Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **malletslm** » 17 11 2013 à 10:18

Bonjour, petit "up" sur ce sujet à l'attention des amateurs des c.f. du Harz :rod_coeur

: j'ai vu apparaître cette semaine sur eBay-Allemagne... les premiers exemplaires du coffret "start-set" avec la nouvelle locomotive Tillig :

La photo mise par le vendeur montre qu'il s'agit d'un coffret en sa possession et non d'une image de catalogue : :idea:

: Tillig 2.jpg (58.63 Kio) Vu 2110 fois

Petite remarque : la locomotive semble bien être la nouvelle "type Harz" (la 99-6102 "caisse à eau longues" comme l'indique le catalogue ?) mais elle est accompagnée de wagons "Spreewaldbahn" issus de la gamme précédente... c'est dommage, puisque de jolis tombereaux typiquement "Harz" sont déjà produits et disponibles depuis plusieurs mois.

On peut espérer que la locomotive seule (ref. 02920 / locomotive 99-6101 "caisses à eau courtes) ne tarde plus trop à sortir ! :^)

par **Kazh du** » 17 11 2013 à 13:13

Sauf qu'il me semble que ses roues sont encore plus petites que la précédente 030T et là pour se servir de base motorisée ça va être "chaud" :F9

par **YVES** » 17 11 2013 à 14:48

Etonnant, sur le site d'un revendeur allemand, je trouve pour la loco disponibilité octobre 2014...

par **pk26** » 17 11 2013 à 22:48

YES elle arrive enfin cette petite 030 de la DR. Depuis le temps que je l'attendais, n'est ce pas Jean Michel ?
Le coffret est aussi dispo chez http://www.modellbahnshop-lippe.com/gruppenliste/Coffrets+de+train/4-11-0-0-002002-0-0-0-0-0-0-grp-fr-p-0/gruppenliste.html

par **Tyrphon** » 18 11 2013 à 00:41

Kazh du a écrit:Sauf qu'il me semble que ses roues sont encore plus petites que la précédente 030T et là pour se servir de base motorisée ça va être "chaud"

C'est une analyse qui a été faite dès l'annonce de sa sortie : le châssis de cette 030T est inutilisable pour en faire autre chose, moins à cause du diamètre des roues (ça peut se changer) que de l'espacement important des essieux. De plus, comme ce sont de grosses machines, le moteur doit occuper une place importante à l'intérieur.

A réserver aux fanas du Harz exclusivement (j'en fais partie).

par **pelican** » 18 11 2013 à 09:33

un peu cher pour un coffret !!! j'ai l'impression que fin 2014, on trouvera ce coffret bradé à ± 120 €

par **Kazh du** » 18 11 2013 à 09:56

Tyrphon a écrit:A réserver aux fanas du Harz exclusivement (j'en fais partie).

C'est bien ce que je pensais, d'un côté ça me permet de ne pas faire de dépenses d'un autre ça ne solutionne pas le manque de matériel pour faire une base sympa à des 040T Corpet et 030Pinguely

par **YVES** » 18 11 2013 à 19:43

De ce point de vue, nous avons déjà fait un énorme progrès grace à 3dmétrique et ses roues (2 diamètres diffèrents).
La solution consisterait à mettre au point un "chassis-modulaire", où l'on pourrait greffer les roues TdA, sur des axes de 1,5 mm. Cela permettrait un rétrofit profitable à beaucoup de modéles anciens et de booster les nouvelles créations.
Bref le Bullant vapeurs/locotracteurs "made in France" reste à inventer !!!

par **YVES** » 18 11 2013 à 19:50

Un autre "truc" sur la 030 Tillig et son embiellage.
Avez-vous remarqué que la prise de mouvement se fait sur le 2nd essieu. C'était plutôt rare sur les machines françaises, à l'exception des Corpet CdN. Cette disposition était d'ailleurs une demande particulière du bureau d'étude des CdN aux usines Corpet.

par **Victor le chat** » 18 11 2013 à 21:50

Euh ... Ou alors je sais pas ce qu'est la prise de mouvement, ou alors c'est faux, mais sur toutes les machines du SF quasiment, la prise de mouvement de fait sur le 2nd essieux :D3