Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar bernardhenri » 05 11 2015 à 12:06

Ce ne sont ni des 420, ni des 470.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar pelican » 05 11 2015 à 12:07

Kazh du a écrit:
gilles a écrit:mais pour info le plus demandé pour le moment c'est le vaurien. C7

Ce qui me faisait rigoler c'est qu'il était quand même surnommé '" Le bateau qui coule" :rod_mdr2
Tu fourni aussi les engins flottants coincés sous les bancs C7
Caravelle, Optimist, Vaurien, 420,470, Simoun, Ponant, 505 :rod_coeur que de bons souvenirs #B6

j'ai commencé en école de voile sur un 420 ... puis, j'ai eu un Ponant !!! :ipb-251
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar La Mouette » 05 11 2015 à 12:14

J'ai beaucoup aimé le 420 moi aussi. :rod_coeur
D'ailleurs je ne dis pas que je ne craquerais pas un jour pour une occas. ;)
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Messagepar 130T » 05 11 2015 à 12:28

445 de chez Gouteron à La Baule il y a .... quelques années . Un peu lourd avec sa double coque , mais imparable pour les départs dans les rouleaux
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Messagepar Kazh du » 05 11 2015 à 12:51

Les Simoun 445 et 485...apparus trop tard, juste au moment du déclin du dériveur :?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar rail1435 » 09 11 2015 à 18:47

3DMetrique a écrit:...
Non, ça part demain soir si j'arrive à finir la voiture POC...ça reste chaud quand même, il y a trois plateaux complets avec les Bretonnes remasterisées y compris les bdM :H2

Les couverts Bretons c'est aussi imminent? D'ailleurs en Bretagne, vaut mieux rester couvert.
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Messagepar 3DMetrique » 09 11 2015 à 20:42

Oui, les couverts sont aussi partis en "remasterisation" chez Drim3D, ils bénéficierons d'étriers de roulements, de tampons en fonderie, de roues RBmodel et des chaînes nouvelles avec de véritables maillons.
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Messagepar Storm » 09 11 2015 à 20:46

Tu prévois un retrofit pour ceusses qui ont les premiers modèles :D3 :rod_siflet :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2 :prrrt: je dois avoir une vingtaine de wagons RB et une dizaine de voitures à équiper.... :E1 :prrrt: :prrrt:
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Messagepar La Mouette » 09 11 2015 à 20:56

Echange standard ! :B3 :H1
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Messagepar 3DMetrique » 09 11 2015 à 20:56

Pourquoi pas, seul le plancher est modifié et une nouvelle plaque de photodec est nécessaire, le reste est récupérable.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar La Mouette » 09 11 2015 à 20:58

Tres serieusement ça peut etre interessant. :F5
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Messagepar YVES » 09 11 2015 à 21:46

L'excellente nouvelle, c'est que le roulement des wagons RB sera grandement amélioré, et le petit piège au montage des essieux éliminé !

Remasterisez, remasterisez !
Ils étaient aussi sympas, les premiers wagons S.E., couverts, plats et tombereaux.
:B3 :B3 :B3
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 09 11 2015 à 22:17

3DMetrique a écrit:Pourquoi pas, seul le plancher est modifié et une nouvelle plaque de photodec est nécessaire, le reste est récupérable.


Je pensais plus aux fonderies et chaînes.... Mais je ferais au fur et à mesure #B5

Pour ceux qui parlent de SE quand on parle de RB, ce qui serait intéressant, c'est des versions freinées, pas uniquement des re-runs #B8 Après, quand on veut un modèle, on peut toujours se le faire... :rod_siflet Les couverts BA, je m'en suis fait, les ayant ressortis, je pense finir les 6 couverts commencés, avec des pièces TdA, ça le fera très bien C7
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 10 11 2015 à 20:59



Voilà une partie de la planche de décalco qui est partie au tirage (le noir c'est le blanc C7 ). Yves va être content, y a plein de TIV même pour des wagons plats :F5
Les voitures et fourgons POC sont en haut, je finis le dessin de la voiture à essieux AC4f 21 à 38 mais je n'ai aucune idée de l'aménagement, il semble y avoir 39 places en quatre compartiments, il est indiqué sur un document qu'un des compartiments est isolé ? Quid. A cinq de front ça peut rentrer, mais les portes d'accès sont centrées...qui saura nous éclairer ?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar YVES » 10 11 2015 à 21:17

Oh ! Cyril, Grand Concepteur...
:maitre: :maitre: :maitre:
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