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un point noir : ne serait ce pas le fonctionnement aléatoire, par rapport au Hoe Roco ??

Bien évidemment les rails acier et le moteur 3 pôles du Jouef supportent difficilement la comparaison avec les mécaniques plus sophistiqués du Roco issues du N .Quoique dans le noir le bruit de crécelle et les étincelles ont leur charme

Beyer-Garrat a écrit:Bien évidemment les rails acier et le moteur 3 pôles du Jouef supportent difficilement la comparaison avec les mécaniques plus sophistiqués du Roco issues du N .Quoique dans le noir le bruit de crécelle et les étincelles ont leur charme

C'est pas gentil de dire ça, même si c'est un tout petit peu vrai (suis chauvin... )

J'ai du Roco qui plante sur des aiguilles Jouef où des Egger ou Jouef passent !?

SavoieHOe

le jouef fonctionne bien, avec la méthode Scoot : à fond, à fond !! le roco est plus souple ...
mais bon, j'ai l'impression que le hoe est assez discret malgré tout : on en voit rarement en expo, et quand il y en a, il est statique, idem le Hom !

Hoe statique!!
Pas que je sache!
Le problème du Hoe "primitif" est la conception même des motorisations: centre de gravité déplacé par rapport aux chassis et masse insuffisante, donc mauvais captage du courant. Absence de volant d'inertie.
Cela entraîne une circulation type "dragster" qui, au bout d'un certain temps, lasse le modèliste.
La miniaturisation n'était pas celle que l'on connaît aujourd'hui
Les nouveaux modèles n'ont évidemment rien à voir avec ce type de fonctionnement!

Oui oui, HOe Statique.....

Merci pour ton envoie Bernard

1967 Première apparition du Hoe au catalogue Jouef :

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Et là sortons nos mouchoirs les tarifs de vente de l'époque :

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Les réferences Hoe commencent par V l'astérisque indique un nouveau produit.

bernardhenri a écrit:Hoe statique!!
Pas que je sache!
Le problème du Hoe "primitif" est la conception même des motorisations: centre de gravité déplacé par rapport aux chassis et masse insuffisante, donc mauvais captage du courant. Absence de volant d'inertie.
Cela entraîne une circulation type "dragster" qui, au bout d'un certain temps, lasse le modèliste.
La miniaturisation n'était pas celle que l'on connaît aujourd'hui
Les nouveaux modèles n'ont évidemment rien à voir avec ce type de fonctionnement!

Hoe Statique en expo !!! en expo !! moi, je fais circuler du Hoe sur mon module .. et ça marche ... après un bon nettoyage !! d'autres ont des réseaux plus imposants .. qui parfois ne marchent pas !!

petite question : 15 francs français, (prix de la vapeur decauville en 1967) ça fait combien en neuro ??

2,30 euros

La lecture de ces tarifs m'amène à une réflexion de nombreux modélistes ce sont glosés de la qualité et du fonctionnement du Hoe Jouef mais lorsque je compare les prix par rapport aux locos Jouef de l'époque nous sommes déjà a la moitié du prix ,pourtant bas a l'époque du Jouef ,à combien ressortait une petite 020 ou un wagon N Arnold ou Minitrix en 1967 ? x4 x5?

Bonjour,

Beyer-Garrat a écrit:La lecture de ces tarifs m'amène à une réflexion de nombreux modélistes ce sont glosés de la qualité et du fonctionnement du Hoe Jouef mais lorsque je compare les prix par rapport aux locos Jouef de l'époque nous sommes déjà a la moitié du prix ,pourtant bas a l'époque du Jouef ,à combien ressorait une petite 020 ou un wagon N Arnold ou Minitrix en 1967 ? x4 x5?

Et oui c'est ben vrai.

Ca fait mal de voir ressortir des trucs comme cela.
Pourquoi n'en ais-je pas acheté ?

Amicalement.

Pierre

Jusque dasn les années 80 (voire tout debut 90), il y en avait des kilos a la boutique a versailles et je regardais ça avec un mepris profond !!!!
Putaing mais quel cong !!!

scoot a écrit:2,30 euros

Pas tout a fait si l'on en croit le site de l'INSEE

http://www.insee.fr/fr/indicateur/achatfranc.htm

1 Francs de 1967 = 1,11382 € en 2006

Soit pour la petite Decauville 15.00 frs de 1967 x 1.11382 = 16.7073 €

A comparer au 55 a 75 € des modèles Roco !

C'est clair !!