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Du côté des Trains d'Antan
Modérateur: SteamyStef
Re: Du côté des Trains d'Antan
par pelican » 06 07 2014 à 22:51
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Tyrphon » 06 07 2014 à 23:00
... dit-il en préparant un module FDEM. 
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Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 06 07 2014 à 23:02
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Beyer-Garrat » 07 07 2014 à 08:04
3DMetrique a écrit:Le futur siège de Trains d'Antan est à environ 200 m de cette gare en direction de Saintes. Ce sera désormais mon avatar et je vais sans doute avoir une petite faiblesse pour le matériel des EC.
La nouvelle adresse de Trains d'Antan sera à partir du 30 juin : 1 chemin de Sorignets 17260 St Simon de Pellouaille.
Yes TdA a 80 km de la Beyer-Garrat company super
Et de futures modèles EC que du bon !
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 07 07 2014 à 08:31
Allélouïa ! Beyer est revenu ! 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par pelican » 07 07 2014 à 08:38
on est mal ... 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par cfcdn » 07 07 2014 à 10:26
mlm a écrit:Pas si sur.....mais les spécialistes des CDN pourront nous éclairer. Il me semble que des Corpets de ce type circulaient sur la ligne qui passait par Plestin et qui finissait dans le département du Finistère.
Je ne sais pas si c'est exactement le même type de Corpet (n'ayant pas suivi depuis la conversation depuis le début). Celles qui ont été utilisées sur la ligne Lannion - Plestin portent les numéro de constructeurs :
- 1358
- 1489
- 1490
Ce sont des Corpet-Louvet de 17 tonnes.
les CdN sur Internet : http://chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr
CPA et nombreuses photos de train (ACFCdN, CFBS...) : http://bretagne-ferroviaire.org
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Beyer-Garrat » 07 07 2014 à 10:31
pelican a écrit:on est mal ...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par mlm » 07 07 2014 à 11:04
c'est le clan des Tontons Soudeurs Charentais.....on les reconnait facilement: ils soudent en charentaises
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Tyrphon » 07 07 2014 à 11:45
cfcdn a écrit:mlm a écrit:Pas si sur.....mais les spécialistes des CDN pourront nous éclairer. Il me semble que des Corpets de ce type circulaient sur la ligne qui passait par Plestin et qui finissait dans le département du Finistère.
Je ne sais pas si c'est exactement le même type de Corpet (n'ayant pas suivi depuis la conversation depuis le début). Celles qui ont été utilisées sur la ligne Lannion - Plestin portent les numéro de constructeurs :
- 1358
- 1489
- 1490
Ce sont des Corpet-Louvet de 17 tonnes.
Ce n'était certainement pas le même type. Seuls le Loir et Cher, le Poitou, la Loire Inférieure, la Vendée, la Charente et les économiques du Poitou avaient des Corpet identiques (ou presque) à celles des TIV.
Voir les 7 dernières lignes de mon tableau ici :
viewtopic.php?f=2&t=8377&hilit=Corpet&start=15
Notons que ce tableau comprend aussi les Corpet ayant une ligne proche, mais pas identique, de celles des TIV.
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Beyer-Garrat » 07 07 2014 à 12:21
mlm a écrit:c'est le clan des Tontons Soudeurs Charentais.....on les reconnait facilement: ils soudent en charentaises
Avec un verre de Pineau .......au bord de la piscine !
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 07 07 2014 à 13:51
C'est vrai que ça va devenir vraiment dur de bosser...
Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par mlm » 07 07 2014 à 14:27
Plus un petit Cognac à la fin du repas.... 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 07 07 2014 à 15:23
Et un Ricard avant l'apéritif 
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