Posté: 20 10 2007 à 10:12Notre ami PAULF est visible sur la SARTHE dans le post de Beyer-Garrat du 31/07 de 12h00.Storm si tu fais une fausse "Sarthe " regarde le régulateur , il est dirigé vers le haut .
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Posté: 20 10 2007 à 10:12Posté: 20 10 2007 à 10:15Bon elle n'est pas encore finie cette Sarthe ?
Posté: 21 10 2007 à 20:06Non, toujours pas 
Mais bon, je ne cherche pas à faire une Sarthes, la machine est trop grosse pour ça. En fait, j'ai juste cherché à faire "autre chose" que la version d'origine belge en la peignant en noir (Comme F.F) mais en ouvrant les cabines ce qui allège un peu l'alure de la machine....
reste la toiture à finir....
Mais bon, je ne cherche pas à faire une Sarthes, la machine est trop grosse pour ça. En fait, j'ai juste cherché à faire "autre chose" que la version d'origine belge en la peignant en noir (Comme F.F) mais en ouvrant les cabines ce qui allège un peu l'alure de la machine....
reste la toiture à finir....
Posté: 21 10 2007 à 20:08Et les traverses, on voit le noir en transparence (ou alors tu les as patinées ? 
) 
) Posté: 21 10 2007 à 20:12J'ai l'impression que ça va faire une patine très correcte....
Posté: 21 10 2007 à 20:28Tout à fait ! 
Posté: 21 10 2007 à 20:32Oui je suis d'accord pour les vitrages d'extrémités je vais la faire comme toi Storm................... enfin pas tout a fait
Posté: 21 10 2007 à 20:39je trouve aussi que les chassis d'extrémités alourdissent la machine !! mais bon, elles sont adorables comme ça ! 
Posté: 22 10 2007 à 06:57Ah moi, j'adore les châssis d'extémité. Pour moi, en voies étroites, plus c'est lourd, plus c'est beau!
Posté: 23 10 2007 à 20:42Storm a écrit:Non, toujours pas
Mais bon, je ne cherche pas à faire une Sarthes, la machine est trop grosse pour ça.
La machine que tu reproduis est effectivement differente de la Sarthe du MTVS, la façon la plus simple de s'en rendre compte est de compter le nombre de doublets de capots de bielles.
Ils sont au nombre de 4 sur la vicinale belge et de 3 sur la Sarthe.
Il n'y a pas eu a ma connaissance de bicabinnes plus lourdes sur ce réseau (TS) mais bien sûr chacun est libre de peindre sa machine comme il lui plaît (sauf les bandages de roue que je n'aime pas en blanc
) et de s'inspirer de la livrée TS.
A+
Posté: 23 10 2007 à 21:52La TS que vous avez (en double 
) au MTVS est une machine de 15 tonnes je crois. Ca a été le premier modèle en HOm de Gécomodel hélas, pas évidente maintenant à trouver 
Sauf bien sur dans le placard de JP Tonton Beyer
Sauf erreur, il en reste une troisième conservée sur le MstC non?
J'oubliais, la "type 7" reproduite par Jocadis est une machine de 24 tonnes
) au MTVS est une machine de 15 tonnes je crois. Ca a été le premier modèle en HOm de Gécomodel hélas, pas évidente maintenant à trouver Sauf bien sur dans le placard de JP Tonton Beyer
Sauf erreur, il en reste une troisième conservée sur le MstC non?
J'oubliais, la "type 7" reproduite par Jocadis est une machine de 24 tonnes
Posté: 23 10 2007 à 22:06Veinard c'est aujourd'hui les journées du patrimoine et le placard est ouvert 
Posté: 23 10 2007 à 22:23Bé tiens... On ne l'attendait pas celle là 
Posté: 23 10 2007 à 23:11Beyer-Garrat a écrit:Veinard c'est aujourd'hui les journées du patrimoine et le placard est ouvert
Fichtre
Elle est bien belle
Posté: 23 10 2007 à 23:12kof555 a écrit:Beyer-Garrat a écrit:Veinard c'est aujourd'hui les journées du patrimoine et le placard est ouvert
Fichtre
Elle est bien belle
Placard oblige ...
