Nouveautés : Wagons REE secondaires (Hom-Hoe)

[ABJ.TRAIN]

Bonjour,

Je vous propose une petite présentation vidéo de cette première série de wagons CFD REE Les Secondaires. Cela vous permettra de vous faire une meilleure idée de la beauté de ces petits bijoux. L'avenir du HOm s'annonce radieux.
Je donne également mon avis sur la question. Spoil: Que du positif.

phpBB [video]

Je pense qu'il faut aussi savoir apprécier ce qu'on nous donne et soutenir l'initiative. Mais bon la critique c'est très Français après tout

Hugo

[Beyer-Garrat]

J'ai été ravi de découvrir qu'avant toi il n'y avait jamais eu de grands réseaux Hom en expo (les FDEM , Saroulmapoul , membres du Gemme et de TDS apprécieront) , enfin belle vidéo promotionnelle !

[pelican]

Vi .. et il y a toujours des modules Saroulmapoul en construction, et des nouveaux modules ont encore été exposés en 2019

[jean-pierre]

Evidemment, je penses que ces jolis wagon vont certainement faire repartir le HOm
et la venue de la BB 400 doit être attendu avec impatience.
Cependant il me semble que l'annonce d'une "Vapeur" serait le véritable déclic.
Tout le monde n'a pas les anciennes fabrications artisanales ou des châssis TT d'autrefois.
Espérons..

[ABJ.TRAIN]

J'ai été ravi de découvrir qu'avant toi il n'y avait jamais eu de grands réseaux Hom en expo (les FDEM , Saroulmapoul , membres du Gemme et de TDS apprécieront) , enfin belle vidéo promotionnelle !

Vi .. et il y a toujours des modules Saroulmapoul en construction, et des nouveaux modules ont encore été exposés en 2019

Effectivement, my bad. Je parlais seulement des grandes initiatives solo. Et donc, avant St Hilaire j'avais noté l'initiative de Christophe et celle de Gilles (Les deux réseau qui m'avaient marqué de haut de mon jeune âge). Beaucoup de petits modules les uns à la suite des autres ça fait effectivement un grand réseau. Ceci dit, j'ai aussi oublié Dunières Bref dans tous les cas, la question n'est pas là, il n'y avait pas de mauvaise intention derrière cela. Désolé pour ceux qui l'ont mal pris

Evidemment, je penses que ces jolis wagon vont certainement faire repartir le HOm
et la venue de la BB 400 doit être attendu avec impatience.
Cependant il me semble que l'annonce d'une "Vapeur" serait le véritable déclic.
Tout le monde n'a pas les anciennes fabrications artisanales ou des châssis TT d'autrefois.
Espérons..

Complètement du même avis. Un choix logique serait en effet de produire une vapeur à la suite du BB400. On croise les doigts.

[Beyer-Garrat]

@ Hugo

Pour les machines a vapeursans vouloir me substituer a REE je comprends leur choix, niveau industriel l'étude et la production d'une vapeur est beaucoup plus coûteux qu'un diesel surtout sur un marché que
l'on a toujours qualifié de niche comme le Hom.Je pense que cette décision dépendra des ventes actuelles et futurs du BB400 et des wagons bien entendu.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Un locotracteur à 3 essieux...

Au GEMME, le H0m a eu ses heures de gloire (on a même commencé comme ça), ensuite éclipsé par le 0m dont l'association avait fait la promotion en commercialisant même de la voie à monter, compris des aiguilles avec notices/gabarits. Si si, j'ai des témoins...
Le réseau modulaire GEMM-canalistorique a tourné tant qu'il y avait du monde pour amener des modules : on a tout de même couramment aligné 14 m + 2 boucles de retournement dans les années 1990/2000, ce qui pour l'époque était assez phénoménal.

Après, le temps qui passe a fait que...
Les modules FDEM ont relancé et conservé la flamme.
Il faut tout de même constater qu'un réseau monolithe en H0m prendre beaucoup de place : un mètre "visible" + 2 plateaux pivotants ou un ovale complet, sans parler de 2 raquettes, et il faut louer une camionnette ou acheter une remorque...

