Du côté des Trains d'Antan

[3DMetrique]

Exact Tyrphon c'est 1/120 à 30000 tr/min ça donne un peu moins de 40 km/h au petit deDion, ce qui est largement suffisant !

[SteamyStef]

Reçu ma commande Pershings!
Belle gravure, qualité TdA quoi!
Faut que je programme une période 'montage de kits résine'....
4 Pershings, 3 Aubineau et le Crochat RPI... Pas trop trainer si je les veux pour ExpoMétrique
Stef

[mlm]

bon courage Stef.

[arthur]

Va devoir sous traiter çà s'accumule

[pelican]

connaissant le gaillard, il va nous faire ça en 2 coups de cuillère à pot !

[bernardhenri]

Et puis Train d'Antan réservait une surprise aux amateurs d'HOm.
[ Image de la galerie ]

Le DE DION NJ !!!

[ Image de la galerie ]

[ Image de la galerie ]
Et oui, c'est un modèle de la SE-SOMME !
(ou du Cher et de la Nièvre... Enfin,c'était sur les décalcomanies...).

Bonne impression à l'ouverture de la boite. L'assemblage s'annonce aisé. Une belle mécanique : micro-moteur comme les Nigel Lawton et microréducteur allemand (assurant un TB ralenti), quelques bonnes surprises aussi, ex. des trompes en bronze (TB peinture).

A ce propos, j'ai découvert récemment une composition inhabituelle. Dans les années 50, sur le quai, à Noyelles, un De Dion NJ tractant 2 remorques à essieux, vers le Crotoy

Je pense en prendre 1, si on peut le passer en 9mmm

[Storm]

De mémoire, pas de contre indication Bernard J'attends aussi le prochain plus proche de ceux du Cher Enfin, si ça se trouve, je prendrai un de chaque

[Marcel]

Bonjour à tous !

Ça ne devrait pas être difficile de changer d'écartement quand on voit la mécanique (préversion, mais au vu de la notice cette solution est bien celle retenue) le petit "cube" blanc fait 6mm de large :

Mais, le concepteur nous en dira plus... Beaucoup de différence entre les machines RB et celle mise en vente ?... (une version RB prévue ?)

[Beyer-Garrat]

Par rapport a celui commercialisé et suite a une discussion avec Cyril les dedion Cher et Nièvre présentaient une différence sur l'arrondi de caisse arrière et la taille de la vitre arrière.

La vitesse est parfaitement a l'échelle ainsi que l'éclairage des pares lui aussi très réaliste ,les aller retours sur la voie de démo se sont déroulés sans pb suspension 3 points oblige bref un joili petit matériel

Et un Cher pour moi un...................en attendant...........

[3DMetrique]

Le modèle est prévu en HOe il suffira simplement de le préciser à la commande. L'étrier avant HOe est déjà sur la plaque de photodec ainsi que le gabarit d'écartement 9 et 12 mm (en haut à droite).

[SteamyStef]

Trop fort! Il prévoit tout...
Plus d'excuses pour ne pas savoir le monter!
Idem pour les Pershings, les bogies sont prévus en 14 et 16,5, pas qu'en modifiant l'écartement des essieux, les flancs de bogies suivent!
Trop fort je vous dis...

Reste plus qu'un petit truc à régler... voir avec le M'sieur de chez Bullant pour avoir des ensembles moteurs avec une mécanique 3 points plus efficace.

Stef

[Beyer-Garrat]

Bonjour à tous !


Mais, le concepteur nous en dira plus... Beaucoup de différence entre les machines RB et celle mise en vente ?... (une version RB prévue ?)

Réponse sur le site TdA :

La version Cher, Valmondois et RB qui est présenté sur les images sera vendu sous la référence 406RB

[Marcel]

Merci de l'info.

[Kazh du]

Et il y a une date prévue...mi ou fin 2011?
Je ne sais pas comment va être l'anné&e prochaine mais elle risque d'être très "chargée"

[scoot]

Le modèle est prévu en HOe il suffira simplement de le préciser à la commande. L'étrier avant HOe est déjà sur la plaque de photodec ainsi que le gabarit d'écartement 9 et 12 mm (en haut à droite).

[ Image de la galerie ]