Du côté des Trains d'Antan

[3DMetrique]

J'ai toujours la sortie potentielle de celle de LEMATEC qui me bloque, sinon ça serait avec plaisir

[Storm]

Bah, si ça se trouve, REE va se mettre dessus après le succès du Billard et du coup, LSM et Mistral vont aussi les annoncer...

[JJB]

Et lematec va se dépêcher pour la sortir avant tout le monde......

[pyb]

Merci pour la réponse, c'est tout à fait compréhensible même si la Lemaco ne se situerait pas dans la même catégorie de prix, et n'offrirait pas le plaisir du montage...

[3DMetrique]

Ça avance, mais il n'y a pas beaucoup de place dans un petit bout de loco comme celle-ci, ça me change de la Mallet 020-020 Bretonne où je suis plus à l'aise.

[mlm]

Même en zero métrique. Mais c'est un chouette de petite loco

[3DMetrique]

C'est presque terminé pour la 63 CFD en revanche je n'ai aucune information sur la devanture qui est bien visible par la large ouverture à l'arrière de la cabine. Si quelqu'un a une info

La transmission est confiée à deux moteurs couplé à deux axes munis de vis sans fin par l'intermédiaire d'une double courroie que l'on aperçoit entre le châssis arrière et le truck avant.

[Storm]

Tu peux atteler numériquement une CFD et une SE/RB pour comparer l’une à côté de l’autre ?

[JJB]

Bonsoir Cyril, belle machine! A tu regarder sur ce fil du GEMME: http://forums.gemme.org/index.php/topic ... l#msg13424, ou dans celui-là: http://forums.gemme.org/index.php/topic ... l#msg23202, mais je n'ais pas le souvenir d'avoir vu grand chose. Je peux toujours te faire une photo de ce que Gérard Comellas avait fait......

[Storm]

La question serait où Gérard à eu les infos pour faire la sienne Y’en a pas une en Suisse de préservée et du même type Il y avait une version Y-St-C faisable avec le modèle Géco non?

[Beyer-Garrat]

Malgré le nombre de photos a ma disposition peu de vue de 3/4 arrière de ces petites machines sauf celle-ci ou la de tôle avait
été remis en place alors qu'elle se baladait les 3/4 du temps le long des caisses a eau !

77 - CFD Montereau - Egreville - Gare d´Egreville Loco N°44 (photo Schnabel )

On apercoit le frein a vis et le régulateur sur celle-ci:

77 - CHEMIN DE FER - Montereau Egreville (photo Schnabel années 50)

Juste pour le fun ces deux là: (A noter le wagon sur la première qui semble énorme)

77 - CFD Seine et Marne 020 + 020 t 42 a Egreville, 1960

77 - Egreville Mallet CFD n°43

Et une dernière en couleur issue de la collection JL Rochaix trop sombre

77 - Egreville 020+020

[05mogul05]

Il y avait une version Y-St-C faisable avec le modèle Géco non?

Dans le kit étaient différents, pour la version Y-St-C, caisses à eau, cabine, dômes, plaques, etc, mais la devanture était la même pour les 3 versions (CFD, CP, Y-St-C)

nomenclature Mallet Geco 020+020

Quand j'ai "trouvé" un kit de 020+020, je me suis aperçu (après) que c’était une version CP, alors que je voulais une version CFD Corse, et Mr Comelas m'avait fourni les quelques pièces différentes, dans la mesure de ses stocks (en 2016), notamment la caisse. pour la cabine très differentes des autres versions

[Beyer-Garrat]

Oui tu as raison, il me semble d'ailleurs qu'il y a des photos de l'intérieur sur la notice ,qui dans mon cas sont au fonds d'un des 6 cartons dédiés au Hom

[mlm]

Ce qui devait ressembler à ça.....

Mais c'est pas fini.....il manque le niveau d'eau et les robinets de jauge....

[3DMetrique]

Merci MLM, chapeau pour le manifold de vapeur, c'est vrai qu'en zéro on ne peut pas trop simplifier
Pour la version Seine & Marne (42-48) il n'y a effectivement pas trop de problème, la cabine est bien fermée et on peut traiter la devanture à minima. Pour la version CFD Vivarais (celle qui est la plus attendue) c'est autre chose, cabine bien ouverte à tout vent, quelques panneaux rajoutés sur le tard.
Sinon la HOm Géco n'est pas la même version (type 300) elle est plus longue et plus costaude, en revanche G. Comelas a fait la version 63 en IIm.