Puis est (re)venu le H0e, prêt à l'emploi et qui semble bien fonctionner, ce qui a ravi beaucoup de modélistes et pas seulement des débutants.
Car il faut bien avouer que le H0m, une fois assemblé avec "parfois" les difficultés qu'on connait, a rebuté pas mal de monde par son "mauvais fonctionnement". Mauvais montage, plutôt... Quoique...

Le succès du matériel REE peut s'expliquer par le fait qu'on achète, on pose sur les rails, et ça roule.
Et si par malheur ça ne roulait pas, il y a la garantie.
Personnellement c'est ce qui m'intéresse, même si mon armoire aux Merveilles contient déjà du fonctionnel, et encore pas mal de modèles à monter... que je ne monterai sans doute jamais.
Et je ne dois pas être le seul dans ce cas, ce qui va me permettre de continuer à faire du H0m.

[La Mouette]

Je partage plutot ta vision Hugo, c'est vrai que les grands reseaux H0m au sens où tu l'entends sont rares, extremement rares, trop rares.
Pour moi les 2 plus marquants sont Saint Julien Boutieres de Christophe et ton Saint Hilaire.

J'en ai personnellement un autre en ligne de mire mais la periode confinement + vacances estivales que l'on vient de traverser ont serieusement fait retomber mon enthousiasme et ma motivation ... Pourquoi ? Sais pas ...

Quoiqu'il en soit je souhaite bien sur toute la reussite a cette nouvelle gamme de wagons et pour tout dire je n'ai pas tellement de doute sur la reussite ... mais car il y a toujours un mais, comme dirait Tonton JP, je ne crois pas un instant que cela puisse faire demarrer le H0m et encore moins que ça amene plus de grands reseaux en expo ... Tout au plus verra t'on plus encore de H0e et de reseaux mixtes H0/H0e (ma mauvaise foi et ma mauvaise humeur naturelles me feraient volontiers parler de faire valoir). Attention j'ai aucun probleme ni de gout ni de philosophie avec ca mais il ne faut pas se mentir, cela n'a que tres peu a voir avec l'esprit secondaire metrique qui est à la base du H0m et qui est defendu sur PME depuis 2006 ...

[Storm]

Y'a le réseau du clubs d'Ozoir aussi qui tourne depuis un bout de temps... "Varennes" de MBP sur le forum (désolé Michel j'ai un trou de mémoire pour ton nom ) Bref, en creusant, on va en trouver d'autres
Tu fais bien aussi de parler de la mallet Lematec: 2 traverses interchangeables: une "vitrine" ou l'on peut bricoler un magnétique pour exploiter (et oui, les magnétiques existaient déjà à l'époque, nous avions fait des tests de validation à Sedan sur Saint Julien d'ailleurs ) et une traverse équipée.... D'une boucle type Bemo Pourtant je ne crois pas que ce modèle soit destiné au marché suisse

[Russell]

Le premier «grand ensemble » dont je me souviens et qui m’a marqué c’est la gare de Matha des CFD Charentes réalisée par Pierre Brégerie à Expometrique en 1992....

[locotram]

Le plus grand "grand réseau HOm" vu en exposition ne serait il pas le réseau représentant le train jaune? Vu à Sedan, je pense en 2015.

train jaune 1.jpg (83.67 Kio) Vu 3723 fois

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le premier «grand ensemble » dont je me souviens et qui m’a marqué c’est la gare de Matha des CFD Charentes réalisée par Pierre Brégerie à Expometrique en 1992....

Refait surface de temps en temps, mais jamais bien loin de Marennes : pb de transport.
Remis en état il y a 4 ans :
viewtopic.php?f=2&t=10025&hilit=gare+matha&start=15#p364946
et présenté dans la foulée :
viewtopic.php?f=2&t=10025&p=368171&hilit=gare+matha#p368171

[pelican]

et n'oublions pas les réseaux suisses et belges en Hom ... il y en eu aussi quelques uns
Avec du matériel Bemo, et pour la Belgique, Jocadis, puis Saroulmapoul ... et Ferivan qui continue actuellement avec une belle gamme de véhicules SNCV entre autres : trams, autorails, wagons, autobus

[Douglas]

Vu hier les coffrets, ca m'a l'air sympa, par contre il y a t-il des portes lanternes à poser car ca fait nu !!!

[Storm]

Chez TdA Bon, c'est pas ce qui m'a sauté aux yeux, je me demande si tous les wagons en avaient d'ailleurs, mais c'est vrai