Bachmann HOn30 - HOe ... le materiel debarque

[lemurien]

Je passe Noël à Londres avec retour le 27 au soir. Peut être que je vais pouvoir en trouver, si quelqu'un connait une bonne adresse?

[Abran]

Tombereaux a roues "rayonnées" ???

[maximin]

Les roues sont bien rayonnées
Les châssis sont métalliques
Chaque matériel pèse 15 grammes

[Abran]

Ah oui, de belles bestioles. Mais bon, comme énoncé plus haut la période n'est guère propice aux colis postaux. Il vaut mieux attendre quelques jours que ce sa calme.

[Patrice Roussiale]

Et voilà, je viens d'aller les chercher.
il y avait une petite angoisse concernant la période, mais finalement tout s'est bien passé !
Roulement excellent, avec des roues à rayons que l'on ne voit pratiquement pas.
J'ai apprécié le lestage qui me semble parfaitement adapté.
Échelle 1:80.
Donc le 009 annoncé n'est pas respecté !
Comparaison avec un tombereau "Pershing" de MinitrainS (qui roule beaucoup plus mal) et des wagons Tomytec.
Bon, pour les attelages, il va falloir faire quelque chose.....

Cordialement.

[Storm]

MinitrainS ou MeridianModel tes "Pershing" Patrice

[Abran]

Est-ce que les bogies sont en rotation libre comme chez Minitrains ??

[Patrice Roussiale]

Pour Storm :
C'est bien un MinitrainS.
Mes Maquette (production MeridianModel) sont encore en kit.....

On voit que le MinitrainS est environ au 1:80 par rapport au Maquette, qui lui est bien au 1:76...
Et que le Bachmann est aussi au 1:80.
Que la vie de l'amateur de la voie étroite sur voie de 9 mm est dure !

Pour Abran
les bogies butent sur les butées des portes en position basse et ne sont pas en rotation libre.

Cordialement.

[Storm]

Merci pour la réponse J'avais trouvé les MinitrainS "en dessous" des Meridian surtout pour les couverts et je n'avais pas fait attention aux tombereaux du coup Comme tu le dis, la vie est dure: j'ai revendu tout ça avant le "boum" MinitrainS en me disant "plus de HOe" Maintenant.... Il devait y avoir une quinzaine de wagons Pershing, 2 131T, 1 T75, 6 tombereaux à essieux et quelques autres bricoles...
Je me console en me disant qu'ils sont dans de bonnes mains

[Buffalo Bill]

entre de bonnes mains ...je confirme ! et même qu'ils se dérouillent les bandages sur ......cette petite croisée:

[augerd]

....

On voit que le MinitrainS est environ au 1:80 par rapport au Maquette, qui lui est bien au 1:76...
Et que le Bachmann est aussi au 1:80.
Que la vie de l'amateur de la voie étroite sur voie de 9 mm est dure !

Pour Abran
les bogies butent sur les butées des portes en position basse et ne sont pas en rotation libre.

Cordialement.

en fait, les Bachmann vont très bien avec les ... Tomytec

c'est vrai qu'en 9mm, avec le 1/76 British, le 1/80 Japonais et le 1/87 Français, cela devient assez compliquer

pour un peu que l'on ai l'idée saugrenue de vouloir reproduire un dio militaire pour le centenaire 14-18, reste plus qu'a mettre des personnages au 1/72 très majoritaire, et zou, y'a un gars en expo qui te demande l'échelle de réduction

Dominique

[augerd]

j'ai repris ta photo des tombereaux vue de haut

quand même, sacrée différence, surtout que cela me semble moins visible de coté
en parlant de coté, je sais pas quel est l'attelage le plus moche des 2
voir leurs hauteurs respective, quand tu vois comment cela s'écharpe en VN si un attelage n'est pas pile poil en face d'un autre

Dominique

[Patrice Roussiale]

Afin de discuter et philosopher à partir de bases plus factuelles que les photos concernant les aspects des matériels.

J'ai comparé les cotes principales des deux tombereaux : cotes réelles - mesurées - échelle.
Sources :
Tombereau Bachmann (type D) : diagrammes d'Eric Fresné
Tombereau MinitrainS (type Pershing) : livre de Richard Dunn

Cotes extérieures de la caisse du Bachmann
Largeur aux ferrures (non compris les supports de portes rabattues) : 1,65 m - 21 mm - 1:78,6
Longueur aux ferrures : 5,61 m - 70 mm - 1:80,1
Hauteur au dessus du rail : 1,35 m - 17 mm - 1:79,4

Cotes extérieures du châssis du MinitrainS
Largeur aux ferrures (non compris les crochets de renfort) : 1,70 m - 22,5 mm - 1:75,5
Longueur aux extrémités : 6,70 m - 80 mm - 1:83,8
Hauteur au dessus du rail (non compris les crochets de renfort) : 1,30 m - 17 mm - 1:76,5

A titre indicatif, cotes du Maquette/MeridainModel
Largeur aux ferrures (non compris les crochets de renfort) : 1,70 m - 22,5 mm - 1:75,5
Longueur aux extrémités : 6,70 m - 88,5 mm - 1:75,7
Hauteur au dessus du rail : wagon pas encore monté

Bilan (aux erreurs de mesure près) : un peu du "n'importe quoi" pour le Minitrains (ça, on s'en serait douté) et environ du 1:80 pour le Bachmann (au lieu du 009 annoncé ! ).
Je ne sais pas comment sont accueillis les Bachmann en Grande Bretagne ?
Est-ce que l'un d'entre-vous a des échos ?
Il y a peu-être deux "écoles" :
- les maquettistes qui montent les kits Britanniques au 1:76 et font des modules à cette échelle.
- les joueurs-rouleurs (sans aucun sens péjoratif, je suis un peu de ceux-là) à qui ils conviennent très bien.
Merci.

Une piste (afin de rester zen ) : assembler des rames qui nous plaisent à l’œil.
Pour ma part, je m'en contenterai largement.
Par contre, impossible de faire côtoyer un "Pershing" MinitrainS avec un Maquette/MeridianModel.
Dommage.....

En conclusion, l'échelle qui semble s'imposer pour la voie étroite en 9 mm est le 1:80.
Hormis, bien sûr, tous les modèles d'Europe Centrale et Orientale, qui eux restent bien au 1:87, car roulant sur de la voie de 750/760 mm.

Cordialement

[augerd]

je suis, je suis

en fait, cela m'a fait ressortir d'un carton un paquet de Parkise DM18 (open wagon type E) toujours pas montés depuis ... longtemps
d'accord, c'est pas absolument le même modèle, mais je me demande:
- l'échelle de réduction = 1/76 je pense ?
- la compatibilité visuelle esthétique avec les Bachmann ou Minitrains ??

Dominique

[Abran]

Ne perdons pas de vue qu'avec nos 9mm nous ne sommes pas en voie de 60 mais en voie de 78 ....
Donc le gabarit du matos qui roule là-dessus n'aura pas la même valeur que celui d'un wagonnet de chantier affecté a une vague carrière mais qui pourtant utilisera la même voie.
Sans contredire personne je pense que tout réside dans l'environnement de votre parc. Est-ce que l'on peut imaginer une rame du Zillertalbahn évoluer sur les voies de l’ardoisière de Trifouillis les oies ?
L’homogénéité des rames a aussi son importance évidemment.