489b08076377afd7e7005055771c8.jpg (33.86 Kio) Vu 8257 fois

En principe, ça devrait même fonctionner sans diodes, mais je ne sais pas si les LED encaissent longtemps les courants inverses.Quant aux résistances, voir avec le fournisseur de LED.

Mais sans doute un spécialiste se manifestera-t-il dans ce forum.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Moi, je ne peux pas aider, je ne suis pas au courant...

[Zébu]

Pour garantir une bonne sécurité et éviter tout claquage, une résistance de 1k suffit la plupart du temps.

[Chantemerle]

Bonjour,

J'ai essayé de tester 1 des petites LEDS la nuit dernière en l'alimentant en utilisant un contrôleur de train 12V, avec une des résistances fournies de l'ensemble LED câblés dans le circuit. Mais cela n'a pas fonctionné, la LED a refusé de lumière jusqu'à quel que soit le flux de courant électrique. Qu'ai-je fait de mal?

Chris

[Saboul]

Une LED est avant tout une diode qui a en plus la faculté de produire de la lumière .
Donc en courant continu elle est polarisée , de plus lui appliquer une tension inverse un peu trop élevée peut être destructrice
et dans le sens passant une tension ( donc une intensité qui la traverse ) trop élevée la fait monter en échauffement jusqu'au claquage .
Lui rajouter une diode normale en série ne sert a rien , sauf a créer une chute de tension due a la jonction silicium ( quelques dixièmes de volts).

[Beyer-Garrat]

http://www.quickar.com/ledbasics.htm