BCF : des trains et des bateaux et d'autres choses encore

[130HSP]

Une grue , celle de LEVROUX (TI) l'ex dépôt des Tramways de l'Indre est aujourd'hui occupé par la DIR

[bcf_trains-et-bateaux]

Wagons Côtes du Nord, dispo et date de sortie officielle.

Le montage du premier wagon Horme&Buire (ci-dessous) ayant révélé un défaut de conception qui affecte toutes les références prévues pour Ferrovi'Art j'ai décidé de repousser la sortie de ces wagons.
C'est un coup assez rude pour mon moral car je me suis beaucoup investi dans le développement de ces wagons et j'attendais avec impatiente leur mise sur le marché.

J'aurais pu opter pour une autre approche en intégrant dans la notice les opérations à mener pour obtenir quand même des wagons fonctionnels (ce n'est ni très long ni très compliqué une fois le problème identifié) mais je pense que cela ne correspondrait pas à ce que BCF veut proposer.

Et au final cela a été une décision assez facile à prendre. Nécessité faisant Loi.

J'aurais pu également envoyer en urgence les pièces modifiées (les châssis en fait) chez l'imprimeur et droper en essayer coute que coute d'être prêt pour Romainville mais tous comptes faits, x plateaux étant programmés dans un avenir proche (nouvelles références CdN, plateforme Péchot, péniches, chaufferie, etc ...) j'ai choisi de la jouer "cool" en profitant d'une des prochaines impressions programmées.

Au niveau disponibilité cela veut dire que les wagons Horme&Buire et Baume-Marpent ne seront dispo au mieux qu'en juillet, au plus tard à la rentrée, juste à temps pour les salons de septembre (Meaux et Ozoir).

BCF un peu abattu (c'est la première boulette de modélisation que je fais qui a de telles conséquences) mais bon "Show must go on" et pour vous faire patienter une vue du premier couvert CdN (wagons 000 dans la nomenclature BCF ) :

[mlm]

Gilles ton sérieux t'honore
N'empêche que même avec un boulette...Il est drôlement chouette ton wagon

[rail1435]

Il est beau ce wagon. Je rejoins l'avis de mlm. Bon courage pour la suite.
C'est ennuyeux au niveau liquidités: il faut bien payer l'imprimeur et il n'y a pas de client pour renouveler le contenu du compte bancaire BCF. Le "transitoire" sera plus long que prévu.

[chris31]

Peut-être y-a-t'il des amateurs (dans le sens premier, ceux qui aiment leur hobby) qui seront prêt à acheter les ouagons à boulette à prix coûtant ?
Ça permettrait de ne pas avoir de pb de trésorerie...
Bon courage pour la suite

[mlm]

Au fait, est ce une boulette d'Aven comme les galettes....

[Patrick ze rabbit Deludin]

Avec un temps de retard et pour revenir au grues, il existe encore dans l'île de Ré deux modèles Ouest.
L'un sur l'îlot du port, à St Martin, en bout de voie des SE Charentes. Cette grue a ensuite servi à mettre à l'eau les bateaux pas trop lourds avant d'être abandonnée. Souhaitons qu'elle ne disparaisse pas, elle fait partie de notre patrimoine rétais :

Pour l'histoire, c'est là :
viewtopic.php?f=2&t=4356&hilit=le+feneau&start=60
Peut-être que l'expo en cours éveillera les esprits...
viewtopic.php?f=2&t=10084&hilit=exposition+en+r%C3%A9

Sur le port d'Ars, une autre grue Ouest a été motorisée, mais n'a jamais déchargé de wagons SE puisque la voie ne passait pas à proximité :

Ce type a été (très bien) reproduit par Jouef en son temps, mais il est devenu introuvable. Régions & Cie en a fait une maquette en "carton" déjà décoré que je n'ai pas testée, ayant la version Jouef montée et patinée quelque part dans mon bord... placard à merveilles.

Quant aux wagons "avec une erreur", c'est vrai que la remarque de Christian me semble pertinente : pour des maquettistes qui sont habiles et patients (...et quoi ??), y'a peut-être quelque chose à faire pour ne pas perdre d'argent.

[bcf_trains-et-bateaux]

Comment dire ?

J'ai identifié le problème au montage du prototype, enfin du numéro 1 de la série si vous préférez. Autrement dit je n'ai pas de stock douteux à vendre.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ouais, bien joué
C'est vrai que le proto, ça sert à ça.

[bcf_trains-et-bateaux]

Montage du N°002 (tombereau Horme&Buire) : en appliquant dès le départ la méthode corrective on obtient bien un excellent rouleur !!

[mlm]

Gilles, c'est le metier qui rentre... ...ça s' appelle l' expérience.

[YVES]

BCF serait-il trop consciencieux ? Livrerait-il ses wagons à l'arrêt avec le frein serré pour éviter les dérives ???

[bcf_trains-et-bateaux]

Pour ceux que je verrai à Romainville ou lors d'autres salons, je veux ben expliquer le pourquoi du comment de vive voix.

[rail1435]

Ouais, bien joué
C'est vrai que le proto, ça sert à ça.

[bcf_trains-et-bateaux]

Accessoirement le montage de ces premiers wagons valident mes attelages compatibles "BEMO coudé", entre eux, avec le BEMO original, avec le compatible développé par Trains d'Antan.