Du côté des Trains d'Antan

[Patrice Roussiale]

Youpi !, pas de guerre des teintes
Bon, on est à Soissons.
Je vais continuer à vous casser les pieds avec cette histoire vaseuse.
Avant la guerre de 14, ce sont des automotrices Purrey des CBR qui faisaient la navette entre la gare du Nord et la gare St Waast.
Merci Cyril .
De 1923 (ou 24 ?) à ?, C'est l'automotrice RS1 N° EA1 des CBR, devenue Ly1 avec la NE, qui assurait ce service.
Après la 2ème guerre mondiale, c'est une automotrice RS4 (la N°1) de la NE qui assurait cette navette.
Du coup, une demande auprès de Cyril :

Steuplai, tu nous fait une automotrice RS ?
Il y a un magnifique diagramme de Vincent Lepais dans le livre de Claude Wagner "Le Chemin de fer de la Banlieue de Reims", page 63.
Les automotrices RS ont bien sûr eu d'autres diagrammes de caisse.
Mais il me semble que celui-ci, avec les deux portes à 2 vantaux type "métro" a été le plus construit et est le plus esthétique.
Alors, tous en cœur : Cyril, une RS, Cyril, une RS, Cyril ....
En plus, tu as le temps
Et dans mon brol, j'ai même des toits en résine
Merci !

Cordialement.

[Storm]

Z'êtes pas les premiers à lui prendre la tête avec une RS... David alias "Tructeur" que l'on croise en expo avec Matthieu et FF en avait prévu une en plus de sa gamme en O14 mais je ne sais pas où il en était de l'étude... Prof en son temps avait fait une RS4 aussi je crois

[rms olympic]

Et, ne l'oublions pas : deux autorails RS du CBR, furent mutés en Eure et Loir dès 1930 (même exploitant : la SGTD) où elles roulèrent jusque vers 1933 pour l'une et fin 1936 pour l'autre, puis remises en service, comme Draisines, pour la dépose des voies en 1937/38, puis disparurent par la suite...

[Beyer-Garrat]

Z'êtes pas les premiers à lui prendre la tête avec une RS... David alias "Tructeur" que l'on croise en expo avec Matthieu et FF en avait prévu une en plus de sa gamme en O14 mais je ne sais pas où il en était de l'étude... Prof en son temps avait fait une RS4 aussi je crois

J'en possède un tirage de celle de Prof avec les essieux 'banjo" toujours en kit

[Tyrphon]

Il ne faut pas être trop pointilleux sur les détails, parce qu'il y a pleins de différences entre les diverses compagnies.
J'avais commencé à étudier ça il y a longtemps, avec schémas comparatifs, mais c'est en panne.

[3DMetrique]

En attendant, je cherche à remotoriser mes anciens modèles puisque les bogies Bullant ne reverrons sans doute pas le jour. Donc une première remotorisation avec deux bogies moteurs : le Brissonneau et Lotz de VFD, CP, CF Corses et Jura qui m'a été redemandé assez souvent, plutôt qu'un moteur central avec deux bogies reliés par cardan (que NWSL ne vend plus !), j'ai choisi deux bogies indépendants (empattement 27 mm roue de 9,7 mm), transmission électrique plutôt que mécanique, plus simple plus fiable.

Les prochaines motorisations concerneront les autorails DeDion OC1 et OC2.
Le bogies seront disponibles à chaque fois dans la rubrique bricoleur de la boutique

[Storm]

Oh, le Monsieur a écrit OC2

[bernardhenri]

Les blocs résine sont-ils fournis avec?

[Tyrphon]

Z'êtes pas les premiers à lui prendre la tête avec une RS... David alias "Tructeur" que l'on croise en expo avec Matthieu et FF en avait prévu une en plus de sa gamme en O14 mais je ne sais pas où il en était de l'étude... Prof en son temps avait fait une RS4 aussi je crois

J'en possède un tirage de celle de Prof avec les essieux 'banjo" toujours en kit

Celle de Prof est un modèle du Tarn, dont les dispositions de portes et fenêtres sont très particulières et ne se retrouvent nulle part ailleurs.

[3DMetrique]

Les blocs résine sont-ils fournis avec?

Oui pour les bogies d'autorail.
Sinon pour la RS, pas grand enthousiasme de ma part, ayant toujours été plus Citroën que Renault

[mlm]

Excellente idées le matériel ferroviaire Citroën ...
ça va plaire au Lapin rétai .

[YVES]

D'aprés des informations très secrètes, le prototype du 1er modèle serait bien avancé :
Une DS !!!
Draisine Secondaire.

[mlm]

Le Lapin n’est pas malade que je sache .... c’est mon IPhone qui ne connaît pas l’Ile De RE.
Je viens de rectifier cette ÉNORME e-gaffe.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ouais, d'abord.
"Ttention, je surveille...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Euh, le matériel CITROËN en voies étroites, connais pas...
Je parle de matériel d'origine, hein, pas de bricolages : "y'en a qu'ont essayé..."
Et les diverses Michelines n'ont rien à voir avec Citroën.