Construction d'une Mallet RB en Hom une réalité !

[Beyer-Garrat]

La réalisation a déjà commencé avec le M..... j'en suis a trois fraises mais je l'aurais ..................

[Beyer-Garrat]

Lors du démontage et des différents travaux , faire très attention au pion plastique permettant de maintenir les languettes de prise de courant

Tillig Bretonne 2

[pelican]

Regarde bien le sommet du dome sur ma photo Pélican

Heu Pélican, la fente que tu vois au sommet du dôme juste après la cheminée, c'est pas pour mettre des pièces....c'est la tête de vis qui tient tout
Ce qu'il y a de bien sur ce modèle c'est la facilité de démontage....ou désossage suivant l'opérateur

Biesse !! je cherchais en dessous !
la vis dans le dome ... c'est comme ma première 030 Marklin !!

petit dessin pour aider Tonton ..

[Beyer-Garrat]

Le machin sur le bidule carré c'est pour mettre la clef ou c'est l'inverseur de marche ?

[Beyer-Garrat]

Premier pb (et il y en aura des dizaines ) c'ette machine acquise neuve a faible coût auprès de Tilig par l"intermédiaire d'un espion Tchechène ,

en cheville avec un Albanais lui même cousin d'un Turc copain du frère de ma belle-mère bon j'arrête d'uchroniser !

Le châssis donc possède le pignon de la vis sans fin fendu( éclatement du a un emmanchement trop serré de celui-ci ).Le deuxième châssis qui provenait de la même source avait le même défaut ce qui

explique cette vente de produits défectueux .

Petit conseil i en bourse vous acheter un chassis TT Tillig munissez-vous d'une pile de 9v pour vérifier le fonctionnement

Heureusement l'Occtant possède dans son catalogue des pignons de même taille et de même module en laiton

[Storm]

Pour info, même problème sur mon châssis de même provenance… Problème règlé en cannibalisant un vieux BTTB. L'avantage de ces machins c'est que tout est standard et réutilisé à toutes les sauces

[Kazh du]

Bon ben ce week end je désosse mes locos pour vérifier.....mais c'est qui feraient peur ces deux là

[Storm]

Pas besoin de tout démonter, fait simplement rouler sur un coupon de rail, ce genre de soucis se voit de suite De plus, la mienne a tourner avant que le pignon ne se fende

[Kazh du]

Si la bête a tenue une AM entière à fond la caisse c'est bon?
Je jetterai un oeil quand même surtout que le démontage des bestioles n'est vraiment pas difficile.

[Beyer-Garrat]

Et ce n'est pas un défaut difficile a corriger *

Revenons à la Mallet étape du jour débarrasser le moteur de tous ces accessoires d'avancer celui-ci au centre du châssis afin
d'avoir un truck équilibré (répartition des masses ) et permettre l'aménagement de la cabine .

enlever le cardan (a récupérer précieusement attention au ressort) et le support ôter le pignon de l'arbre du cardan et ré-emmancher ce dernier sur l'arbre moteur légèrement en retrait le
but étant de permettre de positionner le moteur a l'avant dans la coupelle et a l'arrière contre les bossages de fixation ou il sera verrouillé a l'aide d'une cheville

*Edit :Ces pignons se collant très bien à la cyano ils peuvent être facilement recollés en utilisant pour les comprimer une petites pince a mors plastique ,il faut arraser le guillochage de

la vis sans fin pour un positionnement "gras" et coller

[Punavai]

Je découvre ce fil et il est très intéressant de voir comment Beyer-Garrat va s'y prendre pour réaliser une Mallet à partir de deux chassis Tillig, car c'est un spécialiste des transformations.
Nous sommes sans doute nombreux à avoir de tels matériels dans nos tiroirs. Bon courage au mécano et vivement la suite...

[Beyer-Garrat]

Merci Punavaî

Un des buts de ce fil étant de susciter des vocations de "constructeurs" avec des moyens relativement simple

[Beyer-Garrat]

Avant de m'attaquer au châssis proprement dit j'ai modifié le train moteur en le passant de 040 a 030.Peu de difficultés il suffit de couper la bielle principale au ras

du troisième essieu et après avoir ôte le maneton (attention a emmanchement carré) d'arrondir l'arriere de la bielle motrice .

L'embiellage est ensuite bruni chimiquement (brunisseur LTJ pub gratuite ) et les voiles de roues intérieur et extérieur repeints en noir

Embiellage Bretonne

Nous allons entrer maintenant dans le concret !...................

[Kazh du]

Jusqu'ici tout va bien...en plus de l'emanchement carré il ne faut pas perdre la petite rondelle d'espacement
Quand j'avais démonté tout mon embiellage pour peindre tranquillement mes roues et que j'ai vu cette rondelle arriver d'on ne sait où j'ai été bien content de pouvoir prendre modèle sur l'autre côté
Paré pour la suite

[Beyer-Garrat]

J'ai un peu réfléchi au problème de la motorisation, Kazh du ,celle-ci donné sur un site Anglais permettrait de résoudre la difficulté de la taille moteurs en utilisant deux mini-moteurs montés dos a dos

chassis block 2

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chassis block

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Ce montage nous permettant la réutilisation des composants du chassis Tillig et donnerai suffisamment de puissance pour emmener les différents étages de transmission