Du côté des Trains d'Antan

[Beyer-Garrat]

M'en parle pas je vais me gratter pendant un mois

[YVES]

Nouveau défi PME, diorama aéroferroviphile :
Faire voisiner un pou du ciel avec un wagon Pershing TdA. ça devrait plaire au "grand concepteur".

[Fr. Tavernier]

Correction, ce sera du 1/35 ème, avec toutes ces échelles bizarroïdes, je m'y perd un peu

On va les laisser délirer

Cela disé, Cyril une petite indication, c'est un artisan français du train qui s'y colle ou alors un artisan français du militaria ?

[Beyer-Garrat]

petit petit

[232 u 1]

Peut-être Tonton?

[Bicabine]

Je viens de feuilleter l'album de 3DMétrique :

Une Mallet Vivarais serait-elle prévue ?

[Storm]

Non, c'était les premières études de la bretonne

[Bicabine]

Dommage... pourtant ça irait bien avec le BB400 et les voitures déjà disponibles

[Storm]

Tu as la Lematech qui va sortir

[Beyer-Garrat]

Vi a prix tout doux

[Bicabine]

La Mallet lematec...
Et ceux qui, comme moi, ne peuvent pas se l'acheter ?
Et ceux qui, comme moi, ne peuvent pas raisonnablement envisager d'en faire une eux-mêmes, même démotorisée, au 1/87 ?
Et ceux qui, comme moi, n'ont pas assez de place pour la faire en IIm, selon la recette publiée dans voie libre ?
Je crois bien que je ne pourrai jamais avoir de Mallet.
Tant pis je ferai autre chose, de toute façon il faudra bien que je fasse une loco un jour sinon ça ne servira à rien d'avoir des wagons et j'aimerais bien un jour faire des wagons.

[Gallavael]

après il reste toujours la solution loto, euromillions, mais malheureusement ça marche pas toujours...

[L'homme du pire caddy]

Et ceux qui, comme moi, n'ont pas assez de place pour la faire en IIm,...

Meuhhhh,...faut 50 centimètres !!!


Pierre.

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[Bicabine]

Il faut aussi avoir des wagons, pour que la Mallet serve à quelque chose, et surtout poser des voies : en poussant plein de choses, j'aurais à peine assez de place pour poser un ovale avec des courbes de 60 cm, je ne suis pas sûr qu'une Mallet serait "d'accord" pour passer.
Il faut donc beaucoup plus que 50 cm si on veut que la Mallet aie du sens. Déjà, quand j'achète quelque chose en HO, j'ai un peu de mal à trouver de la place, alors 50 centimètres...
Cela dit, le résultat présenté dans voie libre est tentant, les grands trains en IIm ont beaucoup de présence, les pièces qui sont petites au 1/87 ne le sont plus au 1/22,5, on peut reproduire beaucoup plus de détails, il y a plus de place pour motoriser... je ferais volontiers du IIm si je pouvais, malheureusement ce n'est pas le cas

Tant pis, de toute façon j'ai encore beaucoup de choses à faire en HOm avant d'avoir un parc de matériel du Vivarais qui ressemble à quelque chose.

[malletslm]

Non, c'était les premières études de la bretonne

Je me souviens bien que Cyril avait invoqué la manque de place (pour loger la mécanique Bullant) et préféré la Mallet Piguet bretonne au gabarit plus généreux... mais pourtant, sur le dessin retrouvé par Bicabine , c'est bel et bien le diagramme d'une SACM 411-414 du CFD-Vivarais que l'on voit ! un dessin fait en "contre-exemple", peut-être ?
À propos d'encombrement du moteur, avez-vous vu la charmante 020-020T du POC que Michel VIERS a récemment montré sur le forum LR ? il se trouve qu'elle est construite "autour" d'un bogie Bullant, articulé dans la caisse de surcroît (c'est donc une fausse "Meyer" , dont seul le truck arrière est moteur): je suis bien incapable de dire s'il a pris quelques libertés avec l'échelle, mais force est de reconnaître que l'esthétique générale est parfaitement restituée !